Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Кстати, вот скачал с инета "Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla" и вот что я нашел по поводу двигателя:

Исходя из этого можно предположить, что в МК стоит 4A-FE, точнее похожий на него.

Он и стоит, родимый.

Решил для себя, что залью на ТО2500 полусинтетику.
С завода залита не синтетика, а минералка (думаю что там минералка, потому что притирка должна происходит при минеральном масле, оно не такое скользкое). По-этому, думаю лучше залить полусинтетику, так как двигатель промывать не буду от старого масла и переход с минералки на полусинтетику будет не такой опасный как на синтетику. А уж после полусинтетики залью синтетику.
Пробег на полусинтеике будет 7500 км. Минус 2500 км за счет смешивания и потери качеств масла. Считаю, что хорошее масло должно выходить 10000 в наших условиях. Это конечно спорный пункт, но все же.

А можно ссылочку на доступный ресурс?
Хотя, вот нашел онлайновскую версию http://toyota-corolla.5go.ru/

Качал с торрента. torrents.ru
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=104550 но не знаю или у тебя так пойдет, нужно регистрироваться.
З.Ы. Модный сайтик!

Не морочьте себе голову, зачем вам Тоета, вот страница
http://www.shell.com/home/page/ru-ru/ap ... match.html
сдесь можно подобрать масло Shell для любого двигателя, в том числе и Джили.

Мдя, и опять же рекомендуют 10в40 для МК ил 10в30 и 5в30. А вот для тойоты (королла 92-97) более подробное описание:
Замечания по смазке / емкости
Альтернативные рекомендации, Engine (Petrol), >2000: <-29°C до 10°C, 5W-30; -18°C до >38°C, 10W-30; -12°C до >38°C, 15W-40; -7°C до >38°C, 20W-50

Маслецо пора бы поменять, но вот каое глаза разбегаються(

Я собираюсь залить ZIC:

Классификация:
SAE 5W-40
АСЕА A3/B3/B4
API SL/CF

Допущено:
MB229.1/229.3, VW502/505, Отвечает новейшим техническим требованиям, предъявляемым к моторным маслам ведущими производителями автомобильных двигателей США, Европы и Японии.

Типовые характеристики
Индекс вязкости: 168
Плотность, при 15°С, кг/м3: 855
Кинематическая вязкость, при 40°С, мм2/с: 84
Кинематическая вязкость, при 100°С, мм2/с: 13.7
Температура вспышки, °С: 238
Температура застывания, °С: -42

· облегчает холодный запуск двигателя, обеспечивая надежную смазку пар трения даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок;
· очень высокий индекс вязкости обеспечивает низкую испаряемость масла, что приводит к уменьшению расхода масла, а также предотвращает образование нагаров на стенках цилиндров и поверхностей поршней;
· содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, ощутимо снижая расход топлива;
· поддерживает продукты износа и загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений на внутренних поверхностях двигателя;
· обладает отличной стойкостью к окислению и высокой термической стабильностью, позволяет значительно увеличивать интервал замены масла;
· совместимо со всеми видами полимерных уплотнений двигателя.

Синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе для двигателей новейших конструкций. Широкий температурный диапазон позволяет использовать ZIC XQ всесезонно, в любых климатических условиях. Содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, ощутимо снижая расход топлива. Совместимо со всеми видами полимерных уплотнений двигателя.

кто как???

· поддерживает продукты износа и загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений на внутренних поверхностях двигателя;
Вообще то для сбора продуктов износа фильтр в двигателе.
· обладает отличной стойкостью к окислению и высокой термической стабильностью, позволяет значительно увеличивать интервал замены масла;
Очень хорошо это, значит на моющих присадках они не сэкономили.
ИМХО-хорошее масло.

Тогда лучше:


DRAGON SSU GXO
SAE 5W-30,
API SM

Описание
Моторное масло DragonSSUGXOSAE 5W-30 – это высококачественное 100% синтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива.
DragonSSUGXO – новый дифференцированный продукт от корейской Корпорации S – Oil, произведённый по новейшим технологиям на основе высококачественного базового масла ULTRA – S4 и сбалансированного пакета высококачественных присадок.

Основные преимущества

Обеспечивает лёгкий старт двигателя при низкой температуре.
Обеспечивает мягкость и комфорт при больших нагрузках на скоростных трассах.
Поддерживает продукты износа и загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений на внутренних поверхностях двигателя.
Это long-life масло, которое долгое время поддерживает свои первоначальные свойства, препятствуя образованию осадочных отложений и нагара.
Обладает отличной устойчивостью к окислительным процессам.
Обеспечивает ещё большую экономию топлива, относится к энергосберегающим маслам, обладает низкой испаряемостью.
Позволяет значительно увеличить интервал замены масла.
Экологично.

Одобрения
Моторное масло DragonSSUGXOотвечает стандартам качества:
API SM, ILSAC GF-4.
Масло рекомендовано для автомобилей высшего класса: Мерседес, Ауди, Фольксваген, Хонда, Тойота, Хундай, Дэу, КИА и т.д.


http://www.dragonoil.mk.ua/component/pa ... Itemid,24/

У меня сейчас ZIC полусинтетика залито! На одометре под 10 тысяч, скоро буду заливать синтетику. И, думаю, это тоже будет Зик. Хорошее масло, особенно если брать у импортера напрямую .

DragonSSUGXO – новый дифференцированный продукт от корейской Корпорации S – Oil

Хорошо хоть не интегральный или еще какой -нибудь.
Кто нибудь объяснит?

Знайомий таксист лиє в Джилі тільки мінералку ХАДО від самого початку, на спідометрі 59000км сам бачив і повністю задоволений.

А я маю час подумати незнаю на чому зупинитись на попередніх автомобілях користувався Аджіпом мені воно сподобалось а зараз його нема в наявності.

Имхо, нафиг лить минералку. Полусинтетика/синтетика.

На предыдущем авто пользовался AGIP 10W-40 LL plus полусинтетика. Отличное масло, особенно соотношение цена/качество . Синтетика AGIP тоже хороша, было бы это масло в АИСе лил бы его. На ТО-0 выбрал синтетику Кастрол, но друзья торговцы маслом говорят, что Шелл синтетика лучше чем Кастрол, на ТО-1 его и залью. На СТО АИС небольшой выбор масла.

Приближаюсь к пробегу 10000 км. Буду лить ZIC синтетику, т.к уверен в этом масле и в этой марке на 100%.
На То-0 в АИСе залили Shell 5w40.

superand
А почему сразу не залил zic? Кстати у монстров там замануха что если льешь свое пишеш расписку, с слетаешь с гарантии!

Сегодня был приятно удивлен. ТО-1 возможно придется проходить в Херсоне, позвонил, проконсультировался. На мой первый вопрос о стоимости ТО услышал встречный-"Вы со своим маслом будете?" И никаких проблем с этим, и никакого слета с гарантии, у них синтетика только Тексако есть. Стоимость ТО-1 с моим маслом 410 грн. ОТАКЭ

dmitriy8775
Я с собой взял и канистру синтетики, и промывку. Но мне сказали, что со своим нельзя, немного поспорил с ними, а потом сказал хер с вами лейте что есть.

superand
А как сейчас будешь лить? Сам?

dmitriy8775
Да буду менять сам, а точнее у знакомого на СТО. Масло есть, фильтр есть (Неxen - еще тогда купил). Смотрел в сервисной книге на ТО-1 только это меняют, все остальное это контроль. И переплачивать за ихний "сервис" я не собираюсь.

при пробеге в 500 0000 нужно лить 15W40 минералку зимой
и 20W летом
зазоры уже не те


это для украинской погоды
это не мои домыслы, а рекомендации производителей

Прошу просто проголосовать, без комментариев, почему это масло лучше или хуже. Если Вы его используете, значит Вы ему доверяете. Этого достаточно. Прочитал соседнюю тему и понял, что сколько людей, столько и мнений насчет масел. Хотелось бы простым голосованием найти оптимальный вариант. Пусть это будет подсказка "помощь зала"
Если кто-то использует масла других производителей, просто напишите название, я добавлю в опросник. Спасибо.

Хадо, Ессо, VATOIL не являются производителями масел, Это простые расфасовщики.