Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

В теме обсуждаем все, что связано с передним стабиллизатором (железяки, резинки и т.п.)

Итог темы:
Базовые размеры стоечки, сток
Варианты кандидатов на аналоги, требуют проверки
Ближайший аналог стоечки от Рено Твинго (фотоотчет) их левая - наша правая и их правая - наша левая
Устройство стоковой стоечки стабиллизатора
Вариант реанимации стоечки стабиллизатора без разборки стоечки, фотоотчет
Решение проблемы пыльника стоечки (раскрытие уплотнения пальца при его вывороте)
Пыльник стоечки стабиллизатора первый, второй
Аналог втулки стабиллизатора

Альтернативный вариант стоечек стабиллизатора раз, два

Добавлена голосовалка для набора статистики умирания шарниров стоечки (обычные причины: условия работы верхнего и нижнего шарнира, наличие смазки, герметичность шарнира, качество материалов, прочее). Всегда умирает один шарнир раньше второго. Если при очередной замене застучал другой шарнир, то можно добавить свой второй голос в соответствующем варианте ответа. Голос можно менять

Ходять вони достатньо довго. Я раз на рік затягую трохи пробку і змащую їх. Всередині(якщо нормальний свій сухарик лишається, переважно в 99% лишаються свої сухарики), якщо ні ,то підходять від ваз 2109- так сказав майстер. Якщо свої перешлете то постараюсь відвести майстру(я сам їх не роблю) і він за день-два зробить, а там договоримось. Але [censored](узнайте) скільки буде відправка в обидві сторони, щоб вам було вигідно.

Вынесем некие секреты сабжа из недр БЖ на свет Божий...

Итак сабж: стоечки стаба и их недолговечность. Говорить бум о стоке.
Была выяснена одна из причин малой живучести наших стоечек. Мало того, что смазки может оказаться "почти сухо", основной причиной есть родные пыльники. На больших углах выворота руля пыльники имеют свойство раскрываться. Грязь, естественно, не упустит такой шанс со своими последствиями. Этот факт был описан в БЖ Зеленого
Вот так это выглядит

Методика лечения - новый более эластичный пыльник, подбор на рынке (пыльники наконечников рулевых тяг и т.п.).
Второй метод - герметизация родного пыльника. Один из вариантов описан там же (перед данной процедурой можно/нужно так же пополнить смазку под пыльником пальца, смазка типа ШРБ4, литол... Для этих целей удобно использовать медицинский шприц на 10...20кубов)


Для эстетов предлагаю второй вариант герметизации пыльника. Вместо проволоки используем пружинные кольца (у нас подобные на цепочке пробки радиатора, на блелках сигналки бывают, внутренний диаметр 15мм)



Есть еще один нюанс живучести стоечек. Перед установкой стоечки очень рекомендую проверить длину резьбовой части пальца. Критично для верхнего крепления (к лопуху стойки). В случае необходимости подложить под гайку подходящую шайбу. Гайка но новых стоечках может оказаться более низкой высоты, при затяжке есть шанс сорвать в ней резьбу. Можно повторно использовать родные гайки (они более высокие)

подробнее здесь, ТЫЦЬ

беда, треснуло крепление втулки стабилизатора (металлическая скоба). Кто подскажет где найти новую или аналог? (уже две недели нигде найти не могу. Трещина на обоих, на станции заварили, левая вроде ничего, а вот справа опять вижу трещину и на ямках биение.....

Вам сюда viewtopic.php?f=61&t=8535 или viewtopic.php?f=104&t=6863

вот кого теперь ругать?три месяца назад купил стойки стаба и рулевые наконечники.вчера смотрю на всех стойках и наконечниках пыльники в хлам.это после того как,еще заводские наконечники, были заменены на 54000км с целыми пыльниками.и покупалось это все в инет магазине"КИТАЕЦ"

Ругать себя прежде всего. Устали повторять жеж.
Качество "аналогов" которыми торгуют на порядок ниже
"оригинальных" з/ч, а те в свою очередь похуже стоящих с завода.
Такие штуки лучше или брать полные аналоги (ну типа как переделывают с нубиры)
или в АИСе как оригинальные з/ч.
Все-таки они отхаживают поболее.

Я пришёл к такому варианту и НЕ ЖАЛЕЮ!!! Пропало "БОКОВОЕ РВАНЬЁ" ( ощущение слабого ската или "подлома", на поворотах, колеса ) и теперь, полное ощущение независимой подвески при любых видах езды!!!

таким образом вы нагрузили шаровую опору стабилизатором ето нехорошо

У многих авто крепление на рычагах. Ничего страшного в этом нету.

Обрати внимание на крепление переднего стабилизатора к нижнему рычагу у Daihatsu Applause. Там вообще стаб (8) через сайлентблок вставляется в рычаг (3).

Коллеги, ! Изменение геометрии подвески по наитию, но не в результате хотя бы примитивных расчетов, по крайней мере,- заблуждение! Не дай бог, роковое.
Ход рычага у Дайхатсу и Geely CK с линейкой ктонить сравнивал? А раскладку сил?Конечно, интересно выкинуть лишний узел (стойку стабилизатора). Я бы выкинул, но сначала сто раз бы подумал.

А кто мерял глубину наших ям на дорогах?!!! Никто стойку стабилизатора не выбрасывал. Говоря народным языком, я перенёс боковые нагрузки через укороченые стойки на рычаги, но освободил от "рваных" нагрузок ( особенно при поворотах и учитывая наши дороги ) шток стойки и верхний упорный подшипник. А шаровая, по-любому больших нагрузок не получит, т.к. находится посредине, между рычагом и стойкой. И как получать нагрузки, сверху или снизу, ей до ж...пы. Многие жалуются, что шток стоек "гуляет" вверх-вниз и вправо-влево, поэтому и ресурс маленький. Теперь стабилизатор не будет дёргать стойки в бок ( особенно при поворотах на препятствиях или ямах ) и тем самым продливается срок службы стоек и верхнего подшипника. И вообще, что дешевле и легче поменять, шаровую или стойку с подшипником???! Посмотрите схему "короллы" 91г. Там "ухо" наварено на рычаг и через короткую стойку стабилизатора, крепится к стабилизатору. Только стаб там находится сзади и "ухо" приварено к рычагу сзади. Я колесо не придумывал, его уже придумали до меня. Просто содрал, перенеся с зада на передок ( в хорошем смысле слова!!! ). Кому стало интересно, звоните 067 182 34 51, после 20.00 в будни, а в выходные в любое время.

Если поставить целью разгрузить шток, вернее уплотнительный узел, в амортизаторе, то наверное так можно. Чем же тогда руководствовались конструкторы, когда стабилизатор привязывали к корпусу амортизатора? Тем, что к штоку неудобно ? Будет время прорисую сначала для себя раскладки сил при заводском варианте. Но уже сейчас интуиция мне подсказывает, что их вариант преследовал целью обеспечить эффективность стабилизатора, т.е уменьшить крены в поворотах при меньших нагрузках на подвеску. При привязке укороченных в разы стоек стабилизатора к нижнему рычагу наверняка возрастают нагрузки на шарниры стоек - это раз, и не известно еще как это на кренах отразится - это два. Одним словом, я бы еще раз семь подумал.

А я не думаю, а просто катаюсь и получаю наслаждение от езды!!!

Какое качество сегодня оригинальных передних стоек стабилизатора в АИС, можна брать или брак? Какие проверенные аналоги можна поставить, так чтоб без переделок, к примеру Sidem 5663 и Sidem 5662 или другого производителя?

garbuz, что бы ты не выбрал (кроме АИСа есть и другие источники ЗЧ), рекомендую проверить наличие смазки под пыльником и проверить на предмет герметичности пыльников при максимальных выворотах пальца viewtopic.php?p=315539#p315539
И второй нюанс. новые гайки могут оказаться ниже стоковых и менее "прочными". Также обрати внимание на длину резьбы на пальцах, при необходимости подложи шайбы под гайки для гарантированной затяжки резьб (критично для лопухов на стойках)

Спасибо за рекомендации, розпечатаю чтоб не забыть. Думаю в понедельник покупать в АИС оригинал. В среду буду договорился ставить на СТО. родные прошли 52т.км

Поменял свои стойки стаба.
Учел рекомендации по герметизации пыльника. И добавления смазки.
Колечка на 13мм для обжима не оказалось.
Использовал леску 0,8мм. Просто обвязал вместо кольца леской. Мне очень понравилось.
Получилось довольно хорошо. Жаль фото с леской нету (руки грязные были)
фото:

Не нашел на своих или это у разборных есть возможность добавлять смазки ?

Судя по форуму смазку (только не WD) добавляют с обратной стороны, под пыльник, шприцем.

Вот Юра Юра добавлял, но там у него на торце стойки прорезь под отвертку, наверно всё ж переделал под разборную viewtopic.php?f=8&t=6549&start=150

Добрый день.
Подскажите, кто знает, где можно переделать стойки под разборные в Днепропетровске?
Меняю уже 3-ю пару. Порядком поднадоело. Пробег 40тыс.

Родные летят, аналоги не пробовал ставить?

Я родные переделал и уже пятый год езжу на них. Раз в год смазываю. Пробег 82 тыс.

Думаю аналоги тоже не вариант, да их и нет практически.
Задумал переделать под разборные, ну вот где это сделать в Днепропетровске не знаю., не в каждом СТО это делают.