Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А цвета на сайте АИСа практически никогда не совпадали с реальными.

В конкурентах также Hyundai Tucson... обкатанный аппарат...

При цене в 1,5 раза больше я не считаю его конкурентом.

157 тысч грн база Туксон, при возможной цене базы Х7 в 140 тысяч я тут 1.5 в упор не вижу.

И потом дизельный Дастер каждые 10 тысяч км будет экономить 5 тысяч грн (7 л по городу против 12 л).

Плюс добавьте еще сюда обязательную антикоррозийку Джили +850 грн.

Пять? Ну ты скромничаешь. Как минимум семь,а и то и восемь тыщ. Как-то завысил ты расход у дуста и к тому же тыж не учитываешь, что дастер это стотыщниченеделал, а кетай ломается уже при въезде в салон.

157 тыс - это акционная цена на машину 2011 (одиннадцатого!!!) года выпуска. Даже если они в самом деле есть в наличии, общеизвестно, что машина, которая не ездит, ломается так же как та, которая ездит. Реальная цена 13 года 174 тыс. А так вариант в самом деле интересный, но он проигрывает по цене даже собрату-корейцу корандо.

Йа-молодец
спасибо, посмеялся. Такой Туксон 2011 г.в. и даром не нужен.

Ну и где же этот Х7, вроде бы и пора, хочется все-таки уже увидеть цену на оф.сайте да и машинку вживую пошшупать....

Вживую пощупать уже во многих салонах можно, выставочные экземпляры есть. А цену пока скрывают.

На выставку в Киев ехать специально для этого возможности небыло, а насчет салонов не знаю, по крайней мере в Николаевском АИСе его нет.

Та вроде на август ориентировали, надобно еще месяцок потерпеть.

Жду не дождусь пощупать! Очень уж хочу большой кроссовер, пока из вариантов только Lifan X60 но Эмгранд как-то роднее. А там еще и ФАВ обещает FAW Besturn X80 завезти

Вкратце..
GX-7 - уже в продаже!
139-145 тыгров на 2.0
http://geely.ua/geely-emgrand-x7.html
на уровне Лифана (144) и Тигго Нью (140)

Офигеть!!!!!Денежки вы где???

Цены есть, осталось дождаться на пощупать и тест-драйв

Позвонил ,сказали , что к нам приедут 5 машин к концу месяца.

итак
138 900
144 900
155 900

ничего непредсказуемого и не произошло.
Поздравляю манагемент АИСа


З.ы. Ну и 4 ая комплектация которая появится, это автомат в фулле (и надеюсь с люком) явно за 165 К.

В нашем городе по городу едзит десятки Емграндов седанов и хетчбеков, и всего один раз видел Черри Тигго New. Емгранд берут потому что получают седан с кожаным салоном D-класса и солидной внешностью, который с шильдиком Хюндай стоил бы от 160 000 грн - 180 000 грн (конкурент Элантре хоть и разный класс).

А что такое джип Эмгранд да еще и за такие деньги? Когда чуток поднакопить 20 тысяч грн, или взять кредит и будет уже полноприводный джип Туксон, обкатанный до дыр.

Будет продаваться как и Тигго.

Цены надо было ставить от 130 тысч.

Так ждал!!! А как увидел цены и комплектации, то очень растроился....
Если появится фулл на автомате за заявленные 165 000, то можно смело искать замену.
Печаль.....((((

Вообще-то полноприводный Тушкан 13 года выпуска стоит от 196 тысяч. Это огромная разница. Переднеприводный - от 175 тысяч. Тоже разница немалая. За 156 тыс можно взять только неликвид 11 (одиннадцатого!) года выпуска.
И не стоит забывать, что X7 попросторней конкурентов - как тушкана, так и тигго с лифаном. Так что в своей нише это однозначный лидер среди китайцев и создатель проблем для тушкана с дустером. Самый серьезный конкурент для X7 - это Коррандо за 160 тыс с нормальной комплектацией в базе. Тут в самом деле можно доплатить 20 тысяч за обкатанный брендовый автомобиль.

Я тоже считаю, что цена в соотношении с Корандо-подзавышена.
130 тысяч- был бы хороший конкурент Хавалу М4 и Чери Тиго, 30 тыс до Корандо (а это уже 3.5 тыс у.е) тоже аргумент.
Думаю, на этот раз маркетологи накосячили и чуток не угадали с прайсом.
Единственное, что будет интересно- это 2.4 на автомате тыщ так за 150 мне кажется, его бы брали, точно.Во всяком случае, конкурентов, у него бы не было.

и так брать будут не хило... очередь будет стоять
У многих нет этого страха уже перед шильдиком.
-------------------------------------------------------

А в дальней поездке, что лучше седан типа эмгранда или кроссовер?
И еще такое. Какая там посадочная высота? Будет ли удобно например
бабушку свозить на базар или к церкви на пасху? На чем комфортнее
дорогу переносить? На высоком авто или в седане? Ответьте плз кто-то.

Конкурент хавалу - МК Cross. Посмотрите на ТТХ М4, он с X7 даже близко ни в чем не сравним, кроме цены. По всем параметрам М4 четко с кроссом совпадает. Имхо М4, как и М2, мертоворожденные заявки, по такой цене их брать не будут. Впрочем, это уже офтопик.


Ну, считается, что чем выше клиренс - тем хуже на трассе. Но на наших направлениях клиренс лишним не бывает.

Полностью согласен по М4: салон тесный, багажника нет - авто для мамы с ребенком для езды по городу, но таких у нас нет - они передвигаются как минимум на RAV4 или маленьких мерсах... - но это флуд.
А по теме - Х7 за эти деньги будут брать. Жалко в базе нет парктроника: кожаный салон не хочу.
А вот и инфа от АИСа: http://ais.ua/news/reception-of-applica ... emgrand-x7

Только вот в автосалонах они появятся после 20-го. (уже позвонил менегерам в автосалон)...
Хочу посмотреть отличия выставочного образца от авто украинской сборки.

[quote="[url=http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=468127#p468127]А по теме - Х7 за эти деньги будут брать. Жалко в базе нет парктроника: кожаный салон не хочу.[/quote]

Чем кожаный салон не угодил? Тканевый - это бюджетная альтернатива, автомобили изначально начиная 1900 годов шли с кожей, т.к. считалось что элитная вещь должна быть с элитной оббивкой. На вторичке потом с кожей продать легче, типа круто, тачка с кожаным салоном