Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ребята приближается осень а заней зима и солевые дороги Украины.
Ктото задумывался уже о подкрылках или ктото может уже поставил отпишитесь плиз не стисняйтесь .
КАК ПО МНЕ ЭТО ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА.

!  Moderator Serj: Отчеты по установке подкрылков задние СК передние СК тюнинг подкрылков СК от kripon

Well-wisher, я обработал битумной мастикой Боди. Причём вместе с быльцем крыла. Назад скорее всего подкрылки не поставлю, может разве что с декабря по март, передние оставлю.

форма подкрылок абсолютно не соответствует форме крыла. Большой зазор между крылом и этими подкрылками. незнаю зачем было делать такую не совершенную прес форму и штамповать их в таком количестве. Неужели нельзя было напрячься и сделать ее более почной и хорошо прилегающей к крылу. Решилось бы много проблем изза них, и с грязью и с затираниями изза подкрылок. Но Харьковчане просто повторили подкрылки китайские те что продавал АИС. Ведь АИС продавал оригинальные китайские? Или то тоже Харьков но в полтора раза дороже?

Well-wisher, то что форма не соответсвтует и не подходит- так это я согласен полностью, а китайские были совсем не такие, они не закрывали кобылку крыла да и сами были в 2 раза меньше. И тоже кстати делали больше вреда чем пользы.

Как раз основной сезон сырости и солей. И зачем? Опять собрать грязь? Мастики вполне достаточно,проще обновлять по необходимости.

Вчера открутили пару саморезов в подкрылках на машине одноклубника- такая же картина- выпадающие из задних арок куски грязи.

Ну, так об этом (неправильной конструкции задних подкрылков) я писал и пишу с 2009 года. Заводские тоже свою задачу выполняют плохо, потому и были сняты.
Кроме того, не могу понять чем думали конструкторы кузова, когда делали спереди и сзади арки заднего крыла "специальные карманы для грязи".
Поэтому пока каждый год летом снимаю задние подкрылки, все вымываю и высушиваю, замазываю антикором и ставлю обратно с новыми оцинкованными саморезами.
Там в конструкции подкрылка всего-то и нужен грязеотводящий бортик по верху изнанки подкрылка. Там же очевидно, что грязь, набросанная через дырищу вокруг стойки, стекает во все стороны. Вперед и назад - в уже упомянутые недобрым словом, "специальные карманы для грязи", и в стороны - на крыло (и там залегает) и к кузову (более-менее вытекает наружу).
Сомневаюсь, что их переделают, разве самому чего придумать.

Так а есть ли смысл их там оставлять?

Пока альтернативы харьковским подкрылкам нет. Заводские не могут эффективно защищать обвод арки крыла от абразивного воздействия гравия и песка, а этого на дорогах и так немало, а зимой еще и добавляют. Возможно там, где дороги моют и пылесосят можно обойтись и заводскими.
P.S. Говоря о мойке дорог я не шутил - в Харькове иногда встречается машина (судя по надписям-немецкая), смывающая и всасывающая песок из-под бордюров.

Как по мне - нету смысла их туда ставить. Но, в моей машине за 4 года я ни разу их не снимал, представляю что там творится . Планирую этим летом, ну а там как получится

Просвітіть, підкрилки для СК і СК2 чимось різняться (Харківські), а то на АІС мені кажуть шо такі да?!

В инете УЖЕ видел их в продаже под разными позициями, но в руках не крутил и разнятся ли они - не уверен.

Так отож і я не впевнений, а тим більше вірити АІСу

В прайсе Мегалокера передние на СК-2 отдельной позицией стоят

Сегодня, четыре года спустя, провел ревизию передних крыльев под подкрылками от Мегалокер. Заводской антикор целый, сухо, чисто, даже паучок паутинку сплел, чесслово! Заводского антикора не было на полке, в которую вкручиваются саморезы. Поэтому залил-замазал антикором сам, так на всякий случай. Оцинкованные саморезы коррозия конечно тронула, особенно головки, хотя я их и забрызгивал пластикором (есть такой аэрозоль у ХАДО). Вот их то и поменяю. Вывод: опасность коррозии на задних арках предопределена очень неудачными обводами именно мегалокеровских задних подкрылков.

На своїй мк2 також робив профілактику і ревізію, самонарізи однозначно потрібно змінювати раз на рік або на два + змазувати антикором
viewtopic.php?p=369698#p369698

раджу усі, у кого підкрильники стоять більше 1-2 років замінити самонарізи !!!!

Проблема! Установили на мой МК Крос подкрылки у диллера (АИС). Видать от МК. При первом же выезде задние колёса трение.
Повторный осмотр и вердикт мастеров - некчему прикрутить нижнюю часть.
Отрезали по половине брызговиков. Стало лучше, но на поворотах - то же.
Приехал опять. Еще немного отрезали в передней части.
Но при 2 чел. сзади очевидно трёт и вверху, потому что колесо шире (195/55/16).
Кто что посоветует?

Не трёт ничего там - у меня стоят от МК харьковские. Они нам родные. Просто стоковые пыльники нужно убирать и ставить плотно к кузову.

Кто то себе такие подкрылки ставил?

RSA-NLL7502003 НЗ! Подкрылок Geely MK задний левый шт. NOVLINE 194,58
RSA-NLL7502004 НЗ! Подкрылок Geely MK задний правый шт. NOVLINE 198,72
RSA-NLL7502001 НЗ! Подкрылок Geely MK передний левый шт. NOVLINE 166,32
RSA-NLL7502002 НЗ! Подкрылок Geely MK передний правый шт. NOVLINE 169,38

В интернете о них пишут

Задний левый подкрылок для Geely MK.

защищают арки от агрессивных антигололедных реагентов;
защита от пескоструйного эффекта дорожного покрытия;
изготовлены из высокопрочного пластика;
установка без дополнительного крепежа и сверления;


Что ненужно сверлить, а это уже плюс. Но стоит ли переплачивать?...

Привет всем. Вот решился отрыть свою первую тему, поскольку информации о ней на форумах найти не смог. Своей авто пока нет (внёс предоплату, жду...), вообщем поставлен вопрос так:
1. Нужны ли подкрылки? (+ и -)
2. Если да то какие? (стандарт или жидкие)
3. Где устанавливать? (АИС или искать самому)

Может кто сталкивался с данным вопросом, буду благодарен за информацию.

Toljan
на Аис дорого себе буду делать жидкие, подкрылки можно купить на авторынке

Самостоятельная установка на гарантию не влияет?

Toljan
как мне сказали обработку делать можно где угодно и подкрылки также

Toljan
объединил, не вижу повода для отдельной темы
Пы.Сы. http://festival.1september.ru/articles/412962/

СПС kyznechik за грамматику. Может есть ссылка о жИдких подкрылках??

Такая же ситуевина. Машина приезжает из одессы на днях. Денег после покупки осталось впритык, и начитавшись здешних тем пришел к выводу что буду брать из допов в аисе только защиту, т.к. подкрылки, по словам здешних обитателей:
- некачественные, набивается грязь под них;
- остаются дырки из-под саморезов. ясно дело аисовцы не будут мастичить каждый саморез, а за самовольную установку подкрылок снимут с гарантии на кузов; в итоге имеем, что при установленных подкрылках на аисе, у нас имеются дырки в кузове, что есть большой риск рыжиков;
- цена. В аисе цена удовольствия 640 грн. На рынке комплект подкрылок не более 300...
Так что лучше сделать жидкие подкрылки, без лишних дырок и самостоятельно, и т.к. они не требуют вторжения в кузов с гарантией будет все ок.
Пришел к такому решению.