Тиждень пошуків у різних діагностів,а результатів нуль. У всіх претензій до роботи машини немає. Але намалювалася нова версія- забитий каталізатор. Підскажіть ще ви,чи є це добре щоб його вирізати і чи точно може бути одною із проблем?

надо катализатор менять, чтоб не было этой вонючей вони из выхлопа

И даже если авто на газу (ГБО, пропан) все равно нужно менять катализатор?

Мда, навіть страшно на ціну глянути... Наекономив...(((

Добавлено спустя 3 часа 41 минуту 45 секунд:
Да,забув сказати,коли прогріваю машину,то десь у вихлопній щось почало глухо бумкати,десь раз в три секунди. Раніше такого не було

Доброго дня! трошки з запізненням пишу.Біда запуска була банальна-вмираючий бензонасос. Правду кажуть сім раз відмір,один раз одріж.Які тільки "спєци" не заглядували,які поради не давали,аж до прогорівших клапанів, і заміряли тиск в рампі і з бубном шаманили,слава богу нічого поки не робив а тільки збирав інформацію.Аж поки не дали газовщики номер людини з другоЇ області і все, по телефону зроблено діагностику. Хоть я говорив що заміряли тиск насосу і все норм, все одно він настояв зняти шланг обратки після рампи,опустити в бутилку і завести машину. Струйка була як зігнутий мізинець і півторачка набиралась до трьох хвилин.Вердикт-заміна насосу.Заказав і поставив сам в гаражі і о чудо,вже тиждень як і всі десять років з пів оберту. Доречі, новий насос качнув півторачку за 15-20 секунд))).Ще одне,таких насосів як стояли вже немає в продажі,прийшов тоньший і з однаковими клємніками а в старому різні,мабуть щоб не переплутати,прийшлось піджати плоскогубцями. Правда перший раз не получилось, при включені насос смикнувся і пропав контакт,прийшлось знімати бак і спаяти клємніки для надійності.Так як насоси коструктивно не правильно розміщені,порадив цей дядько возити в баку не меше 20л. бензину,щоб попередити засмоктування насосом повітря. Всім приємного дня!

ааа, так вот оно что. Я езжу до лампочки - и на заправку. Когда загорается лампочка то при поворотах на 90 градусов бенз смещается в одну сторону бака и насос перестает его качать, приходится ждать 2-3 секунды пока закачает и потом ехать. Думал у меня проблема, оказывается так и есть

ааа, так вот оно что. Я езжу до лампочки - и на заправку. Когда загорается лампочка то при поворотах на 90 градусов бенз смещается в одну сторону бака и насос перестает его качать, приходится ждать 2-3 секунды пока закачает и потом ехать. Думал у меня проблема, оказывается так и есть

Мда,не довго грав оркестр.Після двух неділь щастя,знову те саме.Вроді і насос гуде і тиск є,а завестись ніяк.Вчора цілий день без газу на бензині-однаково,на 7-8 раз.Щось паралельно мабуть ще є якийсь косяк.Прошу допомоги,так як в нас нема до кого звернутись.

Манометра немає,а так чути що набирає і тримається тиск

Все виявилось простіше простого,на газу бажано не знімати клєму акб,збиваються настройки. Вчора зробили настройки і сьогодні завелась з першого разу. Якщо є необхідність зняття клєм,просто достати запобіжник газового обладнання.

Сьогодні знімав шланг подачі палива на рампу. Качнув насос грам 80-100,після повторного повороту ключа,насос більше не вклюивсь. Получається що він зупиняється не від тиску, який утворився в рампі,а від часу,закладенного ЕБУ?

А можливе збільшення часу подачі палива?

Промив форсунки-результат ноль.Міряв компресію: 1-11.5; другий,третій,четвертий-13.5. Поміняв ДТОЖ-ноль. Сьогодні перший пуск- ноль,пережав обратку-завелась. Пробувати міняти регулятор?