Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Andrey76
одного класса масло. вывод - лить нужно синтетику 75/90 и чем быстрее, тем лучше.

Поменял вчера наконец то масло в коробке . Начну с того , что я увидел когда слил ЭТО типа масло . Жижа с металлическим отливом, полная стружек. На пробках просто писец(они у нас подмагниченные слава богу), черная хрень из стружки. Пробег на момент замены масла 16000. Залил ВР 75W90, цена 50.50 за литр. Влезло 2,4 л. Теперь доволен. Но точно описать свою довольность пока не могу, пока не езжу, делаю бампер. Ну и свечи еще поменял. Сделал и себе приятно и мафынке.

Ещё забыл написать. Выяснил такую вещь.Разные серии авто идут с разным маслом в коробке, так что посмотрите вкладыш с каким машину забираете - там написано что залито. Потому что у меня 80W90, у моего товарища 75W90. Ну и скорости у него помягче втыкаются, всё таки вязкость меньше. Вот так.

скажите, а замена масла в КПП не на АИСЕ, слет с гарантии? проехал 4000 тис. Вой достал, и заметил что на холодную меньше, а когда поездиш то вой прибавляется..

Ну конечно слет - у них за любую замену слет узла с гарантии. Однако они смогут доказать что масло поменяли не у них? Хотел бы я глянуть как доказывать будут... Меняй на хорошем СТО и не парься. Те полудурки которые работают на сервисах КМ неумеют ключи правильно держать, не то что еще что-то доказывать.

Большое спасибо за совет, наверное так и сделаю. А то их недопросишся да и денег здерут немеряно. На днях заежал говорю коробка достала(воет), замените масло!! Проехал мастер на моей машине, говорит все нормально , пускай ездит. в отоге допросился только чтобы хоть уровень масла посотрели. Уровень в норме, так они меня и одправили домой.

На счет АИСа - мне "якобы" на ТО0 поменяли масло и фильтр ДВС - через 1500 км. заглянул, а там не масло, а срань - ну не могло же оно за такой пробег стать черным!?

Масло даже через 1000км. потемнеет, ведь благодаря присадкам оно вбирает в себя нагар, который снимают кольца с гильз, ну и вобрало ту срань, часть которой осталась с прошлого масла.

Кстати себе в коробке поменял масло сам, залил ZIC G-F 75W85. Передачи включаются лучше и коробка работает потише.

ну за 1500км, точно не потемнеет

yurik_lviv
Я ешо своих пять всуну. Я тоже заметил что после ТО-0 через 1200 км масло стало темнее (масло меняли на СТО при мне, я лично открывал канистру), после ТО-1 масло тоже уже немного темнее чем было счас на одометре приблизительно 12500 ТО проходил в 10700 км.

ну темнее это понятно , но не черное как при 10000км,

Под словом "темнее" можно подразумевать разное. Допустим после 1000 км. масло чуть потемнело, что через него видно риски на щупе, а вот после 10000км. оно вообще черное. Короче это можно обсуждать долго и нудно. И кстати мы залезли в тему "Трансмиссионка", а не масло для двигателя. Думаю эту перепетию можно закончить.

У меня коробка не выла. Был еле слышный вой если с горки на 3-й катиться. На 2000 поменял в АИСе синтетику кастрол. Прошел 300 км и седня завыла С перепугу основился и давай раглядывать коробку, может масло вытекло. Но нет, все нормально а вой есть. Буду пробовать тюбики с хадо

Залил синтетику Shell, но всё равно иногда есть проблемы с включением первой и задней. Заливал 2 литра вместо положеных 2,1-2,3. Кто знает сильно страшнен недолив?

У меня такой вот вопрос. Если я поменяю масло в коробке сам/на толковом СТО, то как в КМ смогут определить что оно поменяно? По вкусу? Как можно доказывать о слете с гарантии, если они вообще на ТО на машину не особо-то и смотрят

Запись в сервисной книжке о прохождении ТО с печатью

dna
Если ты не поменяеш масло в срок или по пробегу на СТО АИС, то тебя автоматически снимут с гарантии когда ты к ним приедешь с другой какой то проблемой

я вот недавно пересматривал сервисную книжку, так там о прохождении ТО стоит отметка, а о замене масла ничего не написано

да причем тут масло? меняй себе сколько хочешь! хоть каждые полчаса, главное, чтобы по расписанию ТО проходил на АИСе

Дело в том, что ТО подразумевает перечень регламентных работ (для каждого ТО свой перечень), в т.ч. и замену масла. Печать стоит, значит все сделано. (Во всяком случае должно быть все сделано.)

В сервисной книге есть пункт - замена масла в коробке после 40000км пробега

Да, в коробке меняют аж на 40 тыс. Если оно не какого-нибудь другого цвета и если аккуратно, не оставляя следов на заливных пробках, то можно в тихоря поменять самому. Но на 40 тыс. всё равно поменяют.

Ну вы загнули. Я тут думаю а стоит ли ТО-1 проходить ... а вы о 40к говорите
Ну и на счет аккуратно залить, дабы не испачкать крышку. Ну и кто на то смотреть будет-то? В общем надо будет на стороне. И дешевле и надежнее.
А к ним вообще для гарантии тока за печатями разве что в сервисной ездить.

Ну, это дело такое. Я прошел два ТО (ТО-0 и ТО-1). За всё время эксплуатации, кроме ТО-шных работ, поменял по гарантии 4 амартизатора, 2 передние опоры под стойки, 2 (передний и задний) правые речаги успокоителей и подшипники правой задней ступицы. Сейчас пробл с усилителем тормозов. Думаю до ТО-2 дотяну. Так, что пока по вложенным в гарант. обслуживание деньгам я не прогадал.