Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

ездею я на на них до сих пор, с того как поставил и пост создал, и катаюсь как говорят и в хвост и в гриву, если бы от моих резинок должны лопнуть пружины то уже б лопнули.
При моем состоянии стоек амортизаторов резинки только и спасают, вот заказал новые стойки все, поменяю и посмотрим буду я ставить резинки или нет, но что то подозреваю что буду прям сразу на новые стойки.

После убийственной езде по Мелитополю ставил новый брызговик, так поразился правая резиновая вставка (разрезанное кольцо с защелкой) переместилась на середину пружины .
Советую Всем проверить тоже.

Да, есть такое, у меня тоже медленно но сползают по пружине между витками так как "более удобно" им. Уже несколько раз поправлял, последний раз когда менял колеса и домкратил машину. Надо и ща заглянуть.

Часть постов не касаемых межвитковых вставок перенесено в тему Подьем машины http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 7&start=25

Поменял я все 4 стойки на родные, при замене задних, межвитковые вставки пришлось выкинуть. Причина: рвут пыльники на стойках. Задняя стойка немного смещена во внутрь пружины (почему такая конструкция не понимаю), и расстояние от стойки до пружины так мало, что при установке межвитковой вставки, пыльник постоянно трется об нее, у меня оборвало оба пыльника и на самих проставках видны отчетливые потертости.

Абсолютно таже картина и у меня, пыльники порвались все 4 шт, и это не без участия межвитковых вставок. Сейчас поменял 4 пружины и 4 амортизатора и межвитковые не ставил.

Кстати, я проверил, если пыльники поставить ВАЗовские то они недостают до межвитковых резинок, так как пыльники в диаметре меньше чем родные.

Еще один "единичный" случай поломки пружины со вставкой
Ввиду того что не слышал о случаях поломок без оных пришел к выводу о их вреде!

Хорошо рассуждать,когда есть выбор.
А у меня с дворовых улиц (частный сектор с остатками отсевного покрытия и размытого грунта ) , без них не выехать либо постоянно бъешся днищем, бампером . Я был вынужден поставить. Теперь хоть мордой не цепляю когда препятствия штурмую.

межвитковые проставки реально несут вред ходовки авто , пружинам, стойкам!!!Как дядя инженер сделал, так и должно быть и не фиг изобретать велосипед, а это наша безопасность!

Неможет он учесть всего. А если сможет так в авто не за те деньги что мы платили.
Я на вставках отъездил больше года и все было нормально. Вставки разные бывают это раз, вес машины разный бывает это два и т.п.


А какой выход у человека?
Поменять пружины? Выход. Но там тоже много полемики про увеличение жесткости и т.п.

Один выход. Поменять авто на "бобик" и кататься.

А вставки, пружины и т.п. - это компромис, и вполне нормальный.

ну не зна, не зна..........я поставил когда у меня было СК межвитковые проставки (черные, разрезанные уже ишли), машинка немного приподнялась, стала жесче, короче первые впечатления супер не мог нарадоваться, ездил по городу неделю класс, но выехал на трассу офигел 80 - 90 кмч нормуль, а больше начинается раскачка авто, я даже начал доставать днищем там где не доставал вообще, короче приехал после трассы снял с задка, а потом через время и с передка!!!и моё удивление машина ещё мягче стала чем была, поехал на сервис и оффигели что я за неделю убил стойки передние Вывод: по городу ещё более менее, но большой минус пружина совсем не так работает как надо, а это опасно!!!Пружина и стойка идут в разнобой!!!

Зачем проставки, вот видел мужичка, так он на СК (на передок) поставил стойки с Авео, машина выше, ничего не задивает и совсем по другому рулится (с его слов дословный перевод)

Уже два года езжу с межвитковыми вставками - никаких проблем не выявлено.

Поддерживаю Stas_N. Так само с ними уже 1.5 года + проставки от Ланоса какие здесь обсуждались+ переделанные стойки на разборные. Не разу не пожалел что поставил, просто иногда посматриваю что-бы правильно стояли и все...

Поделюсь опытом эксплуатации проставок.
Как ни странно, но у меня эффект раскачки и не устойчивости, при установке проставок спереди, наоборот пропадает.

На 35 тысячах менял наконечники рулевых тяг и мастер (частный) тож сказал, что стойки убиваються с проставками, короче пока он мне менял наконечники, вытащил проставки. Теперь опять машину носит на скоростях от 110-120, буду ставить назад проставки!

Сзади проставки стоят постоянно, пробег уже 40 000 км. Стойки сзади еще более менее нормальные, но надо уже будет готовиться к замене я думаю на 50 тысячах.
В последнее время езжу на работу туда-обратно 140 км, беру пассажиров для окупаемости!

Вот тоже вариант

Подскажите, где можно купить этот девайс в Донецке??? был на покровском нет таких, только жигулевские, а они низкие для задних пружин.

Xtrem
Есть пара таких http://geely-club.com.ua/forum/viewtopi ... 00#p109800 Если устраивают - могу выслать.

А в Киеве где можно посмотреть такие??? Потому как в Истаре ну уж очень мягкие задние пружины....наверное наш китайский дядя инженер при расчете коэфициент массы не от той машины применил. Шутки шутками, а попробовать хотелось бы....

Авторынки на бульваре Перова и на Лепсе. Завтра в гараже гляну, маякнешь вечером.

Отпишусь и я здесь про мой опыт.
Пол года эксплуатации авто привело к просадке задних пружин, мягкие они, пару путешествий на моря с полной загрузкой багажника и салона, снизили клиренс на пару-тройку сантиметров. Поставил межвитковые резинки вазовские-70 грн за обе. Зад поднялся, под нагрузкой сильно не просаживался.
Радость!!! Молодец, справился с проблемой.
Ключевая фраза в описании " зад поднялся", центр масс фактически сдвинулся вперёд, что успешно прикончило передние пружины. Об этом стало известно, когда поменяв протёршиеся подкрылки, за десяток километров я их протёр снова, с возмущением вернулся на СТО, осмотрели и сказали про пружины. При замене оных оказалось, что уставшие пружины касались 4-мя витками друг об друга.
Мой вывод: Если Вы на стоковых пружинах(просевших),то ставить межвитковые надо с оглядкой на то, с какой загрузкой ездит авто большее время.
Для меня же проблема вылечилась установкой усиленных пружин. Личное отношение к межвитковым отрицательное.

Тоже пришел к такому мнению и поставил в пружины пневмоподушки. Во время эксплуатации только положительные эмоции.

Жаль что в СК их никак не вставишь.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Re:


Так вот, парни:
у меня лопнула задняя левая пружина без всяких проставок, у меня их никогда не было! Езжу, правда много, но грузов не вожу. Может пробег уже такой: 88тыс. Так что, со вставками или без таковых, пружины все равно лопаются!!!
Теперь придется менять пару и решил ставить проставки. А в будущем уже, усиленные пружины и амортизаторы хорошие газовые. Это лучший вариант, конечно, но более дорогой
Выбор за каждым!

Я ездил пару лет с проставками во всех 4 пружинах и ниче не лопнуло. Я больше склонен к тому что просто виновата пружина. Но конечно и проставки бывают разные, если черные твердые то возможно и переломится пружина, мои красные те что есть на фото, они были достаточно мягкие, и кстати порвались они все 4 за два года, порвались именно на задних пружинах, передние переставил назад и там дорвал их. При мягкой пружине и убитых амортизаторах, зад прыгает с большой амплитудой, и это добивает эти резиновые проставки.

В идеале, усиленные пружины и под них разборные, более жесткие амортизаторы. К чему я и пришел в конце концов.

Пружины я поменял, но вот МВП не поставил, т.к. на рынке в Евпатории не нашел. Вернее есть только российские. Да еще и стойка оказалась одна подтекает, надо менять. В общем, пока без них.