Цитата:
Тоже такой хочу купить.
Расскажи - как звук? Лучше чем штатный? Часы есть? Уровни регулируются? (верх/низ)
И как по креплениям? Подходит в штатные, ничего подрезать не надо?
Звук однозначно лучше чем в штатной на стоковых динамиках. Впланах пока и нет менять динамики, только хочу залесть в карты передних дверей дабы удалить из-за задней части динамиков салофан. (звук из передних динамиков не радует)
Часы есть, выбираешь в настройках что отображать на дисплее, но при выключеном зажигании часы не отображаются.
Настройку синхронизация часов по радио лучше сразу отключить, т.к. не все радиостанции которые передают данный сигнал передают его правильно.
Есть несколько предустановленых настроек эквалайзера и можно самому пользовательские настройки вносить. Кроме того эквалайзер трёх полосный параметрический т.е. регулируются высокие, средние и низкие и в каждой полосе ты можеш выбрать одну (кажется) из трёх частот на которой надо производить регулировку. (Кто видел параметрические эквалайзеры тот поймёт, в совдепии такие тоже выпускались).
По креплениям всё отлично, никаких дополнительных манипуляций с машиной или магнитофоном делать не надо. Снял рамку на машине, снял магнитофон старый. На новом фальш панель, снял шахту, крепление шахты к магнитофону они не нужны. перекрутил крепление со тарого на новый магнитофон (по три болта с каждой стороны, четвёртое отверстие не совпадает, но на скорость полёта это не влияет.) Подсоединил заранее купленый переходник с тоёты на евро, как на фотографии у Kotika.
Вставил, прикрутил, одел панель центральной стойки и всё.
Единственная заморочка это с запоминаниями настроек радиостанций.
На передней панели 6 кнопок прямого доступа к запрограмированным частотам, но выбора банков памяти ФМ1, ФМ2, ФМ3 как в других мафонах нет. Переключение между остальными ячейками памяти производится последовательно кнопками вверх или вниз на магнитофоне.
Так вот програмирование каналов с 7 по 18 производится через кнопку ентер (она же регулятор громкости). Настроили нужную частоту, удержали кнопку ентер, покрутили выбрав нужный номер ячейки.
В принципе это неудобство нивилируется тем что память нестирается при отключении клемы акумулятора.
Но как всегда я сперва всё соеденил, настрол а потом взял инструкцию посмотреть а как надо было
.
В меню можну выбирать к каким ячейкам памяти кнопки 1-6 имеют доступ, т.е. к 1-6 ячейкам или 7-12 или 13-18.
Очень порадовала возможность отключения заднего Aux, радио АМ т.е при выборе источника звука они даже не отображаются.
Пока ещё не разобрался как создавать пользовательские цвета подсветки.
В общем пока всё так как магнитофон поюзал один день, сегодня заберу машину и буду дальше разбираться.
с коментарием, ссылка будет внесена в это сообщение
(сопротивление 4 ом)