Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

kUzMiCh Для начала надо выяснить это особенность китайского мафона или неисправность например у одноклуюников с таким же мафоном. (по опыту ремонта китайской технии даже в одинаковых внешне устройствах могут отличаться внутренности). А так же есть ли функция озвучки нажатия клавиш(как в мобилах)
Наблюданется кратковременный слабый "тык"/"пук" или громкий отчётливый "рып"/"хрюк"?
Это может быть:
1.неисправность озвучки клавиш - вместо "пик" получается этот звук,
2.проходит управляющий сигнал от шины передачи данных i2c в звуковой тракт из-за сопли или ошибке в монтаже,
3.наводка по питанию в участке схемы где звуковой тракт и управляющая часть схемы питается от одного стабилизатора 8/5/3.3в или отсутствия/сдыхания электролита по питанию.
4.пробой переходного конденцатора или нарушен режим по постоянному току,симметрия в УНЧ,часто (но не обязательно) сопровождается сильным нагревом его, хрипом НЧ при большой громкости. Причём если используется 2 канала из 4х то к/з или утечка в неиспользуемом канале может влиять именно таким образом (поскольку все 4 канала в одной микросхеме).
Есть ещё сигнал "mute" который в современных аппаратах включается между треками и но время переключения станций. Поэтому прислушайся внимательно действительно ли звук в абсолютно всех режимах (в т.ч со включённым mute) и всех клавиш или только определённых.

v0f41k, спасибо за ответ. Рып вроде бы пропал. Грешу на то что оставил где то соплю. Все таки разобрал и пропаял заново.

Поддерживаю просьбу о помощи. тоже такой трабл ERROR 2

1.попробовать разобрать и аккуратно удалить пыль с линзы мягкой кисточкой.
2.оттащить аккуратно вручную головку подальше от центра диска, включить в разобранном состоянии и убедиться что появляется красная точка на лазере (более пары секунд не смотреть!) и головка подъедет к центру.
3.включить с диском и понаблюдать - раскручивается ли диск, ездит ли головка, есть ли характерное посвистывание фокусировки
4.снять и почистить контакты шлейфа головки стирательной резинкой (ластик), если есть разъём со стороны головки проверить шлейф заменой.
Ну а дальше без возможности замены головы, навыков ремонта, приборов и донора вряд-ли что сделать можно.

Спасибо! К сожалению навыков в разборке и сборке такой техники не имею. но думаю что терять особо нечего попробую. Могу сказать одно. что диск крутится, тоесть попытка прочитать есть, но через несколько сек ERROR 2. Если есть какая-нибудь фото инструкция, было бы хорошо, но это просто пожелание.

abhor, все верно. Еще ставят емкость последовательно резонатору. Проверено не раз. У кого нет звука в ФМ диапазоне или он хрипит, присылайте аппарат - отремонтирую.

Уважаемые форумчане помогите плиз. Достался мне усилок без коробка и проводов подключения а че куда тыкать я не знаю, если знающих людей не затруднит мона расписать че куда тыкать, и че для чего предназначено,

Объединил 2 смежных темы и подшаманил название...

Начнем с того, что ты собираешься подключать? какое оборудование у тебя есть/собираешься покупать?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
название модели где нибудь написано?

Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:
Вот инструкция от моего усилка:
http://www.hyundai-electronics.ru/uploa ... sa6041.pdf
Но у тебя есть подключение камеры и антенны, нет входа для бананов. На первой фотке 2 белых разъма похоже напрямую шлейфами к магнитофону подключается. CDC - наверное питание 12V. В общем шото нестандартное, такое впечатление, что это какое то промежуточное звено.

магнитола у меня без линейных выходов какаясь китайская, сзади стоят овалы 3х полосные тогоже производителя, перед возможно будет комплнентный.
На усилке там где белые разъемы тот разъем который узенький предполагаю что там подключается питание и выход на динамики поскольку внутри от платы до выхода идут дорожки которые хорошо пропаяны. Второй широкий разъем ваще без понятия зачем так как и вход антенный. Маркировки на нем никакой нет. Единственное что удалось увидеть это микросхема TDA 8734 и какиесь буковки на плате PB-000818-001-08 VER/06-01-09.

по даташиту на TDA8734 это видео процессор с MAC декодером, АРУ и усилением,мультиплексором и масштабированием.
http://www.datasheetarchive.com/dl/Data ... 043560.pdf
Скорее всего для обработки сигнала с камеры, или встроенного ТВ тюнера к звуку никакого отношения не имеет.
Давай маркировку остальных чипов.
Ответку в левый разъём можно взять от дохлого АТХ БП компа, правый похож на фишку некоторых магнитол.
Распиновку не зная названия устройства придётся скорее всего с монтажа срисовывать.
Давай фото внутри усилка и автомагнитолы сзади.

Блин ошибся там стоит 7384

О, наш майфунный оконечник УНЧ.


Сегодня малеха ковырялся в своем майфуне БЛ-Ц990. В нем спонтанно пропадал звук от всех источников и одновременно по всем каналам. Пинок ненадолго оживлял. При вскрытии и рассмотрении пайки УНЧ обнаружил микротрещины в пайке достаточно многих ножек (как по выходу УНЧ, так и по входным цепям, включая сигнальную землю). Характерные кольца наблюдались на тех выводах, где припоя было самую малость, некоторые "кольца" при надавливании на ножку раскрывались. Это нельзя назвать холодной пайкой, но на усталостную микротрещину припоя это очень похоже. Пропаял (все ножки м/с). Посмотрим на результат. Надеюсь, что лечение прошло успешно.
ЗЫ. планировал изначально разбираться с 4 и 22 ногами УНЧ (стендбай и мьют)

Помогите кто нибудь!при воспроизведении радио, оно играет не более 5 мин,а потом появляються помехи на всех радиостанциях!а так же диски через раз воспроизводит!машинке 3,5 года!

вопроСС? штатная магнитола на GEELY MK? после прикуривания(заводил от другой машины), радио не работает- что то с приемом - прерывистые шумы, слово через два раза слышу, а вот диски -все норма- читает, вставил отдельную антену- тоже самое, значит проблема где то внутри по схеме- я так подумал, разобрал приемник-добрался до схемы- и че дальше?

Если задаешь такие вопросы - неси в ремонт.

dvi, ну есть предположение, что ты спалил антенну. Она в МК вроде активная.
Хотя конечно может и в самой магнитоле дело, но я бы начал с проверки антенны!

Перепутали на аккумуляторе + и - (чуть руки виновному не по отшибал). В результате умер предохранитель (80А) который уже сменил и магнитола (штатная) Подлежит ли она ремонту? Как ее снять в СК2 и есть ли где-то по схеме дополнительные предохранители? В блоке предохранителей все ок.
Надеюсь кто-то в курсе таковых проблем?

mubal, ну, переполюсовку силового питания по АКБ я что-то не помню на форуме. Хорошо, если обойдется только мафоном (я б еще и на генератор бы глаз положил под контроль). Многие блоки управления имеют внутреннюю защиту от переполюсовки (диод по питанию), но не все выходные силовые цепи могут быть защищены. Так же проверь плавное угасание плафона освещения салона.
По мафону - трудно сказать что там могло еще вылететь (если он действительно умер). На задней стенке есть предохранитель под винтовой крышечкой с надписью ФЬЮЗ, стекляшка на 8 А. На борту платы я б начал с проверки стабиллизаторов (там их вроде не менее 2-х, на фотках они рядом с усилком, на том же радиаторе). Если "щелкнул" процессор, то самый дешевый ремонт - лучше купить стоковую балалайку за те же бабки или ставить с апгрейтом.
Снятие мафона начинается с отключения одной клеммы аккума, сдергивание морды бороды - там все увидишь по месту, что крутить дальше

А вообще, озадач счастливчика!!! КАК он умудрился затянуть плюс на минусе и натянуть минусовую клемму на плюсовой конец аккума!!!???? Там же для дураков спецом сделаны РАЗНЫЕ диаметры клемм и клеммников!!!

Возможны как обычно два варианта.
1. Менялся АКБ и был поставлен с обратной полярностью.
2. Этот вариант подходит на все случаи жизни:- Дуракам закон не писан.

Реально менялся аккумулятор и клему только закоротили а не натянули.
Генератор в норме поскольку сгоревший предохранитель как раз отвечает за связку аккумулятор - генератор (сработал).
Освещение в салоне сначала не было - сгорел предохранитель в коробку моторного отсека. Свет гаснет плавно.
Спасибо за инфу, на днях покопаюсь внутри мафона. Тогда и отпишусь.

mubal в нутрях любого мафона стоит защита от переплюсовки в виде мощного диода впаянного между входом питания и землей сразу после предохранителя, если идет переплюсовка, диод на себе берет весь ток, коротя тем самым питания, в результате выгорает предохранитель в мафоне, кстати, запасной предохранитель шел в кулечке вместе с инструкцией к мафону.

Доброе время! Перечитал тему... Опишу и свою проблему: выехал на днях на природу. Играло тихонько радио... как только отодвинул водительское сиденье (уверен что оно не имеет никакого отношения), сразу начали появляться помехи по радио: прыжки стерео/моно, пропадает звук, хрипы... это происходит независимо от заведен двигатель или нет. Диски читает отлично. В GPS есть трансмиттер, с него работает без помех (музыку слышно отчетливо без помех), но FM волны (все) с помехами. Правда может проработать минут 10 без помех.
У меня CK-1, магнитола мр3 читает.
Не могу понят почему такое происходит с радио волнами, если с трансмиттера все хорошо воспроизводится.

Проверь антенну,вставь за место её простой провод,если прием станет лучше,то проверь где обрыв

pavel43rus, спасибо на днях попробую. Непонятно почему через трансмиттер нормально воспроизводит... возможно, сигнал сильнее...