ВАЗовские пружины в подвеске СК

piston

Спасибо ! ч/з пару недель буду пробовать.

piston

а отбойники нужно ставить, если нужно, то какие подходят. Немогу найти на перед задние желттые пружины 2102, может подходят желтые задние от 2101 или какие нибудь др

Василий

Я СТАВИЛ ОТБОЙНИКИ С ТАВРИИ, ПРУЖИНЫ КРАСНЫЕ ОТРЕЗАЛ НА ПОЛОВИНУ ВИТКА БОЛЬШЕ ВСЕ ОЧЕнь хорошо работает

serega56

какой болт? и куда его добавить исли можна с фото ,

Василий

serega56 написав:

какой болт? и куда его добавить исли можна с фото ,

я болты не ставил пружина прекрасно держится и становится

piston

Василий написав:

Я СТАВИЛ ОТБОЙНИКИ С ТАВРИИ, ПРУЖИНЫ КРАСНЫЕ ОТРЕЗАЛ НА ПОЛОВИНУ ВИТКА БОЛЬШЕ ВСЕ ОЧЕнь хорошо работает

перед не жесткий?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

serega56 написав:

какой болт? и куда его добавить исли можна с фото ,

вначале темы все подробно написано

Василий

да не очень нормально и высота хорошая

piston

поставил на зад пружины от 99,появился сзади глухой стук,открыл багажник резко сильно надовил на него, стук слева и справа,может нужно еще 0,5 витка обрезать, высота от верхней точки резины до арки 11-12 см, подскажите что делать? заранее спасибо!!!

дядя Женя

Если стоят какие-то проставки,то надо их убрать и всё будет хорошо.

piston

зад сел до 9 см. простовок никаких не ставил, ставил под пружину вазовское резиновое кольцо,сравнивал по высоте родную и вазовскую с резиновым кольцом,вазовкая была выше на высоту резины т.е. примерно 3,5-4см. Может эти 3.5 - 4см обрезать?

kokakela

Ничего резать не нужно! Выбери вариант с болтом! А, если, через время, задок просядет, то поставишь Вазовский "бублик". И смотри внимательно!!! При установке "бублика", конец пружины, должен находиться на 12 часов выпуклости нижней тарелки!!! Читайте сначала и внимательней!!!

дядя Женя

вот эту вазовскую резинку сними с завода там стоит тонкая резинка и ненадо резать пружины.Я ставил ланосовскую заднюю так у меня тоже зад задрало.А когда поставил всё по заводу, только 99 пружину и сразу улыбнулось мне счастье.

piston

убрал вазовские резинки, зад стал мягче, зазор м/у колесом и аркой 7см, но на ямках зад постукивает, а когда сзади 2-3 пассажира стуков нету,наверное амики умирают,а может пол витка еще обрезать надо, переделал перед-перед получился огонь. Подскажите аналоги задних стоек или как переделать под девятошные.

kripon

piston написав:

Подскажите аналоги задних стоек или как переделать под девятошные.

На форуме, в разделе "СТО" есть три темы, где можно почитать все, что накоплено на сегодняшний день по этому вопросу. Все темы актуальны, поэтому сразу видны в "СТО"-"Ходовой" и "СТО" -"Запчасти..."-"СК\СК2". Сейчас на нашем форуме уже почти, как в Греции -"есть все" :-)

.

hotded

Вчера успешно установил вазовские пружины на зад.
Пружины взял белые, с голубой меткой, 10,5 витков которые, от 2108.
Фото собранной стойки:

Пыльник из комплекта SACHS 900 001, отбойник из того же комплекта, но в паре с таблеткой от родного отбойника (таблетка которая в опоре сидит).

Стойки переделанные в разборные, Вадиком из Запорожья.

Отдельно хочу заметить что наматывать резину под тазовскую подушку долго и не удобно. Есть такой шланг из (Серега дополни) материала дюритовый (резинотканевый), внутренний диаметр у него (Серега дополни) 50мм, а внешний пися в писю под эту опору. Надо 45-60мм шланга на одну стойку. Так вот разрезав его вдоль (делаем два реза, вырезаем из шланга 3...4мм), надели на стойку и замотали изолентой, и уже на него надели плотненько подушку под пружину.

После установки стуков в ходовой нет, все тихо и радует ухо (окромя подкрылка и пружины справа но это из другой оперы)

Жесткостью доволен, о дальнейшей эксплуатации напишу со временем.
Коле отдельное спасибо за идею.
Сереге отдельное спасибо за помощь в установке.

Пружины -- 130грн
Аморты -- 600 грн + пересылка туда сюда 40 грн
Пыльник + отбойник -- 102 грн
Резинки под пружины -- 50 грн

Результат -- доволен полностью.

Василий

хорошая цена на пружины я за 150 б\у брал

kokakela

Катайся - НА ЗДОРОВЬЕ!!! Очень приятно, когда люди ВНИМАТЕЛЬНО прочитают форум и у них, практически, не возникает никаких проблем, и всё работает на 5!!!

bilkil

Ну блин мужики едрить....ть. Огромное спасибо за проделанную вами работу. :bj:

Ща пойду вышкребать заначку, а завтра на рынок за пружинами.

Shkyrin

Народ, купил я пружины от ВАЗ-21099 производство ОРЕЛ, после многих попыток их установить (после установки пружину выворачивало в сторону вмести с верхней опорой :twisted:

) обратил внимание, что витков не 10,5 или 11,5 а 12,0 :shock:

. Завтра поеду менять на другие. Подскажите, какие пружины лучше взять от ВАЗ-2108 или от ВАЗ-21099, какого цвета и производства :bc:

??? после установки пружин от ВАЗ, убираем или оставляем проставки между кузовом и верхней опорой??? Заранее благодарен за помощь.

vertall

ЧЬёРт побЪерИ ! (с)
Ты взад их устанавливаешь или вперёд? :-)

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
восмёрочные бери

Shkyrin написав:

оставляем проставки между кузовом и верхней опорой?

я не ставил, слишком высоко будет.

Shkyrin

Shkyrin написав:

оставляем проставки между кузовом и верхней опорой?

я не ставил, слишком высоко будет.[/quote]

Спасибо!!! Завтра поменяю на 08.

barracuda.sas

прочитай на 13 странице я тож купил орловские с дуру они дубовые до не могу ставить только с жёлтыми метками у меня на 12 витков бублик и две прокладки по 8 мм с низу под бублик и всё ок стук и вой с права но это подшибник

bilkil

kokakela » 07-июн-2010 16:31 написав:

Всё! Подобрал передние пружины! Пружины подходят от 2102 (задние). Они выше, имеют 10 витков ( наша 6), высота 460мм (наша 385), наружный диаметр 130мм (наша 140), диаметр витка 12.5мм (наша 12). Берёте турбинку и отрезаете 4 витка. Срез делаете НАПРОТИВ, т.е. со стороны заводского среза. . После обрезки должно получиться: 6 витков и высота 325 - 330мм. Да - да!!! Она будет ниже нашей!!! Обрезаной частью, она ИДЁТ ВНИЗ!!! Концами вставляете в родные пазы тарелок., остальное положение, пружина, найдёт сама. Изменять положение, не пытайтесь - это самый оптимамальный вариант! За счёт её толщины витка, она получается, в 1.5 - 2 раза жоще нашей, поэтому то, что она ниже, переживать не нужно. Уже проехал 360км ( город, рыбалка, рельсы, даже пахата). Результат, с тем, что было - ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ!!!!!!!! Мягкая, как "ЛИМУЗИН" - устойчивая, как "ФОРМУЛА - 1". На все опыты у меня ушли 4 полные разборки и сборки ( с испытаниями), сутки времени и 2 часа сна. Считаю, что НЕ ЗРЯ!!! Высота между колесом и крылом, пачка сигарет, т.е. 7 - 8см. Учитывая, что она немножко сядет, то получится 6 - 7 - 8см. Высота клиренса - отличная. У кого "чешутся ручки" и есть желание - ВПЕРЁД!!! От недостатка времени и усталости, фото только одно и НЕ КОНЕЧНЫЙ результат.

Всё сделал как написано. Результат====БОМБА. По проходимости, просто пипец. Я и не знал, что так круто выйдет. Правда пришлось повозиться. Сначала обрезал на 325, потом пришлось срезать ещё один виток(Видать пружина очень жёсткая). Итог, высота до ребра(под домкрат)- 20см. Мягкая как не странно. Так как я таксую, то для меня это просто спасение. Проехал уже 8000, боков пока не вылезло. на очереди замена задних.

kokakela

ВНИМАНИЕ!!! У меня, передние стойки, переделаны под катриджи !!! Они имеют высоту на 25 мм выше родной и выход штока ВЫШЕ. Поэтому мне хватает высоты 6 витков. У кого родные, то, сразу, делайте на 5.

Ketler

прочитав все в форуме, остался доволен выводами тех кто уже поменял пружины, а то на моей ск-2 зад как холодец и все вроде бы нормально как сказали спецы но поставить я вижу все.таки стоит и на зад.и.на перед и думаю что на зади с ланосовскими стойкими эффект будет.супер

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб