Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

С Днём Рождения!

Вы хотите сказать, что замена не обязательна, а достаточно подпилить сами колодки?
Если ответ положительный, попрошу подробнее описать места спилов.

У тестя была та же проблема, помыли/почистили и через 1,5 тыс. начало клинить по новой. Заменил суппорт.

Именно такой способ я применял на всех своих предшествующих машина и на МК в том числе. У меня с новой попискивали и подклинивали передние колодки. После обработки все прекратилось и не было проблем до самой их замены. При замене новые сразу обпилил. Обпиливать по красному контуру.

А сколько спиливать, в мм, Пилить не строить, я умею
Подпиливать обе колодки = все 4

Обпиливать все колодки до тех пор, пока они не будут легко входить в свои гнезда. Это не много. Заодно проверь легкость движения поршня в цилиндре, он должен ходить с не большим усилием.

Мне его съемником заталкивали, руками он что-то не хотел Ну и ржавый налёт внутри поршня

КитаецЪ
Когда запихиваешь назад поршенек желательно приотркутить клапан (слива, прокачки).
В середине ржавый –Хрен с ним.
Главное чтоб под пыльником было все ОК.

Это еще зачем? Жидкость при отпущенной педали тормоза должна возвращаться в резервуар через компенсационные отверстия, иначе это уже неисправность ГТЦ.

Игорь
Конечно можно, но так же легче!

Но совершенно не нужно. И что значит легче? У меня утапливается рукой.

aleks6114
Если идет рукой то конечно Незачем!
а если так

То лучше открутить.
Заодно можно определить где причина его невозможном возврате (поршень и его друзья или что-то повыше)

Зарядил деньги на 2 новых суппорта
С одной стороны жабо давит, что не попробовал вариант с подрезкой колодок, с другой стороны 100% рабочий вариант
Единственное что упустил - колодки нужно новые, или можно добегать старые?

1. Никакой 100% гарантии, в лучшем случае 50/50.
2. И в новом суппорте колодки все равно стоит подрезать по той же причине.
3. Если старые еще нормальные, то почему их не добегать???

Достали мне суппорта, странно, чем правый отличается от левого, кроме цены?
Заодно и ремешки поменяю

Тем же чем правая стойка отличается от левой!
У АИСа всегда так!
Видать всё как у человека, правая рука больше левой и т.д.

Ценой!

Заменил суппорта.
Старые изучил - дело в цилиндрах и поршнях. Поршни намертво застряли. Манжеты растрескались, вот песок и влага там жили.
Теперь нужно привыкать к тормозам, педаль уходит глубже, чем раньше, и на обратном появляется писк где-то в ногах.
Или мне тормоза не прокачали, не спросил сразу

Заменил ремни Гены и ГУР.
На вид ремни вполне прилично выглядят, и механики удивились, зачем их менять каждые 10 тыс.
А потом я крутил-вертел в руках ремень ГУР, пока он не сломался
Он тупо сломался, я его согнул пополам и он треснул, так я его сломал в 10-ти местах и показал мастерам,
после чего они согласились, что всё же стоит менять каждые 10 тыс

Замена двух суппортов и двух ремней = 200 денег +20 на чай

Хоть и ОФФ, НО...

кто-то ошибается! их регламент 40тышш (хРКххх) и 80тышш (грм) по сервисной... по жизни - больше...
И еще раз сорь, не удержался...

По-ходу, тебе и шарики в руки давать нельзя, еще углы на них поотбиваешь...


а по другому - никак, как жеж без прокачки? второй вопрос КАК прокачали.

Да, чуток ошибся, 40 тысяч
Но то что он сломался, не порвался, а именно сломался - это конечно жесть.
Вы мне верите, что он сломался?

верю, не верю, но шарики в руки я тебе уже не дам.......
Лан, завязываем с ОФФтопом....

А вот у меня подклинило правый тормозной цилиндр. После мойки машина простояла больше недели в гараже, щас выехал как будто за зад меня тянут, обошел греется тормозной диск. Разобрал на пыльнике цилиндра есть дырочка примерно 1см длиной, вот она наверное и сыграла свою роль. Через дырку побрызгал ВДшкой, вроде как попустило, но все равно, чуть еще греется больше правая сторона чем левая. Теперь вопрос нужно менять ввесь целиндр или достаточно пыльника???

Воха
Я бы менял все!
Да и буде менять все, включая тозмозуху.

Кстати обрати внимание на пыльники направляющих –даю 100% что парачку порванных имеется.

Менял кто нибуть пыльник рабочего тормозного цилиндра??? Опишите последовательность что за чем делается, может фотки есть..... Походу и тормозуху придется менять уж больно она темного цвета у меня.... Что туда залили???

Воха
Наши соседи делали, толково расписано!
С иллюстрациями.
http://www.geely-club.com/forum/index.p ... 592.0.html

http://www.geely-club.com/forum/index.p ... 592.0.html
ошибку выдаёт и у меня потёки

Здравствуйте, уважаемый посетитель Geely-Club

К сожалению, запрашиваемой Вами страницы не существует или она перенесена