Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

У меня на заклёпках,зацени в бортовичке http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 3&start=50
пока всё путём
Крепёж мебельные уголки.

амики переверни на 180градусов, обалдеешь от результата

Спасибо уже збацал!

Нашел каталог амортизаторов капота, можно искать по параметрам, есть номера для Экзиста

Спасибо, посмотрел. Немного потеплеет буду начинать делать. Сейчас идёт подбор вариантов и заготовка комплектующих. А если вернее - намечается командировка в Харьков вот и хочу по Лоску погулять и прикупить что не хватает.

Не выдержал и совершил все таки переделку. Хоть и холодно было но очень хотелось. Крепеж сделал с алюминиевой шины шириной 50мм и толщиной 4мм. Электротехнический алюминий довольна пластичный и работать с ним одно удовольствие. Крепил все это при помощи анкеров диаметром 8мм. (так как отсутствуют резьбы в капоте и крыле) Как я уже говорил, амортизаторы взял с моего предыдущего Форда эскорта. Нижние крепления (уголки) развернул на 180 градусов, так как при закрытии капот ребром жесткости упирался как раз в полку нижнего крепежа.

я теперь не представляю машину без амиком под капотом, на любом авто........

Вот теперь и я не представляю. Очень удобно

Добавлено спустя 11 минут 34 секунды:
Да вот еще один момент. У анкера в шайбе имеются два усика, чтобы при закручивании анкера не прокручивались. В кронштейне сверлом 3-4мм сделал углубления.

Наконец то руки дошли до амортов.
крепление заказывал у токаря по оригиналу, амортизатор взял от космича сорок-первого, видно на фото на сколько он меньше родного. Ну и для сравнения, оригинальное крепление и сделанное у токаря.
















Завтра опишу процесс установки, ибо на моей машине с дырками в крыльях не все так гладко...

з.ы. если кому надо крепление, стучитесь в личку.

Молодец. Смотри на первой странице где я писал, первая фотография-как я удлинял аморты от 41 москвича. Теперь капот открывается до упора.

добрый вечер! очь понравились амарики на капот!))) буду ставить!! хотелось-бы узнать, есть ли какие-то нюансы при установке!!поделитесь опытом!)))

Никаких особых, да и неособых нюансов там нет. У меня установка заняла 15 минут. Заказывай такие-же амо как у Дока и будет тебе счастье! )))

boser, нюанс может быть... С некоторых пор может отсутствовать резьба (закладные гайки) в кузовных и капотных креплениях кронштейнов газовиков
vadoss4, все тут http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=5450

Серж, даже в голову не пришло, что могут отсутствовать закладные гайки, или резьба! Или уже склероз у меня... Сорри...
vadoss4, вот фото моей установки амо:
viewtopic.php?p=319011#p319011

спасибо!!! я смотрел, у меня отверстия все есть но не уверен что есть резбы! кстати, чем крепили?? обычные болты??

Болты М6х15, такие же, как на палке, хотя, можно и позолоченные, если имеются закладные в кузове/капоте.

ЗЫ. Почему не задаешь вопросы в теме? Док устроит зачистку, твои вопросы затеряются... Перенесу посты в тему... Перенесено

крепил обычными болтами. Если нет резьб, тоже есть не дорогой выход крепления. Но Я так понимаю, у тебя СК-1! Там вродь у всех резьба была

Doc20, неа...

vadoss4, заполненный профиль - залог успеха

уже заполнил!))))

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
второй способ, это анкера!???

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
У alex_ti я так понял пока нету аммов!! будем искать, хочу родные!))

Именно.

Сами амики можно и в других магазинах купить, а вот с кронштейнами сложнее.

Ну, не совсем уж так и сложно с кронштейнами... Если руки и голова на месте, то чертежики давно имеются в моем БЖ (в начале) или ФАКе по СК, ссыль на "туда", карочь на это... Удлинитель донорского штока тоже не есть проблема, в пяток грн модно вложиться (2 удлиненные гайки М8+обрезок болта/шпильки. ПО феншую я б удлинял сторону колбы)...

ага, вот мне лично хотелось родные!

таже фигня, родные хочется!!))))

вот мне всетаки интересно, как правильно их ставить-цилиндром в верх(к капоту) или вниз(к крылу)!?

vadoss4, повторюсь

Демпфирует за счет дросселирования масла через поршень (поршень там без уплотнения, газ давит на площадь штока, да и на штоке поршень болтается вот и подвела меня память).
ЗЫ. Если не веришь гидравлику , позже выложу фотку...

Добавлено спустя 6 часов 20 минут 43 секунды:
Выкладываю и докладываю принцип.
В поршне имеется резиновое кольцо с эффектом клапана и тонкое дроссельное отверстие. Условием дросселирования, а собсно и демпфирования, является перетекание масла через дроссель в поршне (тонкое отверстие) из штоковой области в газовую при выдвижении штока в конце хода. При обратном ходе масло сразу попадает из газовой в штоковую полость через то же отверсттие и отжатое резиновое кольцо через выточки в поршне. При перевернутом газовике масло никак не попадет в штоковую область - в конце хода жестский удар обеспечен.