Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Но всеравно сьезжу на сервис пускай посмотрять подушки двигателя может гдето какаято немного отошла хоть подожмут или поправят.

ВНИМАНИЕ ЭТО Я ПРОДЕЛАЛ НА МАШИНЕ КОТОРАЯ УЖЕ ОБКАТАНА 2300 И ПОМЕНЯНО МАСЛО ДО ОБКАТКИ НЕВЗДУМАЙТЕ ТАКОЕ ДЕЛАТЬ МОЖЕТ ПЕЧАЛЬНО ЗАКОНЧИТСЯ.

[quote="vitos"]Но всеравно сьезжу на сервис пускай посмотрять подушки двигателя может гдето какаято немного отошла хоть подожмут или поправят.

Вряд ли, их просто надо менять на качественые. У меня претензии к подушке, которая крепиться к моторному щиту. Имено она передает вибрации на кузов, в некоторых моментах до дребезжания.

Пару дней назад побывал на сервисе меня полностью успокоили продемонстрировав работу двух джили бутылочного цвета одна с номерами была а вторую на предпродажку готовили.
Движки работают идентично моему и труханит их также как и мой успокоился наконецто.

А почему вы говорите, что ездить на 170 страшно? Неустойчивая или что? Может дорога плохая? Я помню как-то разогнался до 210 на VW "Поссать"-е. Я даже удивился, что было так много спидометре. Казалось еду 120-140. Но дорога была отменная (где-то в Луганском крае между пгт. Юзовка (который почему-то называют Донецком) и Мариуполем). На трассе от Лоханьська до Счастья (не оч. хор. дор.) ехал на Джульетте 140 с кандером без проблем и без страха. Шла не оч гладко (дорога так себе). Сзади догонял авео я довольно резко уступил дорогу. Кузов накренился (а у кого он не кренится? Только у БМВ!) но все так нормально. Трассу держала, на опрокидывание и намьока не была! чо страшно-то? Мой дружбан на Ланосе 210 гнал и ничо! Так у джыли мотор и ходовая получше будут. Я думаю 220 она должна идти. И страшно быть не должно... (-;

мне страшно, когда я такое читаю. блин - или ты совсем не любишь жить, или не понимаешь что такое, когда авто идет на пределе своих сил и возможностей. Мало того, что для такой скорости нужен огромный опыт и мастерство водителя (все это несомненно у тебя есть и Шумахер просто пацан), так и НЕ ДАЙ БОГ при наезде на камень или захват обочины мы будем иметь прекрасную возможность почитать в инете "реальный краш-тест Джилли". Не нужно таких реал-лайф тестов.

Да нэт! Ни опыта, ни дурости у меня не фатить для такой скорости (а тогда на фольксе не я за рулем был, а опытный водила и разогнался он так с перепугу - мент из кустов выскочил и давай палкой махать, а он не остановился, а поддал газу. А так даже он больше 160 тогда не давал.)

Фчерась смотрел передачу "Под колесами власти", показывали анализ аварии в которой Евдокимов на мерине погиб - я еще раз для себя отметил, что пофиг на каком коне ты несешься и какие у этого коня результаты краш-тестов. Поэтому думаю даже до 140 -160 на наших сраных дорогах - только если втречка отделена (хотя бы газоном) и справа - поле, а не лес. А впереди никого нет. Да и то... Ну его нафиг. Как тот доктор справшивал "А смысл?" (Поцеенд у дохтура вопрошает: "А я жыдь буду?" А тот ему в ответ: "А смысыл?") Бугага...

ДОбрейший из добрейшиг...

жжошь паацки! подписи буш менять к каждому посту?

Дык! для розноабразея можна и минядь!

А так я ж хател скозадь, что скорасть 200 сама по сибе строшна. В любой мошыни! Но по моему ведет себя Джылько на скоросте неплохо....

Старейший из полнейших,
Толстейший из добрейших...

220 не едет. Возможно с бОльшим пробегом и с небольшой модернизацией пойдет. Надо чип тюнинг. Ожидаю программу и буду пробывать.
На 200 км/ч страшно из-за того, что сам знаеш что машина маленькая и легенькая.
На отцовской камри ехал 225 было не так страшно.

А какой у тебя пробег? У меня было под 3000 (наверно... точно не помню уже), когда до 140 разогнался. Разогнался настолько легко (с работающим кондером), что 220 должны была идти. Но это, конечно, оч субъективное асчусчение...

А можешь просветить недалекого, что за чип-тюнинг и какую прогу ты ожидаешь? И еще один вопр. если мона, зачем будешь пробовать, если страшно?

А вес машины... Хех, у Евдокимова мерс был тоже тяжелый... А легонького удара по кастельной почти невесомой тойоты (или что там было) "хватило". Я не злорадствую ни в коем случае, просто есть скорость, после которой не может ничего спасти (кроме чуда, конечно,) и ни вес, ни марка, ни престиж, ни ширина резины тут особой роли не сыграют (не дай бог никому из нас и прочих)

Я здуру ночью по одеской трасе на 1.5л восьмёрке тоже спидометр "ложил", машина держала дорогу просто отлично.
Дорога туда+паручапсов там+назад=12 часов (все время ехал не меньше 160, очень опаздавал ), правда потом пришлось капиталку делать двиглу (подубитое было). Сам не знаю как за весь путь мусоров не встретил 8)

Для Джильки самая оптимальная скорость где она работает в пределах 3000 оборотов это 110 - 120 км для неё самый смак она себя чуствует прекрасно как в работе двигателя так и уверено держит дорогу , всё что выше это не для наших дорог.

ну не знаю... 120 км - я считаю мало для машины такой.... вот 140 км - это ее крейсеская скорость, очень удобно и главное двигатель хоршошо чувствуется

может просто человек имел ввиду, что до 120 скорость совсем не ощущается, что ты едешь 20, что 60, что 120 - ощущения одинаковые. А вот на 140 ты уже начинаешь чувствовать, что ЕДЕШЬ правда я больше 120 на Жильке еще не разгонялся - обкатка

А до сотни, кто за сколько разгонял. Говорят что за 12сек. Это правда!!!

Смотря как разгонять . Я за 8 секунд умудрился, но больше так убивать машинку не буду!

Смотря как разгонять . Я за 8 секунд умудрился, но больше так убивать машинку не буду![/quote]

Согласен на все 100% разгоняется за 7,5-8 секунд до сотни но очень уж жалко движок и коробку ,машинка прям аж шепчет хозяин ты что делаеш 8)

Пробывал 1 раз заливать 95 Евро5 скажу честно машинка рвала сильнее со старта но проехал я на нём какихто 30 км а там розбавил 92 бензином и все мои понты на этом закончились стало жалко Джильку.

Пожалуйста, объясните мне, ламеру, что улучшает перепрошивка и где ее делают?

2 Александр:
http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=344&highlight=%F7%E8%EF+%F2%FE%ED%E8%ED%E3



Странно, блин... На прямой ровной (пустой!!!) дороге как-то специально попробовал пару раз разогнаться до 100км, (рядом приятель с секундомером замерял), получалось 12,3 и 12,7 сек... Крутил до 6000об/мин с копейками, газ в пол, переключался мгновенно, на одометре тогда было 5000км. Сотня была достигнута на 3-ей при чуть больше 5000об.
Неужели +1 человек в салоне может в 1,5 раза ухудшить динамику? Или у меня с двигом чего-то не то...

ЗЫ: Ветер не в счёт, был полный штиль.

Причин разных куча, резина, вес лишний, топливо и т.д. :wink:

Я на своем бывшем комфорте за 8с разгонялся, так это у меня перепрошивка мозгов была.
А недавно тоже,как Veyron, с передним пасажиром, розгонял до сотни, получаеться постояно 11с.

Стас

Разгонял без пасажира, бензин 95 супер. Тягался с Шевроле Лачик вагон автомат.

Andrey76

и каков результат? лачетик 1.8 ?

Около 10сек

Всё просто: до 3000 движок ещё не крутит. Он начинает работать с 3000, вот и шумит. А если ездить до 3000 до упору, то он нагаром и засрётся!!!!