Если речь идет о грузиках балансировки.

Никто развал сзади -1 не делал? Сказали на СК это невозможно.

Никто развал сзади -1 не делал? Сказали на СК это невозможно.

На СК делается развал и схождение как на переднюю ось так и на заднюю.

Что такое -1? и кто сказал?
Если говорить о СТО КМ, то развал они не делают ни на одной оси СК (хоть физически это возможно - либо подбор болтов, как в тойотах или МК, или распиливанием обычно верхнего отверстия в овал, так на фольцеголфах и других авто было делано с завода). Если говорить о проверке и регулировке ходовой СК, то она выполняется на обеих осях, т.е. перед и зад.

Распиливание верхнего отверстия на амортизаторе?

Отрицательный развал. Сказал развальщик на СТО.

Сзади делается только схождение.

Отрицательный развал.

Распиливание верхнего отверстия на амортизаторе?

Делать развал даже не зависимо от того ведет машину или нет, так я понял ?

давление 1.9 держу, балансировка колес делалась 3000 км назад.

:work: давление 1.9 держу
да вы батенька на брюхе ездите

Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием, причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой (боковые поверхности). Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Если же спустить давление всего на 10-15% и протектор не сильно изношен – просто изменится распределение нагрузки на протектор, и он будет изнашиваться не равномерно, т.е. быстрее износ протектора будет происходить по краям. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. Еще одно последствие, связанное с увеличением площади пятна контакта – увеличение расхода топлива (правда, если речь идет об указанных 5-15% снижения давления – разницу в расходе топлива Вы врядли как-то почувствуете).

Хотя параметры задней оси по схождению выходят за норму, до и развал спереди тоже

Поправили схождение на передней оси - это видно, оба колеса до регулировки сильно в плюсах, но разница была небольшая, поэтому и не вело авто в сторону. Хотя параметры задней оси по схождению выходят за норму, до и развал спереди тоже,.. но это уже другая тема.

У меня было отклонение около 2 градусов, а стало в минутах, что это значит?

VEGA А для передней оси какие допустимые пределы по СК? Может у разных машин по разному и специалист не знает толком по нашей машине, или такой вариант не возможен? Так же не могу понять про эти минуты. У меня было отклонение около 2 градусов, а стало в минутах, что это значит?

Kolobok и VEGA спасибо за ответы. Теперь осталось только спросить тут пишут про схождение в миллиметрах, как их перевести в те же градусы? И последнее указанные выше параметры (схождение колес, мм 0±3), это общее схождение, или для каждого колеса отдельно ?