вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 15:42

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 135 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 29-січня-2014 18:57 
Генеральний конструктор
Аватар користувача

Вік: 52
Повідомлення: 7381
Звідки: Кривой Рог
по регулировки развала-схождения?

В библиотеке. Например в этом руководстве

_________________
БЖ Geely СК Impress 2013
БЖ Chery Tiggo 7 Luxury 2019


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 29-січня-2014 19:28 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 605
Звідки: Киев
"GeelyBIN >> 29 янв 2014, 17:47 "]по регулировки развала-схождения?
В библиотеке. Например в этом руководстве


А по поводу кастора? И для MK.

_________________
Зображення
DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/geelybin/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 29-січня-2014 20:08 
Генеральний конструктор
Аватар користувача

Вік: 52
Повідомлення: 7381
Звідки: Кривой Рог
А по поводу кастора? И для MK.

Может лучше почитать в разделе МК
FAQ MK/MK2/MK New/MK Cross
Библиотека
Все о Geely Geely MK/MK2/MK New/MK Cross (LG-1, King Kong)
А потом там в нужном разделе задать вопрос если не нашли ответа.

_________________
БЖ Geely СК Impress 2013
БЖ Chery Tiggo 7 Luxury 2019


Востаннє редагувалось Kolobok в 29-січня-2014 20:13, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 30-січня-2014 10:21 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Скажите, а есть мануал с допусками по регулировки развала-схождения?
И еще вопрос, есть ли у нас возможно регулировать кастор?

Угол развала передних колес -0°30' ± 45'; Регулируется путем подбора болтов крепления стойки к поворотному кулаку. Таблица для подбора имеется в мануале. Рекомендуется устанавливать развал передних колес на среднее значение из диапазона допустимых.
Схождение передних колес - 1±2мм, регулируется наконечниками рулевых тяг.
Угол продольного наклона шкворня (кастор) 10°0'±45'; Не регулируется.
Угол поперечного наклона шкворня 2°0'±45'(для авто с ГУР); Не регулируется.
Если угол продольного или поперечного наклонов отличается от допустимых
значений, проверьте компоненты подвески на предмет повреждений и износа. Проверяется после
регулировки угла развала колес.
Развал задних колес -0°56'±45'; Не регулируется.
Схождение задних колес 3 ± 3мм (0°19' ± 19'). Не регулируется.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 31-січня-2014 19:48 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 605
Звідки: Киев
aleks6114
:hi: Большое спасибо.

_________________
Зображення
DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/geelybin/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 11-січня-2015 17:41 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 605
Звідки: Киев
Вообщем, ничего не поменялось.
Машину как кидало на трассе - так и кидает. Сейчас сильный шквальный ветер и ехать больше 100км.ч страшно. Но почему? Вы скажете: "Ну конечно! Ветер же". - Так то, оно, да. Но почему другие машины меня обгоняют и у них все хорошо?
Я думал, что рысканье - это из за развала - сделал развал больше 7 раз за пол года - все в норме.
Я думал из за легкости машины и высоко клиренса. Но я ездил груженный и тот же эффект.
Я думал, что это из-за резины, но резины у меня два комплекта и тот же эффект. Плюс, я пробовал качать на 2,5 атм. Ноль эффекта.
Я думал, что наверное ходовая. Я пробыл на диагностиках столько же, сколько и на развале. С ходовой все ок.
Есть подозрения на рулевую. Мне кажется нужно подтягивать ее.
Еще заметил, что когда спускаешь колеса до 1,9 атм. То управляемость улучшается, но очень страшно за диски и резину по нашим ямам.
Задрало!

_________________
Зображення
DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/geelybin/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2015 20:15 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 605
Звідки: Киев
Похоже подобрался к причине увода автомобиля от прямолинейного движения:

Признаки разрушения стоек стабилизатора поперечной устойчивости:

1. При движении и, особенно, проезде лежачих полицейских раздается стук
2. Автомобиль начинает "плавать" - его самопроизвольно уносит в сторону, особенно в колеях, поэтому приходится подруливать, "ловить дорогу".
3. В поворотах наблюдаются повышенные крены.
4. Стойки амортизаторов целы, но кузов излишне раскачивается в поворотах или (и) при торможении.

Все это есть у меня. И было почти с самого начала. Видать родные стойки не совсем адекватно работали.
Вот собираюсь сменить и проверить эту теорию.

_________________
Зображення
DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/geelybin/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2015 20:57 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 67
Повідомлення: 316
Звідки: Червоноград
Машину как кидало на трассе - так и кидает
Привіт .Щось схоже було і в мене,на ямках кидало задок,їло внутрішню сторону задніх коліс.Причина була у втулках продольніх ричагів задньої підвіски.На сервісі слюсар вільно хитав задні колеса відносно горизонталі,по горизонталі не хиталися.

Додано спустя 8 минут 10 секунд:
Машину как кидало на трассе - так и кидает
Почитай тут viewtopic.php?p=96345#p96345 (правда тут про СК)

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2015 21:34 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
Причина була у втулках продольніх ричагів задньої підвіски.

Для МК это неактуально - разный тип строения подвесок
3. В поворотах наблюдаются повышенные крены.

Это может быть только в случае разрушения либо стаба (что маловероятно, ибо свернуть стаб довольно-таки проблемно) или разрушение связи стабиллизатор - стоечка стаба - рычаг подвески (по-сути = отсутствие стоечки стаба, разрыв тела стоечки стаба. Если разбиты резинки стоечки стаба то крены изменятся крайне немного)
далее чисто комменты по пунктам
1. предподчтительно переезжать по диагонали для проверки стоечек стаба
2. к стоечкам стаба это вряд-ли относится. тут бОльше проблема сайлентов рычагов или чего другого
3. уже сказал
4. это как раз больше относится к нерабочим амортам

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 17-вересня-2017 15:57 
Біля керма

Вік: 50
Повідомлення: 57
Звідки: луганск
рысканье может быть от неправильных закрученых рулевых наконечниках с права виток а слева до упора .резьбовое растояние должно быть одинаковое .у меня выровняли растояние и все гуд руля на 130 бросаеш и машина идет ровно до этого тянула в лево


Догори
 Профіль E-mail   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 135 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія