Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

На КПП впереди по ходу движения. Еще есть слева и справа на стаканах стоек.

проверил массы под капотом, все отлично. Проверил релюшки вентиляторов и предохранители. Тоже все нормально.

что значит проверил?

Открутил, проверил место контакта. Смазал литолом и прикрутил назад.

Вообще-то на глаз очень тяжело понять был та контакт или нет. И процедуру, желательно выполнять чуток по другому:
Открутил, проверил, зачистил клеммы и место контакта на кузове, дообжал (или проклепал) место обжима проводов, прикрутил назад. Смазывать не обязательно, во всяком случае я не смазывал.

Зачистить я тоже зачистил))) Просто не написал. А смазываю я всегда, так окислений не образуется.

Проблема решилась. Каким то чудным образом переломилась масса, которая идет на левый стакан(сразу за АКБ). Причем внешне повреждения были не видны, изоляция была цела. Как так получилось я хз.

Ребята помогите с такой проблемой :правая фара горит в полнакала горит индикатор дальнего света при отключение разьема у левой фары правая тоже отключается где зарыта сабака??? Geely MK

В этой теме все это уже было описано. Ищи нарушение контакта в разъеме правой фары.

Я правую фару снимал и в левый разъем подключал она исправно работает авто электрик даже не понял в чем дело(((значит проблема в приходящем штекере завтра попробую контакты подогнуть надеюсь проблема исчезнет)))Спасибо что сразу откликнулись

Подскажите пожалуйста такая проблема правый корректор вар подымает опускает а левый всё время в одном положении или так и должно быть?

Вопрос из детсада? Конечно не должно, все должно двигаться синхронно.

Как проверить исправность корректора? Или сразу менять?

Там внутри моторчик и плата,должен жужать
Не вздумай разбирать,если на гарантии,дуй в СТО.

Народ! Вчера у меня сама по себе включилась аварийка при движении. Выключил только после остановки и заглушки двига. Че это может быть?

Разобрался. Просто дверь не дожимала концевик...

правый корректор не жужит чё делать?и что за пластмассовый болт на 10 кажется с крестовым отверстием на корректоке? крутится кстате от руки! ето не ручная настройка?

Регуллировка ближнего света вверх-вниз.

Пару дней назад, утром, после заводки не погас значек акум. на панели прибов. Попытки заглушить двигл. и завести снова, давали тот-же результат, но после 5-6 км пробега индикатор погас. Сегодня утром ситуация повторилась, проверил предохранттели и под панелью и под капотом, все ОК. Пробег 54 т км, не думаю, что надо снимать генератор.

Сгорел диод в генераторе.

Возможно проблема кроется в щетках. Щетки можна поменять не снимая генниратор. а сняв только заднюю крышку.

Ситуация значит такая - вдруг гаснет магнитола, тускнеет подсветка приборной доски.Пробую заводиться - не заводится((( Свет в салоне горит, свет фар горит.Помогает снятие плюсовой клеммы с акб(на аисе сказали можно и минусовую,но не пробовал) на 10 минут. Возил машинку на Сто аисовское -электрик поковырялся и сказал не знает чего это. Пробовал повторить ситуацию на сто - час гонял музыку,заряжал от юсб мобилку но не повторилась ситуация. День после этого ездил без проблем, а сегодня опять пришлось под капот лазить клемму отсоединять-присоединять. Кто-то может сказать чегой-то у меня???

пиктограмма гены горит в этот момент?

[
пиктограмма гены горит в этот момент?[/quote]
Кто такой гена?)))

Если авто новое и на гарантии, то предлагаю авантюрный вариант:
Ты являешься участником программы АИС асистенс (как-то так), согласно которой можно бесплатно воспользоваться услугами эвакуатора при неисправности авто. Следовательно, в следующий раз при невозможности завестись, звонишь им и включаешь дурака - пусть везут на сто. А там пусть по гарантии ремонтируют. Если неисправность устранена не будет должным образом звони на горячую линию. Процедуру повторять пока не разберутся и не починят.