Плавают обороты

j_mihon

ТОже было подозрение на плавание оборотов, сегодня проверил и точно, если держать педаль на оборотах около 1200, то сами обороты плавают от 900 до 1200, причем с каким-то постоянным интервалом, такое же происходит, если плавно нажимать на газ, но если более резко - то все нормально

srednaua

Всем добрый день переодически данный вопрос всплыват в разных ветках форума. Впринципе правильно что появилась отдельная ветка. Вот нарыл статейку про ДПДЗ http://autogear.ru/enc/all/235/ - щас еще наш сервис мануал почитаю.... А этото плавание оборотов практически у всех на Эмграндах есть причем только на нейтралке и без нагрузки. Из этого можно предположить что это не механическое поврждение чего либо, мало вероятно чтобы юстировка положения, а вот работа ECU да похоже в мозгах дело.... Но если ктро шешл проблемку отпишитесь - интересно.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты:
На в скидку просмотрел документ "FC Руководсьо для мастерской" и просмотрел "Тайота двигатели..... 4zz-FE Устройство и техническое обслуживание" - на этих машинах практически одинаковые двигатели - в мануалах нет процедуры настройки, юстировки, калибровки ДПДЗ. Только диагностика неисправности (прозвонка сопротивления, при вращении вала тоже).

Андрей Лукьяненко

Вобщем ясно то что: механика сдесь не причем, датчики работают исправно -- проблема в софте , а значит кто захочет победить проблему вперед на прошивку. Эдик обещал устранить данный дефект + добавить лошадок 10 + посадить на диету :lol:

, так что я уже определился что буду делать. По результатам отпишусь обязательно.

miruwor

С гулянием вряд ли получится справиться, остальное всё в силе. Устранить не обещал, обещал попробовать :-)

Вчера с Олегом попробовали - ничего не изменилось.

halkroman

У меня видно гудяние напруги ДПДЗ 0.48 - 0.52В на ХХ. Если порог ХХ установлен 0.5В то как раз из-за этого и может прыгать признак ХХ?

P.S. miruwor, когда ж получится к вам попасть на диагностику и чиповку. Только соберусь, что-то мешает, не одно так другое

miruwor

Может. Но это нужно по сканеру смотреть.

Андрей Лукьяненко

Добавлю. Был вчера на АИСе (ТО 10 000км)задал вопрос по оборотам и они оказались предсказуемы: "это особенность данной модели - перепрошивка не поможет"

srednaua

На самом деле данная особенность Эмграндов - жить не мешает. Под нагрузкой то не замечаеться пропадание тяги в этом диапазоне обротов...... А на холостых - так ли это важно?

keyt1

замени датчик (регулятор) открытия дроссельной заслонки и будет тебе счастье!

oleg12345

keyt1 написав:

замени датчик (регулятор) открытия дроссельной заслонки и будет тебе счастье!

Сам то понял, что написал? Для общего развития -в системах автоматического управления датчик и регулятор совершенно два противоположных устройства. На наших авто есть датчик положения др.заслонки и регулятор ХХ. Но они в этой теме не при делах :bj:

SOD

keyt1

Да все правильно , просто когда писал ,забыл как точно называется! так вот у моих знакомых плавали обороты - вылечили заменой датчика положения дроссельной заслонки (на ВАЗ 10-ке)

zhdam

не помогает

miruwor

keyt1, прочитайте, пожалуйста, о чём тема, а потом советы раздавайте.

Сергей2455

Также столкнулся с данной проблемой. Обращался на "доблестное", по другому просто не скажешь, сто аис. Уехал с нерешённой проблемой и обещаниями что будут разбираться. Типа отправят запрос в Киев, что мало верится. При проведении диагностики обращайте внимание, что проверку проводят просто диагностическим сканером, который разумеется будет уверенно показывать отсутствие каких либо ошибок в блоке управления двигателя. Для меня было просто счастьем, что хоть "электрики" слышали о загадочном осциллографе, которого у них нет и в помине, с помощью которого можно корректно и быстро установить причину или хотя бы проверить правильность работы датчика положения дроссельной заслонки и работы шагового двигателя холостого хода.

miruwor

А зачем тут осциллограф? Всё видно дилерским сканером. Я же писал об этом на первой странице. Но это именно про гуляние оборотов на стоящей машине, когда немного нажать и держать педаль газа. А при других проявлениях симптомов и причины другие.

oleg12345

Сергей2455 написав:

с помощью которого можно корректно и быстро установить причину или хотя бы проверить правильность работы датчика положения дроссельной заслонки и работы шагового двигателя холостого хода.

Как раз это быстрей и проще сделать сканером, а осциллограф несколько для других целей.
П.С. Пока дуплился Эдик уже ответил. :-)

andi2503

Вообще получил офиц ответ от АИСа. Обороты так и должны плавать. Таков ответ от производителя. Они согласны что что то не так, нооо, сделать ничего не могут, так как нету указаний от производителя. Так что вот так. Тут проблема в прошывке, я так думаю.

Так же ничего сделать с подушкой двигателя АИС не может делать. На ТО поменял подушку.Спецы согласны, что там можно руки засунуть и всё будет нормально работать, нооо, нету указания с выше.

Сказали - будем ждать пока не задолбаем китайцев рекламацией

SOD

Насчет оборотов это они канешно "сильно"... А с чего вы взяли что кто то куда то отправлял запрос
Мня вот пытались уверить что мол масло которое они предлагают можно лить и несмотря на то что его нету в сервисной книге ничего страшно мол старое издание... это бред неумного АИСовца который даже не смог выйти из этой ситуации красиво. Так вот лучше позвонить на горячую линию или же оформить экспертизу - короче нужно найти какое то подтверждение что так не должно быть.

Если верить всем на слово а тем более АИСу то это добром не кончится (ИМХО).

?? у нас оставляют шайбу и все! за подушку все забыли иначе будешь подушки менять чаще чем давление в скатах проверять. Даже с покоцанными щеками подушки подложив шайбу проблема уходит.

WOLAND · **Повідомлення:** 35 **Звідки:** Київ

Сьогодні спробував перевірити чи плавають оберти і не плавали. А раніше плавали
Завтра ще раз протестую.

chovchov

У меня на МК2 было подобное. Проблема решилась проверкой контакта на всех разъемах под капотом.
Несколько контактов даже видно было - в окислении.

(плавали холостые и невысокие обороты - до 2000, чувствовалось изменения оборотов даже при езде на небольших оборотах движка)

OlehRU

Аналогичная проблема. Проехал 3000 км. Обороты плавают от 900 до 2000 об/мин не только без нагрузки, но и доставляют неудобства при плавном трогании с места и медленном движении на первой передаче. Позвонил в АИС, сказали нужна компьютерная диагностика. Записали на 27.10.2012г. (К стати, сказали по телефону: " :smoke:

диагностика - 100 грн., а вот если обнаружиться неисправность, тогда уже ремонт бесплатно по гарантии". Интересно получается, я же не диагностику просил, а устранить неисправность, которую можно увидеть просто сев за руль и слегка нажав педаль газа посмотреть на тахометр. В общем, начало общения мне уже не нравится.

).
Побываю на СТО - напишу результат.
Судя по тому, что появилась эта ветка, похоже это распространенная болезнь Эмграндов.

aleks6114

OlehRU написав:

Интересно получается, я же не диагностику просил, а устранить неисправность, которую можно увидеть просто сев за руль и слегка нажав педаль газа посмотреть на тахометр.

Разводят АИСовцы:
Закон Украины «Про защиту прав потребителей»

Текст:

Кроме того:

Текст:

OlehRU

Был в субботу на СТО АИС. Провели компьютерную диагностику. По компьютеру всё в норме. Деньги не взяли . Электрик сказал:"С одной стороны это не нормально, с другой, если так у всех, то я ничем помочь не смогу". Будут связываться с производителем потом сообщат.

aleks6114

OlehRU написав:

Электрик сказал:"С одной стороны это не нормально, с другой, если так у всех, то я ничем помочь не смогу"

Говоря на понятном языке-послал по известному адресу.

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб