Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Был в Тернопольском отделении сказали шо привезли многослойные (твёрдые :wink: )защиты моторора цена будет примерно 200 грн.
У кого нету защиты или кого неустраивает защита от болота звоните

оффтоп: не сразу осознал фразу

Кто может рассказать об авто МК ИМПРЕСС, очень сильно заинтересовалась этой моделью машины, но меня смущают некоторые отзывы о ней, хотелось услышать достоверную информацию. И хорошие стороны и плохие.

Angel_Masha
http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=13
А вообще, (сейчас произнесу все более популярную фразу на форуме) - ПОИСК ПО ФОРУМУ РУЛИТ!!!

По теме:
А меня и стоковая защита устраивает. (Побоялся сказать от болота )
На ТО ее снимали - пару царапин небольших, хотя приходилось ею биться и о камни и о прочии прелести наших дорог

Однозначно, очень удобно и качественно.
Кстати на форуме еще никто не жаловался, одни положительные отзывы.

А меня техник на 1 ТО специательно подозвал и показал что с моей защитой ( вмятины с кулак ) "мол девок любишь по галявынах возить поставь людскую защиту" , поставил за 450 грн .
НЕ ЖАЛЕЮ , после первых 2 раз когда сильно чиргикнуло лазил смотрел нифига все чисто .

согласен с тем что базовая защита нормально выполняет свои функции...тоже етсь и царапины, вмятин правда нет....вопщем Доволен

Кольчуга ниже чем базовая! Сначала крепятся направляющие, а к ним защита. У меня кольчугой задевало дорогу даже на трассе. Залез под машину, а направляющая согнулась. Поставил родную на место. Хоть чуток но клиренс побольше.

Я своей защитой "родной" первое время (привыкал к габаритам) при парковке об бордюры стукался, об камни бил, по ямам чухал. Когда масло в коробке менял снимал, головка болта на половину сбита или стерта - ну в общем только царапины да мелкие вмятины. Так что родной защитой доволен менять не буду.

В очередной раз оторвалась где-то защита штатная, в каком-то месте тарабанит при езде и чуть провисла, а звон особенно слышно, когда двери закрываешь.
В первый раз (этим летом) защита просто "провалилась" сквозь болты, решилась проблема путём подкладывания под болты (под все, на всякий пожарный) шайб.
Подозреваю что и в этот раз причина та же, попробую подложить шайбы ещё большего размера...
Хотя на этот раз это произошло, скорее всего, не в последнюю очередь по моей вине - после сильных снегопадов и вынужденного "разравнивания" защитой снега в колеях...
А особенно неприятны для неё удары на коварных снежных волнах, которые часто в последний момент замечаешь...

Я так понял, со штатной защитой больше ни у кого таких проблем не было? Потому как в первый раз она оторвалась без особых причин, по крайней мере сильных ударов она не испытывала.

Тоже дребезжало, пока не подложил под все болты пластины микропористой резины.

Спасибо, попробую.
Только вот боюсь что там опять болты сквозь дырки провалились, подкладывать будет не подо что..

У меня стоковая такое испытание прошла, не дай Бог кому, об нее и бампер труба 5см-вая со стенками 5мм согнулась. Погнуло ее, но функцию свою выполнила так что думаю и ее достаточно. Но ИМХО конечно.

Меня на ТО-0 (давно это было) мастер в принудительном порядке погнал на близлежащий рынок за шайбами (размер примерно как 5 коп.) и сказал, что пока не принесу он мне защиту не поставит

Вчера свою стоковую ровнял, погнул я её порядочно, если бы не тарабанила коробка по защите, при трогании с места на первой такое впечатление что машина подскакивает, а при задней вообще кранты, ехать не возможно!, если не эта мельчь дальше и ездил бы так.
Штатная она то хорошая токо каждые месяца два-три приходится ровнять. Думаю может поставить другую, но жалко клиренса, иногда очень надо по-выше. Так что я пока в роздумиях!

Вчера заезжал во двор и три раза ударился защитой о прелести наших дорог. Так вот что-то начало дребезжать при работе авто когда она стоит под определенным углом. Сейчас полезу смотреть. Только вот думаю, может к базовой защите наварить лист с тройки. Металл у базовой хлипенький-электрод пропалит, нада полуавтоматом!!!!

Вчера пару раз основательно (т.е. жёстко и очень громко) приложился защитой, при съезде с бордюра и на засыпанных снегом ямах. Потом заезжал на развал-скождение, специально на неё любовался - жива, старушка! Даже ровнять особо не надо.

Я так понял основные массы людей вполне удовлетворены штатной защитой двигателя. И если на сафари не ездить, то штатная защита вполне пригодна для использования на асфальте. Или кто-нить все таки пробил поддон картера через штатную защиту?

Особый плюс "Кольчуги" это то что есть еще защита для тормозных трубок.

а Я себе поставил вот такую!
http://perfo.com.ua/catalog/crank.html
мне она понравилась больше чем кольчуга!
кстати такая есть и на СК

Ну а подробней. В чем разница между кольчугой и данной защитой?

І фотку кольчуги, для наглядності

stevas, фоток кольчуги, особенно на СК на форуме тыща.
Поиск очень рулит.
http://www.geely-club.com.ua/forum/search.php вводишь ключевое слово кольчуга и рассматривай скока хош...

ЗЫ. Напомню еще о существовании ФАКа и очень полезного раздела Библиотека

Кольчуга

Serj!
barek!
Дякую за інфрмацію