Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

спасибо ,дорогой... вот теперь есть конкретика... а какое? я залил гастрол 75В90... что у вас заливают наиболее популярное? или что им на заводе заливают? спасиб ешо раз заранее...

Так где куча аргументов неправоты? Одни пустые слова.

Если гарантийку брать то льют или Шел или Кастрол . 75w90. Мне залили ШЕЛ.
Хотя озвучили что можно своё привозить.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
aleks6114 - при чём тут неправота ?? Я писал о живом примере использования масла и присадок на своём авто. Вот как бы и всё.

!50000км -это твой пример? Насмешил. Ты не обижайся, но если уж приводишь примеры, то приводи что-нибудь по серьезнее, чем Ютуб и прочие рекламные заморочки.

а для ВАЗ такой пример не показатель ???

Для меня личные испытания и наглядные примеры больше чем показали, чем прочитка от Вас сообщений с магнезией.

И внимательно читайте. не 50 а 150 .

так!!! хва ругаться!!!! горячие эстонские парни)))

У нас на форуме принято рассказывать подробно. Особенно о личных испытаниях и тем более наглядных примерах. Может поделитесь?

Делюсь - двигатель. пробег 150 тис. Замер компрессии показал значения от 11.3 до 11,5 .
коробка - лил 80w90. Под 150 тис было еле слышно вой 2-й передачи. А так включалось всё чётко без проблем. Появился тока люфт на ручке так как разбилась кулиса.

Фото нету, двигатель не разбирал , коробку не колол. проводил регулировку клапанов, клапанная крышка тока в масле, без отложений и гари. Всё остальное что было видно, тоже чистое, тока цвет масла и само масло.

Что ещё сказать ? Повторюсь, фото нету, так как ничего колоть и разбирать не приводилось.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:


Да никто не ругается . У меня своё мнение, у него своё. вот как бы и всё.

Это все обычные показатели для обычного пробега на качественном масле. Дальше можно не продолжать.

Судить Вам и для себя.

Та кололи, кололи... Я выкладывал фото два года назад в теме про КПП и сцепление. Вот ещё раз, для наглядности

У нас все ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ написано в сервисной книжке.
Сколько масла лить и какой классификации.
Пришел на рынок, выбрал то, к которому душа лежит (и кошелек) в соответствии с рекомендациями производителя и все.
На сервисе никто не узнает сливалось ли масло с коробки или нет! Ну ей богу детский сад.....

Как бы да, просто метки на коробке стоят.

andi2503
Кто спрыгнул с гарантии обязательно предложат это сделать самому. Даже , если нет меток, легко определить крутили пробки или нет.

может кто самостоятельно менял масло и сможет выложить фототчет, буду признателен

Nickmail
Во всех КПП Джили алгоритм замены масла одинаков. Главное гайки не перетягивать.
Фотоотчет в моем бортовике по МК есть. В Эмгранде даже места больше и удобнее.

Могу однозначно сказать, что менять масло нужно и чем быстрее тем лучше. С завода залито редкостное гуано, брал машину в апреле 2011г. и уже при температуре +10 утром рычаг был вялым и передачи переключались туго пока не прогреется, даже не знаю что было бы в мороз. Поменял масло на 1000км. (а где-то на 500-600 начались подвывания), был еще на гарантии поэтому менял в КМ, о чем жалею (если б менял на другом СТО все-равно никто не заметил бы) поэтому смело меняйте где вам удобно. Залили вот это http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungr ... 5W-90.html ну покрайней мере на канистре было написано, сказали что нашим коробкам подходит, хотя оно GL-5, а нашим коробкам нужно масло GL-4. По ощущениям небо и земля, передачи стали переключаться четко при любой температуре, зимой при -25 рычаг такой же легкий как и при +25, но подвывания никуда не исчезли (набегала уже 16000).
Если б сейчас менял масло, то однозначно не у КМ и залил бы http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungr ... 5W-90.html ибо во-первых оно GL-4, а во-вторых такое масло льют с завода на VW на весь срок эксплуатации авто, у меня был пассат который я продал с пробегом 250 тыщ, в коробку ни разу никто не заглядывал и никаких шумов или дискомфорта она не доставляла, а по отзывам КПП с легкостью ходит больше ляма без какого-либо обслуживания, что я считаю неплохим показателем качества не только КПП, но и залитого с завода масла.

http://lnb-group.com/p4286126-castrol-s ... saxle.html

купил себе вот это масло, скоро буду менять

Реклама, но есть интересные моменты - в принципе об автомобильных маслах.
Все ли моторное масло одинаковое?
http://www.race-masters.ru/2012/06/motor-oil.html

Не более, чем дешевая реклама Liqui Moly
А где там топик стартер? У нас в роди стоит КОРОБКА, а не Кробка.

Тоже вроде неплохой выбор. Отпишись какие будут изменения в поведении

Здрасьте. Помогите. Коробка начала подвывать на всех скоростях при разгоне. А при движении без напряга едет нормально. Посоветовали менять масло и добавить молибденовые присадки. Че скажите.

Какой пробег?

Масло отличное, гудение в коробке особо не уберет, но передачи однозначно включаться будут хорошо и даже бежит машинка как бы легче. Залил себе такое на 65 тыс. , до этого было 40 тыс пробега - Zig 75w85 GL -4 полусинтетика - более менее нормальное, но для нас жидковатое w85. Потом купил Venol 75w90 GL -4 полусинтетика - пробег на нем 10 тыс. - полное дерьмо - не для нашей коробки 100%, не выдержал издевательства над коробкой потратился на castrol-syntrans-transaxle - 1л -108 грн. и не жалею, или правильнее сказать ЖАЛЕЮ, что не залил его с самого начала!

вчера все же решился и сделал ТО2 10117 км пробега самостоятельно:

1 - заменил свечи на denso K20-TT (никелевый двойной електрод) 100 грн/4 штуки
2 - снял защиту
3 - слил масло с мотора
4 - отсосал масло специально подготовленым шприцом соткой с удлиненой загнутой трмедной трубкой из поддона картера
5 - масляный фильтр сдесь получилась задержка, сильно закрутили пришлось пробивать дыры и тогда гвоздем соткой наконец то сдвинул с места этот гребаный фильтр, поставил Mann 68/3 с обратным клапаном 33 грн/шт. (смазал прокладку и немного плеснул в сам фильтр масла, чего не сделали на аисе несмотря что я их просил)
6 - закрутил сливную гайку залил свежее Shell helix utra 5w-40 263 грн
http://lnb-group.com/p4181629-shell-helix-ultra.html (сдесь все заказывал - дешевле в интернете нет)
7 - воздушный фильтр заменил без особого труда за 2 минуты. брал на Аисе гдето за 47 грн точно не помню
8 - коробка передач: слил старое гауно, почистил 2 магнитные пробки от стружки, которой оказалось весьма достаточно, закрутил их, открутил заливную пробку (которая с шариком) залил 2,5 литра масла
Castrol Syntrans Transaxle (GL-4+) SAE 75W-90 1л 3х110 грн /литр=330 грн.
http://lnb-group.com/p4286126-castrol-s ... saxle.html

после этого передачи стали мягко включаться, и даже задняя которую я всегда не мог поймать сама находила свое место.

итого самостоятельное ТО-2 с дополнительными работами мне обошлось в стоимость материалов и 3 часа проведенные под машиной(еслиб не гроза и не отключили свет былоб на 1 час быстрее ). и 100+263+33+47+330 = 773 грн.
Вывод: ТО -1 (замена масла и фильтра масляного) мне в 2011 году обошлось дороже (849 грн.), причем в 2012 году подорожали и материалы и нормо часы.
За гарантию нужно платить либо делать своими руками для себя