Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Такое вот ощущение у меня что чето не то с тормозами, буду сравнивать как обычно с калиной) Значиццо там тормоза берут сразу сверху, у себя в машинке наблюдаю такую картину: начинаешь жать на педаль, такое впечатление что машинка еще чуть прибавляет (может конечно субьективно потому что в основном торможу с нажатым сцепллением) потом некоторое время тормозов нет а потом уже хватает, тоесть есть свободный ход. У всех так ?

Добавлено Serj.
Этот пост ответа не требует. Обсуждаем общие проблемы.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) СК. Ремонт, аналоги.
Задний тормозной цилиндр (ЗТРЦ) СК. Аналоги, ремонт
Передний суппорт CK. Проблемы, ремонт, аналоги
Ступицы и тормозные колодки.
Тормозные колодки СК и их механизмы (для задних)
Самостоятельная замена передних тормозных колодок Geely СК
Самостоятельная замена задних тормозных колодок Geely СК
Троссы ручника на СК. Проблемы и ремонт.
А так же темы Писка передка при движении (быстрый Поиск в помощь)

Проблемы АБС лучше решать тут
Сигнальные лампы / пиктограмы ((ABS)) и ((!)) на СК и других АБС-ных темах

перенесено сюда, мной

Может быть кто-то сталкивался с таким явлением!
Если машина катится назад при нажатии на педаль тормоза появляется скрежет с вибрацией в начале хода педали и сразу пропадает! Вибрация при этом передаётся на руль и на педаль тормоза! При движении вперёд такого нет, только при двежении назад под уклон!

Вот случилась такая беда. 2 недели был в командировке, и машинка стояла без дела. Вчера вернулся, и собрался сегодня ехать на работу. Завелся тронулся, доехал до ближайшего перекрестка, начинаю притормаживать, а ощущение такое как будто педаль просто проваливаеться. Раньше, даже при малейшем нажатии на тормоз, чувствовал как машина начинает притормаживать, а сейчас такое ощющение, что половину хода пидали, машина вобще не замечает. Только когда выдавиш педаль в пол, тогда машина тормозит причем резко. И еще такое ощущение что ход педали стал меньше.
Вобщем завтра будет выходной буду посмотреть, если нечего ненайду придеться в сервис ехать.

Мож. у кого какие мысли будут?

а жидкости не проверял? Думаю после такого простоя необходимо было проверить жидкости, особенно тормозную (она же и сцепления)

Ну очень похоже на главный тормозной цилиндр! Он как правило выходит из строя как раз после простоя!

Жидкость в норме, и лампочка не горит. Причем когда на выключеном двигателе понажимал на тормоз то он практически замер в верхнем положении, а когда завел двигатель то педаль легко нажалась. Т.е. на первый взгляд все в норме, только вот во время езды фигня какаято.Хотя я сегодня досканально нечего не обсматривал и не проверял (на работу опаздывал), завтра буду смотреть.



Это как ? Что получаеться, машинку нельзя долго без эксплуатации оставлять? Бред какойто. Темболее что 2 недели помоему не такой уж и большой срок.

ну я просто из опыта эксплуатации Москвича говорю! У него после переварки кузова(где то недели 3) тоже не с чего вдруг тормоза пропадать начали, правда он простоял без жидкости тормозной 3 недели и после этого простоя тормоза не прокачивались! Я просто имею ввиду что если это брак главного тормозного то он как правило проявляется именно после простоя, особенно если без жидкости!

Никогда не задумывались почему тормозная жидкость гигроскопична?
Не для того-ли чтобы уберечь внутренности цилиндров от ржавения?
Если тормозной диск ржавеет за одну ночь, то что Вы думаете будет с тормозными цилиндрами после 3х недельного простоя без тотрмозухи?

Тут ошибаешься, наоборот жидкость с большим кол-вом влаги будет способствовать корозии, а не защищать. А эти особенности очевидно связаны с условиями работы - высокие температуры.

Игорь
Возможно ошибаюсь. Я почему-то подумал что она связывает воду и не дает ей взаимодействовать с металлами.

Представь, ты разбираешь какой-то древний корч, где тормозуха отродясь не менялась, а там в тормозных цилиндрах поршня напрочь поприхватывало. В масле такого бы не было.

Тормозная жидкость гигроскопична из-за гигроскопичности ее компонентов (касторового масла для БСК и этиленгликоля для остальных).
Именно поэтому хранить их надо в герметичной упаковке и обязательно менять через 2 года.

Подскажите новичку, месяц как езжу на машине, появился писк в заднем левом колесе при езде 30-40км/ч, поехал на АИС мол так и так делайте че-нить, через пол дня позвонили что можно забирать, содрали 40грн за то что "почистили задний ПРАВЫЙ тормозной барабан от КИЗЯКОВ" это при езде по городу, ну заплатил не стал кипишевать, на следующий день опять писк в левом колесе, через несколько дней опять поехал на АИС, через пол дня звонок от мастера что можно забирать машину и опять заплатить 40грн, но после долгих споров они поняли что платить я не буду, машину забрал - вроде все отлично, дня три покатался, но вот седня опять появился небольшой писк, но уже в правом колесе.
Подскажите как быть, в ремонте техники - фонарь, но если подскажите что где сделать я попробую. Ездить на АИС уже не хочется.

Всё таки АИС это прелесть, это ж надо так разводить!

Така проблема! Появился сильный скрежет при торможении из правого переднего колеса! Скрежет сильный, аж отдаёт в педаль тормоза и в руль и проявляется толко ПРИ ДВИЖЕНИИ НАЗАД! При движении в перёд всё гладко и тихо! Как правило проявляется "на горячую", то есть после того как машина поездила! Пробег 7800, то есть колодки как бы ещё новые, я их сильно не убивал! Кто нибудь знает, что это может быть такое??? И что с этим делать?

Сними колесо и внимательно осмотри супорт. Может чего увидишь.

Так и сделаю, только что там искать то?

Задиры ищи или канавки на диске. А на суппортах перекошены штоки могут быть, котрые прижимают колодки к диску

-= INFerNO =-
то есть поршня уже позакисать могли чтоль за полгода?

Если резинки потресканные - могли лЕгко. Ну и плюс брак тоже ведь может быть.

Мне кажется, когда все осмотришь, то увидишь то, что искал. А так - только гипотетические предположения...

Ясно будем сёдни сотреть разбираться, оно то меня вобщем сильно не тревожит,но щас утром только что как трухануло машину, в общем надо что-то делать!

Как прокачать ,правильно,тормаза и сцепление в СК?
Скачал мануал,прочитал.НО толком не понял...

Тоже интересует этот вопрос .На авто без АБС все понятно - заднее правое ,заднее левое, переднее правое, переднее левое. А вот с АБС как вот в чем вопрос....?
Если честно то особо много времени писать нет, но у многих наших товарищей пробег перевалил давно за 50-70 тысяч км. И наверное уже стоит создать новую тему типа "Сделай сам" и там описать архиважные аспекты в обслуживании самостоятельно нашего автомобиля
- замена ОЖ
- замена тормозной жидкости, и прокачка тормозов
- замена жидкости в ГУРе
Ну и в этом роде Хватит наверное обсасывать разные мелочи типа про всякие лампочки и прочее...

Случилось и со мной: тормоза отказывать начали периодически с описанными выше симптомами. Пришлось на АИС ехать - пока сделали гарантийную замену главного тормозного цилиндра, хотя и очень нашугали и наговорили гадостей типа "а шо такое? а шо муж не может посмотреть шо у вас там не работает? и пачему вода в багажнике собираицца? шо у вас - руки из попы растут?"

Накладная на списание ГТЦ и работы по замене была распечатана на сумму 845 грн. Это так - к сведению. А грантия на ГТЦ - 18 месяцев или 40 тыщ пробега.
(а герметизацию мне мальчик в боксе почти бесплатно сделал. А если официально: залитие "через фонари" - до 180 грн, через стойки амортизаторов - около 370 грн)