fizeoter >> 07-янв-2017 13:08 написав:
И скажи:Ты варту, подзаряджал???Как сдох??
На счет подзаряжал, практически нет. Может 5-6 раз на ночь, для профилактики за все 3 года. Варта крутит без проблем. Единственно что ООООчень сильно раздражало - это при включении зажигании сбрасывается БК, часы и т.д. Т.е. сильная просадка. И сбрасывалось когда сразу после запуска двигателя включаю габариты одновременно с ПТФ. Т.е. тоже яма по напруге. А когда занялся диагностикой АКБ, в течении 2х ночей интелектуальной зарядкой зарядил и отбаллансировал все банки, то на следующий день утром завел, приехал на работу. Постояла 3 часа, я за тестер, а на нем уже 12.5v вместо положеных 12.7-12.8. Что говорит, о том, что аккома не держит после изнурительной зарядки. И глазок снова в черной зоне. Хотя с утра был в зеленой. Все варианты, что мол проблема в машине - исключены. Заряд от гены
После запуска не более 14,8V, а при полной нагрузке (попогрейки кондей, фары, обогрев, музло, ну в общем все что можно включить) не менее 13,8 Так что "Геной" я доволен. Ток потребления (в покое) без ключа в замке 60-65 мА. Так что все в порядке.
Продаю семейного любимца. Рад был присутствовать в рядах Geelyводов 
. Та ну нах 
Все уже купил сам. За работу договорился - дешевле в 3 раза. С деталями, работой и реставрацией наконечников обойдется 2500 грн. И сразу выточил шайбы - 60 грн, что бы поднять жопу в норму. Вот фото что купил. Шаровая (ради пыльника, потому, что мои отреставрированные отличные) FEBEST. Салейнтблоки 2шт FEBEST. Втулки стаба все 4 самые дешевые по 27- 35грн. Тяга с наконечником - это ОБРАЗЕЦ того, что буду реставрировать наконечники 2 шт. Надо, надо машину сделать, не хочу что бы будущий её хозяин прокленал меня, НЕ ХОЧУ!!! 
Закрываю свой БЖ. Машина продана. Для любопытных - 12 500. Пусть теперь радует нового хозяина