Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

aleks6114
Такое чувство,что ты пробовал измерять или не хочешь усомнится в своих мыслях

Насколько мне известно-вторая обмотка служит для обеспечения магнитного поля втягивающего,в момент потребления больших токов,да бы не происходило выхода бендикса из маховика.
Либо я не понял ход твоих мыслей

Почти так. Вся обмотка (1+2) сделана таким образом для того, чтобы уменьшить ток нагрузки на контакты замка зажигания. Обмотка 1 - вспомогательная, обмотка 2- основная. Обмотка 2 включается силовым контактами втягивающего реле, но, в тоже время, будучи параллельно включенной к обмоткам стартера она фактически является его нагрузкой в момент выключения, когда возникают токи самоиндукции.

Если хоть какие то изменения,что бы не городить супер-стабилизатор токов и напряжений.
Да,ты установил ДХО(DRL) ?
Есть фото сверху?

Установил и подключил. Заодно сделал "плавное" включение ПТФ, а то менять их не очень удобно. Фото сверху нет, оно бессмысленно, ДХО не видно сверху их прикрывает нависающий капот. Спереди смотрится вот так:
Помехи в бортсети: от работы зажигания - не более 20мВ с частотой искрообразования и длительностью до 10мксек, от работающего любого вентилятора - на уровне шумовой дорожки осциллографа, при вращении стартера - до 200мВ, при выключении стартера есть не регулярные затухающие положительные импульсные всплески величиной до 5В и длительностью около 100мсек. А вот о схеме совсем забыл. Добавляю:

Вставлю свои пять копеек. В соответствии с требованиями машины 2012 года выпуска должны уже базово комплектоваться ходовыми огнями. Китайцы пока до этого не доросли, но учитывая, что они же теперь выпускают не много ни мало Volvo то думается это не на долго – со следующего года наверняка начнут ставить. Порадовало, что не все маститые марки могут безболезненно решить эту вроде плевую проблему.

Не секрет, что АИС торгуют так же и Мициками. При покупке машины и по ходу ее оформления спросил у манагера, как на Mitsubishi решена эта проблема, и просто офонарел. Mitsubishi (завод) просто поставили небольшую платку и вывели функцию ходовых огней машин 2012-го года выпуска на фары машины (ближний свет) и все.

Все пучком вроде, но есть маленькое «но»… Mitsubishi базово комплектуются ксеноновыми фарами и при всех их плюсах ксенон требует достаточной вентиляции иначе лампы служат совсем не долго. Одно дело вечером или по ночам они горят и совсем другое дело летом, особенно в Крыму. В этом году, допустим, стандартный градусник с максимальной шкалой +50 около двух недель подряд просто зашкаливало. И как результат очень часто горели ксеноновые лампы, а стоят они не хило.

Когда забирал машину, в сервис АИС приехал новый джип Мицик, с перегоревшей лампой (догадайтесь какой). На мой вопрос хозяину, о самостоятельной замене лампы (!) последовал пространный ответ с порядочными словами в адрес производителя исключительно «в» и «на». Приводить все не стану, короче: чудак за это лето трижды поменял комплект ламп самостоятельно; когда снова перегорела лампа приехал с требованием снять этот электронный блок к е… матери и поставить просто стандартные ходовые огни.

Вот и вся не долга. Вот вам и Mitsubishi.

Немного не так. Согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года все новые автомобили и касается это только европейских автомобилей поскольку правила ЕЭК (Европейская Экономическая Комиссия) распространяются только на Европу.

Скорее всего именно так. Но при продаже машин в Европе требования должны соблюдаться и ни куда не денешься.

rost-doc, понравился Ваш вариант ДХО, однако шкурный вопрос... как устроена эта самая лампа, она ремонтопригодна (если сгорела) или как ужаленная лань носиться в поисках запасной т.к. дырку в бампере не оставишь; тобишь сгорела - выкинул и замазываешь дырку или можно отремонтировать; или, как вариант покупать два комплекта и 10 запасных ламп в запасе поиметь.


pavel43rus, отец на своего Логана поставил Philips LED DayLight 4; брал на http://www.logan.in.ua, обошлось 750 грн. "минус" скидка 10% и "плюс" доставка 18 грн.; зажигаются при повороте ключа в положение "зажигание", при выключении зажигания около 20 секунд горят и гаснут; стоишь рядом - не слепят, смотрел с расстояния около 60-70 метров - довольно сильно лупит по глазам, но опять же луч не рассеивающийся поэтому чуть меняешь угол обзора и глаза в безопасности.

На его выбор на сколько могу судить повлияли характеристики: при мощности в 6 вт уровень освещенность 18500 лк, для сравнения штатные противотуманки Logan при мощности в 88 вт освещенность 38000 лк. И конечно эта статейка http://www.zr.ru/a/291422/


lifter84, прикольно смотрится ДХО, однако боюсь когда ГАЙцы вкурят тему то смогут притянуть за ноздрю тк. требования к установке ДХО, не ниже чем 25 см. от покрытия дороги... сколько у Вас клиренс?

Опять же, на данный момент в Украине, не закреплено законодательно место установки дхо. В России да, есть четкая формулировка.

Да и не думаю, что в моем случае, это было бы проблемой. Так -как у меня они расположены не на одном уровне по горизонтали. А требование 25см думаю касается именно расположения горизонтальных блоков, чтобы они бросались в глаза водителям встречных авто, так как если такие дхо установить ниже 25см, то они будут хуже видны.
Как-то так))

Безоговорочно всех.

Какой осцил и в каком режиме?

Запоминающий, GDS-830.

Режим "детектирование пиковых значений" пробовали?

А зачем нужны такие подробности? У нас что, СВЧ техника? Да и огибающие меня не интересовали. Просто другого агрегата под руками не было.

Да там назначение пикового детектора не детектирование модулированного сигнала, а впоймать пик, так как в обычном режиме измерения показания усредняются, и выбросы малой длительности даже если их записывать не будут видны. По некоторым данным выбросы напряжения в автомобильной цепи могут достигать 100 В (Ну и всё зависит от авто и его состояния). На днях заберу своё авто и если не забуду то проверю. Осцил у меня конечно намного проще но пиковый режим имеется.

Что-то мы тут сильно развели полемику, надо наверно в личку переходить, не совсем в тему.

Кто что скажет, посоветует как реализовать. Да и вообще как лучше?

Varashilov
Мне кажется круглые будут лучше, ала «ангельские» глазки!

С помощью aleks6114 мой вариант использования ПТФ в качестве ДХО. viewtopic.php?p=419358#p419358

это оптимальный вариант...

Установил комплект ДХО на свое авто. Смотреть можно в моем бортовике по ссылке http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=1531&p=422475#p422475

Я может не понимаю чего-то, но поставил в габариты диодные лампочки, так светят не хуже ходовых огней. Можно будет использовать габариты, как замену ДХО ?

Вроде наши гаишники в новой редакции "протянули" что только ДХО заводского исполнения можно вместо ближнего света. Всё остальное вне закона. А если введут АТИ (автотехническая инспекция, а проще техосмотр на дороге), то и на дорогах яркость ДХО будут мерять. Отаке оно в Гондурасе.

Правда там нет ни слова о запрете самостоятельной установки.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

ДХО должны светить только вперед. Иметь угол рассеивания 20 градусов в каждую сторону. Габариты этому не соответсвуют, да и яркость их даже со светодиодами гораздо меньше, чем в нормальных ДХО.

нет, поэтому можно ставить самопал, но на трассе, придётся включать ближний, теоретически тут такая же ситуёвина как с самопальным ксеноном (моё мнение)

С ксеноном ситуация однозначная: 31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів ....31.4.3. Зовнішні світлові прилади: а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
А вот всунуть сюда ДХО как то проблематично.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Не совсем понятно почему? Есть еще запасной вариант:- устанавливать ДХО на АИСе и возить с собой бумажку.

У меня стоят ДХО уже более 6мес.
Ставил с учётом Евростандартов,были размеры написаны на коробке.
Вымерял при сверление дырок.
Всё устраивает,единственный глюк помеха на радио, что не делал, приспособился,если нужно радио днем,включаю габариты и ДХО отключаются и помеха!
Подключал к жабке заднего хода,так как там 12в при зажигании.