Если кому интересно, доблесный АИС исправил по гарантии проблему.
Генератор давал 18,1 вольта.
Замена генератора. Сейчас снова 14,2.
Вот такая вот фигня, друзья!
| Перший Клуб Geely і Emgrand https://forum.geely-club.com.ua/ |
|
| Проблемы с электрикой MK https://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?f=232&t=5610 |
Сторінка 8 з 10 |
| Автор: | keri4 [ 12-серпня-2015 15:56 ] |
| Тема повідомлення: | Проблема в электропитании МК. Машина сходит сума... (( |
Добрый день, дорогие одноклубники. Снова приходится беспокоить вас с очередным вопросом (проблемой) по машинке. В случайный момент пути на приборной панели появляются поочередно или вместе индикаторы аккумулятора, АБС, ручника, подушки безопасности. Падает мощность, двигатель троит, скачут обороты, педаль газа не реагирует. Если происходит на ходу, немного помогает выровнять ситуацию включение кондиционера и обдува на полную (повышает обороты). На АИСе сказали что это масса, перетянули ее - ничего не изменилось. Только очередной раз выбросил деньги на ветер. Подскажите, может у кого что похожее было? Может проблема на 5 копеек .а с меня как всега СТО сдерет как на 10 тысяч? Я выложил 2 видео. Может быть они дадут какие-то подсказки. Заранее ОГРОМНОЕ спасибо. https://www.youtube.com/watch?v=Mq6gY2ivoV4 https://www.youtube.com/watch?v=GhKVcthsG98 |
|
| Автор: | FANTOM-45 [ 12-серпня-2015 16:39 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблема в электропитании МК. Машина сходит сума... (( |
Расскажу что было (похожее) у меня. Мотор жил своей жизнью, хотел слушал педаль газа хотел игнорировал. В общем, плюсовая клемма аккумулятора, изогнутый переход к предохранительной коробке здесь же. И этот переход тёрся по кромке аккумулятора, протёр изоляцию и замыкал по кислотной плёнке. Иногда замыкал, и давал сбой на ЭБУ. Что может быть в вашем случае, где то замыкает проводка, проверьте чистоту аккумулятора, силовых клемм и изоляторов на стартере, генераторе, проводку в целом на предмет протёртости возле вращающихся элементов. Где то идёт конкретная утечка, КЗ (короткое замыкание). Попробуйте понаблюдать за какой нибудь закономерностью. Спросите у толковых автоэллектриков. На СТО, им проще поменять за ваш счёт будь то генератор, датчик или ещё что. А копатся в дебрях проводки это муторно, а нодо ещё и деньги за что то взять. |
|
| Автор: | INFerNO [ 12-серпня-2015 16:41 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблема в электропитании МК. Машина сходит сума... (( |
Ну и сразу же заряд аккумулятора и проверить клемы. По генератору - "шоколадку" так называемую. |
|
| Автор: | keri4 [ 12-серпня-2015 17:50 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
INFerNO прошу прощения, а что за "шоколадка" по генератору? |
|
| Автор: | keri4 [ 25-серпня-2015 16:11 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Если кому интересно, доблесный АИС исправил по гарантии проблему. Генератор давал 18,1 вольта. Замена генератора. Сейчас снова 14,2. Вот такая вот фигня, друзья!
|
|
| Автор: | Flanker78 [ 27-серпня-2015 07:23 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Приветствую, коллеги! Помогите решить такую проблему... На выходные заметил, что медленно вращает стартер, при запуске двигателя, предположил что аккум подразряжен, хотя месяц назад его заряжал. К вечеру того же дня уже завести не смог, стартер сделал один оборот и замер, выключил включил, таже фигня. Столкача завел, домой доехал. Аккум снял, действительно был полностью разряжен. Зарядил полностью, но вчера повторилось то же самое, все на всего за один день. Индикация о том, что нет заряда аккумулятора не загоралась. Ну у меня несколько предположений: - реле генератора; - умер гена; - исдох и не держит емкость аккумулятор; - либо что то конкретно сажает аккумулятор, пока машина просто стоит на месте; Подскажите в каком случае должна гореть индикация что нет заряда? Я так понимаю: - щетки или реле; - умер гена; - обрыв ремня; - предохранитель, во всех этих случаях индикация должна гореть? |
|
| Автор: | CyXoB [ 27-серпня-2015 09:59 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Если стоит доп. доводчик стекол то проблема с ним утечка тока. Проверить тестером нагрузку при установленной сиги. Она должна быть не более 0.06А. |
|
| Автор: | Flanker78 [ 27-серпня-2015 12:16 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
ну доводчика стекол у меня нет, но двухсторонняя сигнализация стоит сегодня планирую все проверять, просто хотелось бы понимать в каких случаях индикация горит об отсутствии зарядки, если во всех что я описал, то выходит, что у меня либо исдох аккум, либо почему то появилось большое потребление питания, но пока это только догадки |
|
| Автор: | Flanker78 [ 29-серпня-2015 10:47 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
вообщем снова зарядил аккумулятор, показания 12,65В, установил на авто, проверил на предмет утечек, потребление составило порядка 0.05A, считаю нормальным после запуска двигателя показания на клеммах мультиметра составили 12,22В, но .... индикацию об отсутствии заряда так и не загорелась ребят, так горит она у нас или нет в таком случае? или это только у меня так? ну цепи сейчас проверю на предмет обрыва, а как дальше быть, как узнать это гена, щетки или реле регулятора накрылось? |
|
| Автор: | yra3108 [ 30-серпня-2015 08:25 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Flanker78 » Сб авг 29, 2015 09:47 написав: вообщем снова зарядил аккумулятор, показания 12,65В, установил на авто, проверил на предмет утечек, потребление составило порядка 0.05A, считаю нормальным после запуска двигателя показания на клеммах мультиметра составили 12,22В, но .... индикацию об отсутствии заряда так и не загорелась ребят, так горит она у нас или нет в таком случае? или это только у меня так? ну цепи сейчас проверю на предмет обрыва, а как дальше быть, как узнать это гена, щетки или реле регулятора накрылось? По меряй напряжение на генераторе. |
|
| Автор: | Darken [ 30-серпня-2015 14:28 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Flanker78 >> 29-авг-2015 09:47 написав: после запуска двигателя показания на клеммах мультиметра составили 12,22В Это при работающем двигателе? Должно быть 14,5 где то в этом районе. Что там может или не может могут высказать только предположения. Генератор вообще не работает, и ездишь только на аккумуляторе. Или какой то "хитрый" предохранитель навернулся. Еще где то обрыв в цепи (если с генератором все ок). В общем стоит померять напряжение непосредственно с генератора и дальше... Еще должен быть стабилизатор который приводит к 14,5В напряжение, может с ним че не то... |
|
| Автор: | Flanker78 [ 30-серпня-2015 22:01 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
т.к. щетки были на пределе сегодня купил реле регулятора (оригинальное) т.к. другого не было, все собрал и вопросов стало еще больше... теперь при запущенном двигателе горит индикация на приборке что нет заряда, соответственно меряю на аккуме напряжение 12.2В, но... если погазовать напряжение растет, вплоть до 13,8В при оборотах около 4000 об/м, но индикация об отсутствии заряда так и не потухла если с повышением оборотов растет напряжение значит генератор работает получается? и реле регулятора тоже? почему тогда нет заряда? предохранитель F19 проверил, в норме ИТОГО: - при старом реле индикации об отсутствии заряда не было, но и подзарядки по факту не было; - при новом реле индикация об отсутствии заряда есть, но подзарядки по факту тоже нет, но есть реакция на обороты двигателя. Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды: yra3108 » 30-авг-2015 08:25 написав: [quote="[url=http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?p=597350#p597350 По меряй напряжение на генераторе. я не совсем силен в этом... как замерять, при работающем двигателе на выходную клемму с генератора и второй провод на корпус? и сколько должно быть если с геной все в порядке? |
|
| Автор: | yra3108 [ 31-серпня-2015 07:18 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Цитата: я не совсем силен в этом... как замерять, при работающем двигателе на выходную клемму с генератора и второй провод на корпус? и сколько должно быть если с геной все в порядке? Правильно, 13,6- 14,6 считается нормой, на МК почти на всех 14,2. На холостых. |
|
| Автор: | Flanker78 [ 31-серпня-2015 08:55 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
yra3108 » 31-авг-2015 07:18 написав: Правильно, 13,6- 14,6 считается нормой, на МК почти на всех 14,2. На холостых. ок, вечером замеряю непосредственно на гене только если я подключусь одним выводом тестера к клемме на генераторе (где один толстый провод подходит) и втором выводом на корпус это ж я сниму показания какие выдает сам генератор до регулятора? а то что с выхода регулятора идет, я имею ввиду с самого разъема 3-х выводного? с какого там вывода снимать? |
|
| Автор: | yra3108 [ 31-серпня-2015 15:56 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Цитата: то что с выхода регулятора идет, я имею ввиду с самого разъема 3-х выводного? с какого там вывода снимать? Нет у регулятора выхода, он управляет работой генератора, так, чтоб на толстом проводе была норма. Надо тебе наверно к спецу, так будет быстрее. |
|
| Автор: | Flanker78 [ 31-серпня-2015 20:26 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
ну вообщем перед запуском двигателя меряю на клеммах аккума 12,26В запустил двигатель, снова меряю на клеммах аккума 11,9В меряю одним проводом тестера на клемму гены (вывод "В") и вторым на корпус ДВС, 11,8В как с разъема 3-х выводного снять напругу не въехал, сорри) единственное что проверил, скинул разъем, лампа перестала вообще загораться, ну это до запуска двигателя |
|
| Автор: | Antik [ 26-червня-2016 08:42 ] |
| Тема повідомлення: | Отключилась почти вся электроника |
Ребят, помогите срочно..В чем может быть проблема? В общем включил я прикуриватель, когда он нагрелся и отщелкнулся-у меня потухла приборная панель, магнитола, не работают дворники, лампы заднего хода, двери блокирует не на 20км\ч и примерно на 60км\ч. Это случилось в пятницу, в субботу ночью надо было прокатиться-через минут 10 езды, начали моргать фары, потом они поотключались. Машина завелась с трудом, резко сел аккум (менял год назад). Такое ощущение что не работает генератор. Подскажите, в какую сторону копать? |
|
| Автор: | BULLDOG-X7 [ 26-червня-2016 11:56 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Отключилась почти вся электроника |
По мне так откинь + клемму и смотри предохронители и срочно к электрику провода у вас тоньше человеческих волос ... У меня в Х7 тоже прикуриватель не всегда так сказать корректно работает менял уже предохранитель, поэтому им не пользуюсь , только видерегистратор ... Какой заряд аккумулятора когда машина работает и не работает ??? И не ПАНИКУЙ, а то начнешь везде лазить ещё хуже сделаешь, успокойся, найди лучше специалиста пусть он посмотрит !!! Удачи !!! |
|
| Автор: | denl [ 26-червня-2016 15:08 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Отключилась почти вся электроника |
Antik >> Вс июн 26, 2016 07:42 написав: Подскажите, в какую сторону копать? Проверяй предохранители которые в торце приборной панели, доступ при открытой водительской двери. Там есть хитрый предохранитель, на котором и приборка и прикуриватель. Но вот остальные симптомы более существенные, возможно один из силовых предохранителей под капотом полетел. Может действительно лучше к электрику поехать? |
|
| Автор: | Antik [ 26-червня-2016 15:30 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Отключилась почти вся электроника |
в общем сделал.под капотом есть предохранители S2 и S3. первый на катужку зажигания, второй на стеклоподъемники. достал первый-так как сверху было видно, что он сгоревший..но когда достал-для меня было удивление, была вставлена медная проволока..ох уж эти китайцы (машину с салона брал), поменял местами предохранители-и всё заработало..чудеса 
|
|
| Автор: | denl [ 26-червня-2016 17:08 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Отключилась почти вся электроника |
Antik >> Вс июн 26, 2016 14:30 написав: ..чудеса Окислились контакты на предохранителе, вытащил/вставил - считай царапнул, вот и появился контакт. Очень странно что от прикуривателя сгорел предохранитель под капотом, ведь в торпеде должен стоять меньшего номинала, и в первую очередь должен гореть именно он. Проверяй что там, может тоже проволочка) |
|
| Автор: | wilde2006 [ 27-червня-2016 16:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Отключилась почти вся электроника |
У меня после аварии такая проблема была. Выехал с СТО, проехал пару километров и потух. Оазалось сгорел предохранитель, который был на плюсовой клемме акумулятора. |
|
| Автор: | Attacker [ 22-вересня-2016 00:00 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Здравствуйте. Такая ситуация. Сегодня спокойно ехал по трасе, остановился на светофоре, потом начал разгоняться и вдруг загораются почти все (или может все) лампочки на приборке и резко пропала тяга. Включаю повортник, чтобы съехать по инерции на обочину - не щелкает. Двигатель при этом работает. Остановился, когда нажимаю на газ загорается лампочка аккумулятора и ABS и падают обороты, двигатель захлебывается. Отпускаю газ - лампочки тухнут, все норм. Заглушил, завел - то же самое. Постоял минут 10, газонул - вроде все нормально стало, но через 1 км история повторилась. Сбрасывал минусовую клему - не помогло. Что может быть? Авто Geely MK Cross, 2014 г., 28000 км, бензин. |
|
| Автор: | Attacker [ 22-вересня-2016 08:16 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Дома на всякий случай поставил аккум на зарядку. ЗУ показывало средний заряд. Еще заметил, после первого глюка(лампочки абс и аккума + полная потеря тяги) когда открыл капот, в аккуме было зеленое окошко, пока ходил кругом машины, заводил/глушил (раз 5 в течение 15-20 минут) окошко уже стало черное. Надіслано від мого LG-D724, використовуючи Tapatalk |
|
| Автор: | Буровик [ 26-вересня-2016 20:20 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Проблемы с электрикой MK |
Ну и че дальше то?... |
|
| Сторінка 8 з 10 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|