Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Я с момента появления присматриваюсь к этой модели, она очень сильный конкурент М11, причем начиная с минимальной комплектации и заканчивая топовой. Единственно что у них движки по мощности разнятся, а так очень сходные по всем параметрам. Трудный выбор - Хюндай уже с именем и модель свежая, Чери хоть и имя поскромнее, но модель очень достойная. Так что кто будет выбирать машину в разрезе 110-130 тыс.гривен столкнутся с серьезным выбором.
Все сказанное только ИМХО.

С именем то она с именем, но это не дает гарантии защиты от всяких "боков". А тем более "мэйд ин раша".
Пожалуй один из главных недостатков соляры,эт неустойчивость машины на дороге уже начиная где-то от 100км/ч. На ихнем форуме про это уже исписано десятки страниц и создана уже не одна тема.

В минимальной комплектации она совсем не конкурент М11, все же в китайце больше всего напичкано, а вот в топовой - да, может потягаться.

Ну почему же обе минималки стоят(на данный момент) 107 штук с копейками, отличие только что у акцента абски и сигналки(вернее дистанционки нет), но вот за 118 уже все есть, а комплектуха 126.6 так даже более насыщена чем топовая М11, а за 133 так еще и с автоматом...

иду я значит по делам и тут вижу на обочине таксист на беленькой М11 хетч.
Я к нему, давай спрашивать его про машину, разговорчивый дядька попался
все мне показал, рассказал, дал пощупать и пооткрывать. Машинка очень-очень
понравилась, особенно удивил мягкий пластик на торпеде, очень жирно конечно.
Говорит проехал 2,5 тыщи км, в принципе все работает. Приборка не так ярко
впечатлила как её фотки, но в принципе не плохо, машина новая, а пластик не
воняет, как ни странно. В общем Чери сильно прыгнуло вперед с этой моделью.

Та прям.Смотрим

Ну подушка пассажира, магнитола это еще согласен, а все остальное, или тоже должно быть(фары, тормоза, регулировка сидений) или тупо строчка в спецификации(подстаканник, две лампочи , в таком духе можно добавить ободок на ручке двери фирменнная эмблема на решетке, прикольный цвет оббивки )
Вообщем я написал что это два сильных конкурента и это мое ИМХО, дальше вопрос только в тактильно визуальных ощущениях(ну не сидел я еще не в одной не в другой, а визуально вообще М11 хэтч нравится)

АВС нету,сзади барабаны с ограничителем усилия. А вообще-да,конечно конкуренты.
Кста,про соляру... забавно http://solaris.drom.ru/16580/

Спасибо за интересную ссылку.
Почитал, и как то грустно стало, что может действительно какашку в красивой упаковке зделали. Но теплится надежда что ее доведут до ума, главное подвеску, все остальное это уже предвзятости и криворукость сборщиков.
Осталось подождать такого же испытания по М11 и потом криков (как в коментах в статье), что Приора рулит, а все остальное гуано

А чё их ждать? Машина катается уже давно,ни на форумах профильных (в отличии от форому по соляре), ни в прессе никто даже и не заикнулся за подвеску, скорее даже наоборот - ставят ее в один ряд с более именитыми моделями.

ПРОПЛАТИЛ ЭМГРАНД, А КУПИЛ М11
выбирал авто с ноября, между поло,рио,акцент, сандеро всё в базе, так как в семье пополнеие и связываться с кредитом неохота! протестив- поло не впечатлил( както всё убого окромя бренда!, + машина без кондея и абс в 21 веке уже не представляется, это касается и акцента . рио ниче, но 1.4 нужно крутить на 4000тыс а это.. кто имеет машинку тот поймет) тоже самое с сандеро... далее обратил внимание на китай.. сколько пришлось выслушать от знакомых....( приэтом никто неимел китай авто но все как один со знанием дела критиковали по какойто одной китай авто все марки и модели))))) ) потестил все что только можно-лифан520р byd c30 , чери бит, джили мк, мк2, остановился на мккросс и подождал.. приехала, прокатился.. и сразу прокатился на sl и эмгранд. понравилась ка и sl так и эмгранд. распологал на эмгранд поэтому дал задаток и понеслось, нет цвета, пришла но сказали брак поэтому отдали комуто пришла но в другом цвете вообщем шёл в очередной раз с салона шёл уже по направлению рено и на пути возник салон чери.. зашол и смотрю... она м11 ранее не расматривал только судя из отзывов а там и клиренс в норме ( поболее чем в бывшем форде ) и когда присел... обняло... вот понимаете ..ОБНЯЛО первый раз такое ощущение за 4 месяца поисков!!!! дал задаток и взял в комфорте реально жесть неожидал такое получить за 113000тык чёрный салон,шумоизоляция, мягкий пластик!! борт комп( средний расход, моментальный расход, ещё чет там неразобрался ещё)подогрев сидений,норм магнитол, 8подушек, регулеровка сиденья поясницы, высоты и т.д.подсветка присутствует везде и с каждой из сторон!! передние , задняя, бардачёк, багажник!!! все электро узлы бош!!! детское кресло+замки,16диски , заднии дисковые тормоза, подвеска независимая!!! собирает толпы зевак гдеб я не остановился!!! знакомые брызжут слюной что их авто более дорогие но уступают по комфорту( правда все как один сказали что еслибы незнали в какую машину садятся никогдабы не догадались что за авто!!) вообщем доволен как слон!!! вот так то. хотел стать вашим одноклубником .. но стал владельцем китайпрома)))

rutich, заводи бортовой журнал и рассказывай нам про машинку, тут многие на неё посматривают!

rutich, не ленись,обязательно веди свой бортовик в нашем GEELY клубе. Мне тоже М11 по душе, хотелось бы от тебя услышать отзывы после эксплуатации.

ну так мы тебя принимаем, машина хорошая, многие на неё смотрели

М11 у меня отпала из-за размера салона, колесной базы, объема двигателя. Ближе к МК, а цена как у ЕС-7. Я знаю расценки на СТО Укр-Авто. Обслуживание Джили дешевле. Поэтому М11 после МК не "обняла".

привет всем! не завожу бортовик так -как мало езжу(имею служебное авто) на данный момент накатал 2300км установил газ. впереди то-0 что по газу что по машине(ещё думаю ехать или нет так как многие одноклубники слетают с гарантийки(проблем очень не много) а если возникают на сэкономленные деньги самому попоему проще!!! впечатление от машины эйфорические по камфорту очень круто! НА ФОРУМЕ М-11 СОШЛИСЬ ВО МНЕНИИ ЧТО КЛИРЕНС РАЗНЫЙ У РОССИЙСКОЙ ЗБОРКИ 135ММ А У КИТАЙСКОЙ 160мм и комплектация в россии беднее(китайская сборка продаётся в Украине) машина расспологает к дальним поездкам!!! для динамики нужно шить мозги оказывается китайцы заливают прошивки разные по странам экспортерам шить советуют после 4000км рассход топливо бензин город 8.5-9(спокойная езда)трасса при 90км\час ест 5.5 больше и ест пропорционально больше. на газу (ещё не регулирован, после обещают удар в удар с бензином.кстати существует прошивка под газ!!!) ест 10л город нифига нигде ещё не скрипит, всё работает. вообщем доволен шо слон! буду переодически сюда заходить если что спрашивайте. да кстати был в крыму на машине киа венго дизель стоимость 20000тык у.е. едет также! о том как производят чери на заводе в китае- http://www.redmediatv.ru/video.php?id=29811

М11 хуже по сборке, материалам и салону чем Эмгранд 100%!!!! сам сидел и выбирал или М11 или Эмгранд.

SOD, я уже читал Ваши посты и краткая их суть- лучше эмгранда нет машины и быть не может. Эйфория это конечно здорово, но я тоже смотрел обе машины- и впечатления совсем не такие однозначные.

у этого черика очень классная приборка, в 100 раз лучше синевы эмграндовской,
которая по ночам выпаливает глаза, плюс бликует еще к тому что создает "зайчики".
у черика шкала красивая, лаконичная и перфектно видна как днем так и ночью.
мягенький пластик торпеды у М11 заставляет радоваться каждый раз садясь в авто.
лаконичные округлые и некричащие линии кнопок, в отличии от "квадратического"
дизайна ЕС7 радуют глаз искушенного потребителя. так что все относительно.

бред

еще больший бред

предчувствуя всплеск эмоций эмграндоводов, дабы избежать лишних постов, хочу особо подчеркнуть:
все что мы пишем является субъективным мнением каждого человека. я ехал в эмгранде в темное
время суток, и могу однозначно сказать, что ЛИЧНО МЕНЯ эта ненужная на циферблате синева РАЗДРАЖАЕТ.
поэтому писать бред это или не бред считаю нецелесообразным. что касается "зайчиков", то они видны как
на фотках приборки так и в реальности потому как пластиковый тоннель под козырьком над ней не матовый,
а глянцевый, это я считаю большой просчет. Поэтому давайте будем уважать мнения людей и аргументировать
адекватно, а не кидаться одним словом. От этого читающие форум ничего для себя не почерпнут, это точно.

Как я, будучи уже почти год владельцем эмгранда, могу аргументированно говорить, что приборка совершенно не слепит, не создает зайчиков или любых других "искажений" ? Я понимаю, что каждый здесь выражает свое личное мнение, но не надо свое мнение постулировать как аксиому.
И опять же, про мягкий пластик - судя по всему вы не сидели в Emgrand'е.

Это же надо такие оды писать Молодчага Если в рекламной компании работаешь, то зарплату получаешь не даром

Я сидел в обеих машинах, качество пластика в М11 таки получше будет, чем в Эмгранде, качество сборки примерно одинаковое в обеих моделях. Единственные два плюса Эмгранда перед М11 для меня - это более "интересный" мотор, и больше пространства в салоне.

Если ночью не уменьшать яркость, то может кого и слепит приборка на Эмгранде, а вот в солнечный день яркости на климате как раз и не хватает.
Смотрел и я М11. Ничего плохого не скажу. Но не за такие деньги!!! Хотя, по ценообразованию компаний товарисча Васадзе, других цен и не могло быть.
Когда -то в самом начале запуска Ланоса он нам клялся, что не будет более 5000 доларов стоить. Ну и? Даже Сенс с Мелитопольским 1.3 менее 6300 не стоил.
Пока законы Паркинсона не "накрыли" АИС, мы еще можем иметь адекватные цены на китайские авто.