Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

INDISPENSABLE
На центральных воздухозаборниках нет принудительного закрытия шторок. По моему это недоработка в наших машинах. Хотя может в других тоже такое есть, я не знаю.
ПО повод негерметичности - ерунда, это всё через воздухозаборники идёт.

AND@,
у меня не идет воздух из центральных дефлекторов при выкл. климате и замкнутом контуре.
А вот, когда климат включен и замкнутый контур, то испорченный воздух идет в салон. Заслонки получается, что работают (закрыты), коль воздух не идет при выкл. климата. Не пойму откуда берется этот воздух.

Дабы не повторяться:
viewtopic.php?p=388864#p388864

Могу ошибаться, но даже в ВАЗах и москвичах была пасивная вентиляция салона. У нас нет заслонок на верхних боковых решетках (стационарно направленных на окна) и на центральных. Вот из них и дожен ощущаться не очень сильный воздушный поток при движении даже в том случае, если климат-контроль отключен (не горит вся панель). Если водителю недостаточно этого (жарко\холодно, потеют стекла, нет ощущения ветерка на лице и т.д.)-тогда он включает АКТИВНУЮ вентиляцию в виде климата.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
У меня есть свой вопрос, может где-то обсуждалось, не видел. При движении на полностью прогретом двигателе начинает дуть весьма прохладный воздух. На климате стоит режим АВТО и 25градусов. Холодный воздух идет исключительно после того, как салон прогреется до заданной температуры и обороты вентилятора упадут до 2-3полосок. Температура за бортом не влияет на степень холода воздуха. И при -20 и при +3 идет просто прохладный. Но идет настолько долго, что начинаеш змерзать. При увеличении желаемой температуры эффек пропадает и может не проявляться неделями. Недавно общался с коллегой по автомобилю-тоже замечал подобное. Или это нормально?

Это нормально, климат поддерживает температуру по датчику, расположенному, наверное, где-то под панелью (не знаю, может - в другом месте).
Поэтому, если там (в районе датчика) температура поднялась выше нормы, то подается холодный воздух до момента, когда температура упадет.

Датчик, температуры и влажности находится в под торпедой!

Аналогичная проблема (кривая работа климат-контроля) была в ФЦ, разборки были тут http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 59#p175159

Поэтому и работает кривовато.
Если бы брались усредненные показания от нескольких датчиков, разбросанных по салону, то было бы другое дело.
Но, это - уже совсем другая ценовая категория

Может попробовать датчик переставить в салон?

Угу, такое же наблюдаю у себя. Причин не знаю, но было замечено: 1) возникает при вкл. климате выкл/вкл двигателя, 2) было такое, что дуло прохладным, ничего не делал, через время подуло тепленьким (для себя вывод сделал, что автоматика климата определяла температуру в салоне, как определила, подала теплый воздух, за бортом была минусовая тем-ра), 3) упразднить работу климату, изменить с дальнейшим возвратом градуса температуры.

Немного не по теме, но все же относится к системе вентиляции. Итак, внимательно прочитав http://www.autocommunity.ru/forum/toyot ... t8774/p60/ и вспомнив, что и у меня присутствует запотевание задних стекол в сырую погоду и зимой при наличии более чем 2 человек в салоне.

Суть вопроса - существующая система вентиляции (клапана под бампером, выходящие в багажник) у нас не работает должным образом, т.к. нет прямого доступа воздуха из багажника к вентиляционным отверстиям, которые закрыты ковролином обивки и полом багажника+еще и корытом. А наши своеобразные вентиляционные отверстия под стопами не пропускают воздух в необходимом для нормально вентиляции объеме. Такая же проблема и у Королл. На вышеуказанном сайте люди делали отвертия в задней полке для беспрепятственного прохода воздуха в багажник, а также врезали решеточки над вентиляционными клапанами в полу багажника для нормальной вентиляции.
Изначально у меня были сомнения, а правда ли работают эти изменения. Для эксперимента снял у себя заглушки для снятия стопов в ковролине. Итог - ехал при уже прогретом салоне (при -3 градусах на улице) около 15 минут с включенной рецируляцией воздуха для того, чтобы стекла запотели. Очень удивился, когда они очень упорно сопротивлялись, хотя раньше хватало и 5 минут, чтобы началось запотевание всех стекол. Через 15 минут передние боковые лишь немного запотели в области зеркал, а заднее стекло посередине было чистое, а по бокам запотевшее.
После этого включил забор воздуха с улицы и очень быстро все стекла распотелись, включая и заднее, чего раньше можно быо добиться только включив обогрев! Также воздух в салоне стал свежее.
Значит вентиляция нормальзовалась и нам также нужно делать что-то, чтобы улучшить циркуляцию воздуха. Но резать заднюю полку и загажник как-то не хочется. На выходных буду более детально рассматривать багажник, о чем и отпишусь.

j_mihon, может быть.
Поделюсь, как я решил, решаю у себя такой вопрос. Жена экспериментальным путем нашла выход: включение обдува переднего стекла на 2 деления. Боковые стекла ни передние ни задние не запотевают. Задние стекло по началу включаю на обогрев, после выключаю, обдув остается. При случаи сильного запотевания буквально на секи 20-30 обдув максимально, лобовуха и передние боковые распотели, дальше обдув на 2 деление. Попробуй, проверь у себя, какой будет отзыв.

Хочу добавить на счет подогрева заднего стекла. Мне сказал Subway (у него авто 2011г), что подогрев рассчитан на 11 мин то ли 14 мин, после он автоматов выкл. У меня авто 2012 и подогрев автоматом ни через 11мин, 14 мин, наверное и больше мин не выключается. Интересно, как у других, особенно на моделях 2012г.

У меня задний обогрев походу тоже сам откл через хх времени.

j_mihon
INDISPENSABLE
SOD
Тема эта очень много обсуждалась по МК. Есть варианты решения врезки различных решеток. Обогрев зеркал и заднего стекла на всех Джили 12 минут.

О, вот! У меня точно через 12 не отключается. По дороге бывает включу и забуду, после сам выключаю.

У меня отключается после выключения двигателя или климатконтроля. Само, по времени, не отключается.

INDISPENSABLE
Мож тебе снова электрик на АИСе нахомутал?
Sergey_W
При отключении климат контроля кнопочкой ОФФ остается включенным обогрев с соответствующей картинкой, если он был включен.
Обогрев не включается на не работающем двигателе при вкл. зажигании. Двигатель должен работать.

ага, обогрев заднего можно включать и без кондишина

Авто RV, комфорт, 2012г.в., черный салон. Обогрев заднего стекла выключается автоматически, по времени не засекал.

П.С.
Подача холодного воздуха происходит только при направлении потока "на стекло" . После напраления потока "в ноги" печка продолжает греть

Уважаемы форумчане! Всем доброго времени суток!

Сегодня столкнулся с такой проблемой:

на улице температура поднялась до +4 а кондей не включается!! Не загорается лампока на кнопке "АС", не появляется "снежинка" на мониторе климат-контроля. Я понимаю, до июля еще далеко, но что это может быть? Кто-то сталкивался с подобной проблемой? За ранее спасибо!

Когда же вы уже поиском-то пользоваться научитесь?
viewtopic.php?p=388864#p388864

Аналогично. Пару дней назад при обдуве лобового стекла мигала кнопка кондея (на снежинку не обратил внимания). Сегодня обратил внимание на эту снежинку и кнопку - не работает . Ладно бы просто не вкл. , т.к. на улице +2. Так он и при обдуве лобового не вкл. Че делать? Попробуйте плиз ваши климаты, что будет моргать при нажатии кнопки обдува лобового.

Добрый вечер! Три дня назад на климат- контроле стало неправильно показывать температуру воздуха,дошло до -30 градусов,хотя на улице была плюсовая температура,в салоне появилось трещание ,выключаешь кнопку off -звук звук исчезает,машине всего 1 год,через 2 дня плановое ТО,почитав сервисную книжку поняла что климат-контроль входит в гарантию.Были ли у кого-то такие проблемы или нет?

Это умирает датчик температуры наружного воздуха, настаивайте на его замене. Находится он за передним бампером перед радиатором посередине

А конкретное место нахождения датчика?
Ощущение такое, что датчик нагревается от каких то частей двигателя, КПП или еще чего. Где то через 15-20 минут поездки начинает дуть прохладным воздухом. Вплоть до поднятия температуры до 29 градусов. На предыдущей машине при 24-х было комфортно. Здесь же при 24-х можно вымерзнуть, как мамонтам. Повторюсь, первых минут 15-20 все в норме.