Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

На МЕМЗах - нет гидриков!!! Не нужно путать такие вещи, на МЕМЗах и сам Бог велел часто делать регулировку ибо другая технология! Учи матчасть!

155тыс еще едит. на 130тыс начала брать масло, но тяга вроде бы не уходит! в богажнке 200кг и нас 3чел 240 кг итого 440кг каждый день!

На славуте 2000 г в прошёл 100 000 без намёка на какой- либо ремонт. При продаже не выявили никаких отклонений, работал чётко, устойчиво, да и компрессия равномерная...

Джан
А какое это имеет отношение к названию темы???

Большой привет всем любителям и почитателям GEELY!!!
Простите, что хочу Вас разочаровать, но так уж получилось...
На всеобщее обозрение выкладываю фото, которые наглядно подтверждают хвалёное китайское "качество".
Комментарии касательно поломки попозжа.
Жду Ваши версии.
Наслаждайтесь.

Игоррь, здесь никто не утверждает, что у Geely качество мерседеса. Тем не менее у многих уже довольно солидный пробег без таких вот поломок. Лучше опиши при каких обстоятельствах произошло такое. Не известно как повел бы себя поршень и шатун другого автомобиля в таких же условиях.

И шо? Тебе рассказать как в хваленых ланосах шатуны наружу блока вылазили?
Поршень клина поймал или открутился/лопнул болт бобышки шатуна? И шо замасло такое гамняное?

Ну, для начала и полноты картины, не плохо б было немного знать об авто, год, пробег, что лилось, какой режим эксплуатации...
Пока таких страшилок никто не выкладывал на общеизвестных форумах. Из всех обнародованных страшилок (не только по мотору) оглашенные - это срезанная ось задней ступицы колеса (вероятная причина - не та смазка), загнутые клапана (8 штук одного распредвала), причем, там не все до конца выяснено по вводным данным... Твоя - третья... Ну, может еще можно добавить размолоченную коробку у россиян от рассыпанного подшипника и некого немалого пробега на таком авто до СТО...
Ждем исходных данных... твой частный случай и рессурс пихла - пока не сростаются в статистику...

Напиши как планируется ремонт движка :
- Так как ремонтных размеров нету (то светит замена : блока , коленвала и т.д.).
что ответили сервисмены - что они планируют ?
Так же интересует пробег двигателя(может у предыдущего хозяина
он поллимона откатал, и потом открутил и продал ) ?
На третьем рисунке что то я не понял - гильзы где в блоке цилиндров что ли ?
так у нас их не должно быть, значит уже ремонтировали движёк ( поставили гильзы и
коряво собрали и отсюда все последствия, может и расточили не правильно и
поршень клина поймал ).
Сфоткай что с клапанами ?
Если бы движёк был с СК то можно было бы расточить под размеры МК, а так я до же не знаю
как будет происходить ремонт

Если фото твоей машины,тогда фото в студию головки и днище поршня разбитого поближе, а то ты либо без ремня ездил,или шпион от конкурентов

Krovosos, а где-ты гильзу увидел? А вот то,что двигло отходило не слабо,ты похоже прав - на стенках цилиндра хоны нету и в помине.

Добавлено спустя 3 минуты:

Намекаешь на встречу клапанов с поршнем? - не, не встретились.

Вот на фото - блок уже загильзованный , т.е ремонт движка уже был

Блок на МК невозможно ни расточить, ни загильзовать. Изначально перегородка между цилиндрами имеет очень малую толщину.

А ты откуда знаешь?

А тут и знать не надо. На двигателях МК поршни и клапана не встречаются.

А тут и знать не надо. На двигателях МК поршни и клапана не встречаются.
Клапан имеет свойство падать в низ. А фото надо

Это настолько не типичный случай, что говорить о нем, как о часто повторяющемся видимо не стоит. Через чур много условностей для этого надо.

Если бы рассухарился клапан,то думаю,что он был бы на фото.
Так,и де сам виновник торжества,а то пауза затягивается?

Днище поршня? Блок цилиндров?
Пожалуйста.

Хотелось бы по подробнее узнать, как это все все произошло и при каких обстоятельствах.
1. Каков пробег двигателя(машины)
2. Какое масло было залито в двигатель в этот момент и его пробег.(желательно точная марка)
3. Какое топливо использовалось.
4. Промывался ли двигатель перед заменой масла и чем именно.( точное наименование)
5. Добавлялось ли что-либо в масло.
6. Что предшествовало этому явлению.

Игоррь
К чему эта интрига? Ответьте на вопросы!

Давай фотки головки и т.д.

Больше уже ничего не даст,с головой там все в порядке. Разве что еще фото блока цилиндров со стороны постели коленвала.
Игоррр, удар шатуна по блоку есть? Бо тех забоин,которые оставил, скорее всего, палец в цилиндре, мне кажется, маловато будет,чтоб так загнуть шатун.

Доброго времени суток всем. Это всёравно что сказать: Шахтёр проиграл. Жду ваши версии. Матч покажу попозжа. Правильно люди говорят, для нормального обсуждения данного факта нужны более подробные данные.

Днище поршня- это верх поршня,а не низ днища,головку в студию и нижнюю головку шатуна с его креплением-то есть болтами.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Авто на ГБО.!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Это настолько не типичный случай, что говорить о нем, как о часто повторяющемся видимо не стоит. Через чур много условностей для этого надо.
Тогда это не к нам обращаются.!!!