запуск двигателя при минусовой температуре

Serj

crash86, 1,1мм для стокоподобных свечей, говорит мануал МК для 1,6 (по профилю не видно, что у тя за МКшка)

aleks6114

crash86 написав:

очно свечи же ведь поменял,надо чтоб 1 мм где то был ,или ошибаюсь?

На зиму можно и уменьшить до 0,85-0,9

Kharkov

Serj написав:

Kharkov, значится так. Для окончательного отбрасывания троссов КПП помощник (или с помощью помощника, что б не бегать между кулисой и открытым капотом) должен убедиться, что рычаг с елдой на КПП перемещается как "маятник" при маслании ручки кулисы вперед-назад.
Мысли по сцепе: вижу варианты (можно так же с помощничком проконтролировать визуально движение вилки - вероятно, его не произойдет и пыпоть РЦС будет достаточно далеко торчать из РЦС - гофра пыльника будет растянута, нормальное/исходное ее состояние можно глянуть на фотках тем ГЦС/РЦС)

Текст:

- заклинило РЦС в крайнем выжатом положении (не уверне, на сколько это вероятно - износ поршня, в конце концов, попала вода в гидромагистраль сцепы и тупо замерзла, грязь...)
- заклинило выжимной подшипник в выжатом положении (клин вилки? маловероятен, хотя, хз. рассыпалась корзина - нереально, был бы грохот и последствия)
при этих раскладах ватность педали очевидна (на сцепе хватает возвратных )

Serj, визуально всё как-бы камильфо. Рычаг с елдой работает в паре с кулисой, ищу помощника для проверки сцепы.

aleks6114

Kharkov написав:

Рычаг с елдой работает в паре с кулисой, ищу помощника для проверки сцепы.

А что тебе даст проверка сцепы? Ты только и увидишь работает или нет сама гидравлика и перемещается ли при этом вилка сцепления. Вариант "машина не едет при включенной передаче" возможен только в случае заклинивания вилки в нажатом состоянии, либо при разрушенном диске сцепления или корзине. Считаем что КПП исправна. Посмотри внимательно на рабочий цилиндр и вилку при обычном состоянии, а затем возьми подходящий по длине деревянный или металлический штырь, выжми им педаль сцепления и упри штырь, например в сиденье. Вновь посмотри на рабочий цилиндр и вилку. Или пригласи для этой операции приятеля.

Kharkov

Проблема решилась сама собой, не знаю что это было, отбуксировали меня в теплое СТО, пока ждал очередь, все и заработало. Сел и поехал. Стою как идиот и объясняюсь с мастером. Вообщем или что-то было с приводом, или все тупо замерзло в нажатом состоянии, на всякий случай подняли на подъемник, все ок. Посоветовали заменить жидкость. Уехал довольный, но держу руку на пульсе, так как коробка работает лучше чем до этого. Чудес ведь не бывает.

Leapold

масло заводское в коробке не только на китайцах замерзает, и тягать такую машину на буксире может плохо кончится.
я вот хотел сказать что моя чипованная заводится всегда и в -26 и даже с подсаженным АКБ, было бы интересно узнать- это из-за чиповки или у меня всё работает? и как у других чипованных машин с запуском в мороз?

TORNADO

У других чипованных точно также как и у нечипованных.

Leapold

TORNADO написав:

У других чипованных точно также как и у нечипованных.

но в том году (до чиповки) заводилась на много хуже, правде летом поменял ДПДЗ ( на волговский) и АКБ у меня честно говоря не очень.

TORNADO

Leapold
Это индивидуальные особенности конкретно твоего автомобиля.

Conabis

Пару днів назад, прихожу в 6 ранку на стоянку, - 24, відкриваю машину, двері замерзли в завісах, коробка майже не рухома, педалі нажимаються як в камаза, 2 раза дихнув на панелі і лобовому склі іній, приступаю до заводки, на 10 - 20 секунд включаю дальнє світло (казали для акума корисно в мороз так робити, не знаю чи правда) і бринь з пів оберта заводиться як і в +. :ay:

пічку на 2, обігрів заднього скла і дзеркал, попив каву з шоколадкою і машина готова до їзди.

От так і заводимся в люті морози. Пробіг 39000, заморочок ніяких :smoke:

Деколи сусідів по паркінгу на тросі тягаю по району, поки не заведуться...

Leapold

TORNADO написав:

Leapold
Это индивидуальные особенности конкретно твоего автомобиля.

возможно в моем случае в прошлом году уже сбоил ДПДЗ, который через пару месяцев всё же пришлось заменить, потому как сегодня утром -24 стартер еле-еле проворачивал, но движок схватил и заработал-- не потребовалось подгазовывать, она сразу после пуска не глохла- то есть без всего того что наблюдалось прошлой зимой.
Да появилась привычка заводить машину с открытыми дверями, может в этом причина :lol:

Vov4ik

Постояла моя машинка на улице часов пять при -22 град. Начал заводиться при выжатом сцеплении, завелась только при нажатии на педаль газа. Педаль газа отпустил и сразу заглохла. Завел повторно также. Прогрел двигатель и доехал до гаража на скорости, так как на нейтралке глохнет на ходу. На след. день потеплело до -10, но ситуация не поменялась. В чем может быть проблема? Вычитал на форуме возможные варианты: большой зазор в свечах, накрылся датчик холостого хода (даже не знаю где его искать), что еще может быть?

TORNADO

Ну если читал темы, то должен знать где искать датчик :song:

Бензинчик еще может быть не совсем хорошим...

Serj

Датчика ХХ у нас нет, имеется РЕГУЛЯТОР (клапан) холостого хода. Искать его снизу дроссельного узла, подлезть со стороны ДПДЗ. А о машине можно было б и пару слов озвучить (пробег или хотя б возраст, который можно было б и в прфиле отметить)
Если пробег за 30ткм, то вероятно проблема с узлом ХХ - снять РХХ, промыть/почистить (только грамотно!!!), промыть байпасный канал в дроссельном узле (там, где РХХ вставляется).

Vov4ik

Вообщем, появился холостой ход, видимо отогрелась в гараже. Неужели наши пташки не приспособлены к таким температурам? Но свечи пришлось почистить

aleks6114

Vov4ik написав:

Начал заводиться при выжатом сцеплении, завелась только при нажатии на педаль газа. Педаль газа отпустил и сразу заглохла.

Vov4ik написав:

Вообщем, появился холостой ход, видимо отогрелась в гараже.

Все признаки того, что загажен копотью регулятор ХХ. Копоть эта достаточно жирная и на морозе застывает, заклинивая тем самым регулятор. Потому машина и не заводилась и глохла без нажатия на акселератор. "Видно воздуху ей мало"....

Вольф

Да при минус 27 заводится трудней но без проблем.За запуск в холодное время года и вообще отвечает датчик температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров,он дает команду на ЭБУ и компьютер готовит нужную смесь.Если датчик подгулял то при минусовой температуре /у каждого может быть разная/ двигатеь может не завестись.Подогрей датчик 1-3 минуты феном и заводи а лучше поменять.Такая проблема встречалась у ХОНДЫ- КИА- СУБАРУ.

vakuljak

У меня при -17 не хотела заводиться при заряженном аккуме стартер плохо крутил,а на следующий день при -9 - с пол тыка завелась.

aleks6114

vakuljak написав:

У меня при -17 не хотела заводиться при заряженном аккуме стартер плохо крутил,а на следующий день при -9 - с пол тыка завелась.

Тут уж вопросы к маслу. Наверное уже давно пора менять или изначально было залито не понятно что.

Leapold

Vov4ik написав:

Вообщем, появился холостой ход, видимо отогрелась в гараже. Неужели наши пташки не приспособлены к таким температурам? Но свечи пришлось почистить

тут я не зря писал что с прошлого года всё заводится, и ничего не чистилось и бензин АНП, как то не стыкуется, да поменял весной ДПДЗ и чиповал, но всё остальное как бы так и осталось... моё мнение что какой то из датчиков на морозе теряется, другой причины не вижу.
Думаю затихать пора теме -- весна на носу :ay:

Vov4ik

Весна на носу, но про зиму забывать не стоит.

zmedik

Сегодня утром на улице минус десять а вчера ездил по слякоти,машина ночевала на улице и когда я хотел сегодня ее завести то при повороте ключа услышал только клацанье. АКБ новая всего месяц,перед заводом включил на 10-15сек. дальний свет(хотя мороз считаю не большой),выжал сцепление, повернул ключ зажигания и...клац (одноразово при повороте ключа).Сделал поппыток 10 а то и 15,потом откатили машину, друг пошел за своей,пока я вкрутил крюк,достал трос,дай думаю еще попробую а она бац и завелась.Что это подскажите,надо обращаться в сервис или "само пройдет"?

Serj

Если во время клацания не тухнет приборка, а во время нормального пуска стартер крутит бодренько - значит, аккуму пока задаем меньше вопросов. Клацать пытается втягивающее стартера.

zmedik

Serj написав:

Если во время клацания не тухнет приборка, а во время нормального пуска стартер крутит бодренько - значит, аккуму пока задаем меньше вопросов. Клацать пытается втягивающее стартера.

И что делать? Вот сегодня полдня проездил, все нормально, заводил , глушил раз десять. АКБ Boch- новая всего месяц назад купил,ничего не тухнет.

Doc20

zmedik написав:

И что делать? Вот сегодня полдня проездил, все нормально, заводил , глушил раз десять. АКБ Boch- новая всего месяц назад купил,ничего не тухнет.

АКБ не при чем! Все вопросы к стартеру!

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб