Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Эта как?
Поворот включается вверх-вниз. А свет и габариты крутятся.
Я себе не могу представить как так можно свет выключить?
Ну а вообще - дело привычки.

У меня этот переключатель света туговато прокручивается по это-мну наверное такого и не замечал А у тебя может совсем там расхлябано ,крутится? oops:

У всех, кто приезжает на встречи, работает точно также как и у меня.
так что не расхлябано там

вот насчет этих ручек скажу что как по мне так они вообще почти идеально сделаны...
я например четко краями пальцев достаю и никогда не ошибаюсь с включением то ли света то ли дворников...

правда кто то у нас в мороз сломал этот выключатель... запамятовал кто...
скорей исключение из правила, чем закономерности плохого пластика...

-=N.i.k.e.=-Samuil писал(а):

бывало такое... думал я один такой

Приобрел Джили в 9 мая 2008г. на данный момент пробег 13200 км. за этот период было:
1. Течь заднего тормозного цилиндра - устранили по гарантии
2. Скрип педали сцепления - смазал
3. Плохо открывался капот - отрегулировал
4. Плохо дула печька - отремонтировали по гарантии
5. Сел аккумулятор - не выключил свет, устранил сам:crysmile:
На мой взгляд машина стоит своих денег, до этого был ВАЗ 2115, по сравнению с которым Джили машина супер. Ездил на дальние расстояния 1200 в один конец и 1200 обратно, машина не подвела. Расход по трассе с кондеем 6,5-7л.

А моя Джилька куплена 21.01.2008г., пробег 22000 км.
Два месяца назад поменял переключатель света (та же история что и у -=N.i.k.e.=-Samuil, только называется "докрутился") и неделю назад поменял стойки переднего стабилизатора. Пока все, а дальше жизнь покажет. Да, по поводу расхода: по трассе до 120км/ч....6-6,5 л., а после 120.....10л

Моя сентябрь 2008, пробег 8тыс.
в декабре полетел правый передний стеклоподъемник.
в январе сгорела левая лампочка противотуманки.
в апреле полетел левый задний стеклоподъемник

Лампу заменил сам, стеклоподъемники поменял АИС по гарантии, тьфу,тьфу, тьфу все !!!!

ЗЫ: может зря написал? боюсь накаркать :sad:

9 квітня 2009 був на СТО, пробіг 11800 км. Машинка з 18 липня 2008 року.
Поміняв:
1) рульова тяга передня права;
2) головний циліндр щеплення;
3) наконечник рульової тяги;
4) салінблок задній ричага переднього;
5) втулки стабілізатора передні;
6) повздовжні реактивні тяги задні;
7) стійка стабілізатора задня;
8) передній амортизатор правий;
9) опора амортизатора ліва

http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.php?t=3105
Тут все розписано

А ще до того в серпні влетів в яму і погнув ричаг передній правий - замінили. І в лютому було замінено передню праву шарову, пітшибник ступіци передній правий, амортизатор передній правий, обидві стійки стабілізатора задні. І ще замінено скло підйомник передній правий і замок передньої лівої дверьки (в ручну не можна було з салону закрити двері, не натискалась пімпочка)

Заправлено кондиціонер (оскільки фріону там майже не було і він не холодив взагалі).

вся ходовая по ходу по Львовским брукивкам тупо разбита

Если всё делали на АИСе то понятно. Совет: найди норм СТО в городе. Пробег 41 000 половины из этого точно не было. Дороги у нас полный ....ц!!! 4 пункт и стойки стаба передние., сайленты задних прод. рычагов поменяны. Подшипники правые перед и зад ( задние были тупо перетянуты, а прошли 20000.) Опорные подшипники оба. Не так мало но всё равно.

то в нас Львів такий. Його бруківка і ями після зими. Приїхав би то б побачив. А на СТО в нас нормальний майстер. Все показував шо і до чого. Я на свої очі бачив як він все щупав. Але зара дороги трохи попідлатували і вже легше їздити.

У меня из не стандартного.

18 тыс - замена подшипника правой задней ступицы, загудел;
22 тыс - замена главного сцепления , потек;
27 тыс - замена резинок и стоек переднего стабилизатора.

А так в принципе, все отлично!!!

Решил отписаться в этой теме, ничего более подходящего не нашел.

Итак.
Проблемка №1.
Симптомы: Высокий по тональности свист в районе расположения всех приводных ремней во всех режимах работы двигла.
Непосредственная причина: проскальзывание ремня кондиционера.
Коренная причина: заклинивание (прикипание) промежуточного ролика из-за редкого использования кондера и отсутствия периодических прокруток.
Устранение: пока срезал ремень (на зиму кондер не нужен), затем замена ролика и ремня

Проблемка №2.
Симптомы: отсутствие работы щеток стеклоочистетеля во всех режимах. Омыватель работает.
Непосредственная причина: рассоединение ведущей тяги с валом привода.
Коренная причина: износ фторопластовой втулки в концевике ведущей тяги.
Устранение: пока (из-за отсутствия такой детали) собрал узел взад (посадил на вал).
Дополнительно: при ремонте заранее надо искать пластиковые чопики крепления декоративной вставки , оказывается проблема найти

Проблемка №3.
Симптомы: отсутствие переключения передач во всех режимах. Ручка двигается свободно.
Непосредственная причина: не фиксированное перемещение тросика тяги вместе с оплеткой.
Коренная причина: излом вследствие усталостного износа скобы фиксации троса к кронштейну узла ручки передач и перед коробкой передач.
Устранение: заказал-купил-установил штатные скобы (по 12 грн.).
Дополнительно: как временное решение (до получения скоб) - вырубил из 1-1.5 мм пластины аналогичные скобы, держались лучше родных

ИМХО, не совсем верная тема для поста... (позже посмотрю, куда передвинуть посты)

Здесь ничего не понял, ремень кондея и его ролик работают всегда и не зависят от частоты пользования и прокруток кондея. Проблема натяжного ролика, вернее, его подшипника, опять же, не относится к детским болячкам СК... И опять же, грохот подшипника ролика - да, встречается, НО, его клин - не помню второго такого случая.

Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:
эта наиболее близкая viewtopic.php?f=6&t=511&start=75, только пробег на проблемы добавить, ведь, наверняка все это не случилось за первые 5-10тык км пробега?

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
Re: У кого Джили не ламается ???
перенесено

У меня из нестандартного:
Свечи, комплект, на 10 тыс, - залил плохой бензин.
Предохранитель вентилятора обдува - тупо перегорел – замена.
Сейчас пробег - 23 тыс. пока все в норме.

Виталий РЕНОМЕ, да, неисправности конечно серьёзные!

В первой книге (по архивной разбивке) Руководства по ремонту в "Часть 2. Замена приводных ремней" показан рисунок ремня со стороны правого колеса.
Дык этот натяжной ролик и накрылся, по нему начал тереть ремень, распушился, практически стерся.
Пробег на момент проблемы - 90 тыс.

!!! Забыл еще указать, что вследствие отсутствия куска бампера справа и защиты подкрыльной, походу, забросало натяжной ролик грязью вместе с "абразивом"

ПыСы. Еле нашел перенесенные мессаджи.

Пробег того ролика без его замены с ремнями?
Регламент, обычно, тому ролику = регламенту ремней, т.е. 40тЫшш (карочь, ролик также здесь расписан viewtopic.php?t=3323). Реально выхаживает по-более, в основном обслуживание можно свести только к замене подшипника после визуального осмотра канавок ролика. И вылетает тот подшипник ролика не без явно слышимых симптомов (ну не может подшипник за пару-тройку км пробега внезапно сыпануться до полного клина)...

У каждого свое понятие не ломается и не стучит.

Может

я пока рекордсмен в теме, да? про 60тыщ еще не писали?
из ремонтов - сайленблоки, дворники... все, что ли?
ттт

30 000 (1,5 года) без ремонтов, полет нормальный. Рыбалки и выезды на природу минимум 2 раза в неделю. Поцарапалась, подсели задние пружины. Машинка радует меня, и вводит в зависть товарищей .
о забыл полетел датчик скорости на 2000 - заменен по гарантии

Прошел 40 000 км. Результат:
- поменял задние амортизаторы,
- поднял автомобиль,
- заменил свечи на 30 000 км - перебрал 6 комплектов! (как книжка пишет),
- заменил аккумулятор,
- сменил топливный фильтр (как книжка пишет).
Пока всем доволен. Ну и немого "гремит", когда по брусчатке еду. Остальное - good!