Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

именно поэтому и стеклоподъемники работают только при включенном зажигании. но, приятно, что у нас продумали в течении 1 минуты после выключения зажигания оставлять возможность для закрывания стекол. не знаю как на других машинах, а на десятках, например, этого нет

и у меня такого нет....выкл зажигание не раотают подъемники.....хмм

на подъём очень даже работают, на мицике например, просто там по умному всё- руку или ещё чего сунешь - стекло упираясь останавливается.

У меня даже на Волге 3110 стояли стеклоподъемники, которые при встрече препятствия просто останавливались и все, без каких либо увечий.

С 2008 года производитель пошел на некоторые упрощения. На машинах перестали ставить дотяжку стекол и задержку на выключение управления стеклоподъемниками. Это уже где-то обсуждалось.

Обидно что у меня 2008 год и нету доводчика и задержки 1мин после викл зажигания а хотелось би иметь очень.
Чего-чего а єто очень весомие допи

По поводу доводчика сильно нерасстраивайся, он не такой, каким является доводчик в обычном понимании, да и практически все кто поставили сигнализацию, теперь неимеют возможности ими пользоватся.
А задержка в минуту для стеклоподъемника действительно удобная штука.
Вот такие пироги.

что-то я не пойму. у меня тоже 2008 год и все это есть

Roman ZP в новых СК - нет.

Странная политика у китайцев , интересно чего следующего они лишат будущих владельцев

более чем уверен что новшества эти - украинских менеджеров, желающих сэкономить на всем! В том числе заставив поднимать капот и ставить железных прут, вместо газовых амортизаторов и т.п.
Менеджер в работе - это страшно... Вот вам кажется, что дозакрытие - это фигня... А сто блоков? А пять тысяч? Ага! Вот и премия есть.

у нас на урале тоже ставят палку под капот, так что не только ваши ухудшают

Да китайцы всё это. Я думаю, нашим менеджерам, пока только
торговать разрешено.

Да ладно, я думаю китайцы и так довольны продвижением на рынок. Ноги этого тюниха растут из АИСа. То что пытаются получить максимальный навар видно невооруженным взглядом. "Акции" с антикором, сигналкой и подставками под капот лучшее тому доказательство.

Да уж. Наши АИС оказался самым как бы это получше сказать "дурящим" своих клиентов импортером. Все началось с комплектации ключами, сумками с иструментом, флешками, огнетушителями, "кожаными" салонами и т.д.

Ничего такого даже не видел, а о том чтобы получить вообще молчу..

Хто подскаже хто підключав стеклоподемники щоб працювали завжди а не тільки при вкл зажиганії як це зробити теоретично?

теоретически нужно плюсовой провод который идет от кнопок перекинуть в то место где есть 12вольт в момент когда у тебя машина заглушена. всего скорей провода от кнопок приходят на подрулевой переключатель фар, попробуй поискать там.

Надо подключать "+" к блоку управления или можно искать уже на пути к кнопкам (где то возле дверей под торпедо)?
Мне хватит только водительской двери а что б остальные тоже работали надо к каждой "+" подключять?

+ лучше брать либо с замка зажигания либо с переключателей фар .если там он в этот момент есть.Остальные двери тоже должны работать, у них только поидее недолжны светиться лампочки, покрайне мере по схеме так. я конечно так не делал, ты прежде чем делать померий напряжение которое приходить на водительские кнопки,там один из проводов должен быть +12в , если смотреть на схему то это какойто 11 контакт,так вот если на этом контакте напряжение проподает когда выключено зажигание то подав на него 12 вольт у тебя должны заработать стеклоподъемники,если напряжение непропадает то вероятно стеклоподъемники блокируються в самой микросхеме центрального блока управления., если это так то поможет только одно подъсоединять двигатели стеклоподъемников непосредственно через реле к кнопкам.

Попробую на виходных

Но что больше никого не интересует этот вопрос или всех устраивает играться с зажиганием чтоб стекла поднять?

вчера юзал мануал-бук, там заявлено,чито после остановки двигателя в течение 1 минута делай со стеклами что хош .

проверил, поделал , фиг мне. буду качать права на ТО0. так же фиг мне с подъемом стекол с родного брелка и с освещением. и чито сапое прикольное -- почитаешь мануал, находишь класные фуции, начинаешь проверять -- НУ ПОВНЫЙ ТУНЕЦ

буду требовать чтобы управление этими фуциями сделали с брелка установленной сигналки, а то закрывать машину с двух рук, т.е. брелков как-то не прет, иль что мне из них ожерелье делать

Мануал писался еще под старый блок управления электроникой. В новом блоке приколы с дотяжкой, светом и т.д. упразднены. На замену блоки идут только нового образца. Поэтому наверное вы уже ничего не измените (разве что с кем-нибудь поменяться блоками, кого эти функции не устраивают).

:idea: кстати есть у меня идейка :idea: попросить электриков перекинуть подсветку приборов на включение двигателя, по идее - на одометр. А то днем, да еще при солнышке, приборы без подсветки как-то плохенько читаются