Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Две недели назад проходил ТО 0,рассказал что сразу из салона на вывороте стук в рейке был. По крутили, посмотрели - сказали дефект рулевой рейки, будем по гарантии менять. За 3800 км пробега ни слабее, ни сильнее не стало стучать, но раздражает. Судя по верхнему меседжу ждать еще немало...Но радует что хоть решение есть. Да и китайцы не идиоты - отморозиться и не решить проблему значило бы похоронить весь бренд.

Рад за тебя дружище ! Но капну немного дегтя - по началу у новых авто у всех тишина, но начиная от 30 до 1500 км вылазит проблема от которой ты избавился - так что будем надеяться что ты конечно избавился от проблемы. Ты главное наблюдай.....С большой вероятностью она может снова проявится.

Предлагаю модераторам создать новую тему, для публикации пользователей сканов или документов официальных бумаг от дистрибьюторов по тем или иным вопросам.
Думаю, что при наличии таковых, остальным будет проще бороться с официалами по поводу недоработок автомобиля! И как-то акцентировать внимание производителей. Иначе похороним марку.Не уверен, что рулевые рейки менять будут!!!

Добавлено спустя 1 час 39 минут 3 секунды:
Решение со стуками на сколько я понял еще универсального никто не нашел, к сожалению. Мониторю инет оч. длительное время и буду благодарен всем, кто будет периодически давать умные мысли, желательно подтвержденные делами или высказываниями опытных специалистов.
Встречал как то статью, где вместо пружины регулировки в рулевой рейке стоит резинка. Кто посмотрит ? кто расскажет ? — www.hondavodam.ru/statji/…uchit-rulevaya-reika.html

я конечно не знаю, может это и глюк но заметил что если руль опустить в низ то стучит меньше.

Я рулем тоже игрался, и все СТО и "реечники" так делали, но не помогало. Мое мнение, проверяли крестовину на рулевом валу.

Сегодня мне поменяли по гарантии - нитарахтит.
Но походу не делали развал и руль немного тянет влево, завтра поеду с вопросом.

Ок, покатайся малость а потом ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишись, сколько проехал и как результат. Очень важно!!!!

Покатался почти 1000 км, все ок с рейкой.
Только забрал - руль немного влево тянуло и усилие поворота руля влево-вправо стало разным.
Приехал на сл. день - попросил сделать развал, все отлично.
Только мне так кажется по передку солитблоки торохтеть начали, а мож еще что. Пробег 5500 с нуля.

Вчера проходил ТО-1 по газу, а затем заказал диагностику передка ходовой. Думал стабилизатор какой умер или солит...
Если вкратце, машину полдня гоняли, шатали и дергали, но в итоге тарахтит РУЛЕВАЯ РЕЙКА, замененная полтора месяца назад, а ходовка вся в норме. Была с неделю тишины, потом постукивания, потом поклацывания. Сейчас на неровностях, при разгоне, торможении и переключении передач в передке звук обрывающегося болта М12. Стыдно перед жигулями, когда едешь. И гораздо хуже, чем со старой рейкой - там потише тарахтело.
Короче, косяк с рейкой в моем случае продолжается, и самое неприятное что выхода пока не назвали, сказали будут трубки менять гидравлические, потом еще что-то...Короче сплошной негатив пока мись, не знаю что делать...

-Jimbo-
Это все то, что я говорил, толку не будет, хоть ты их 100000 шт замени. Возьми 100$ и поедь к реечникам пусть переберут и доработают. А как?, я описывал ранее и видео выкладывал.

Сегодня все таки решился на ремонт рулевой рейки. Вчера договорился на сегодня на утро. Приехал к спецу, загнали на яму, дергал стучал, грымал проверял и т.д. Скривил рожу и молчит, я ему ну давай проедем, проехали стучит, и он слышал что стучит. Но говорит: Понимаешь, что это не она, что и вал рейки и вал в салон стоит как вкопанный. Понимаю и сам вижу. Просто разобрать и убедится, что дело не в ней не хочет, да и деньги на ветер получатся...... Поехали мы с ним еще к одному спецу, они вдвоем дергали смотрели и в ответ ну отличная рейка не гремит и намека не подает. Поехали с ними к третьему (они все вместе раньше работали) и снова все втроем + я смотрел, дергал, катались, стучали и т.д. Но пришли к мнению, что это не рейка так тарабанит, НО ЧТО????, остается загадкой. Показывали мне на примере почти такой же рейки что и как бы болталось, даже с незначительным износом и я все прекрасно понимал, что по ходу это не рейка. Но как говорят, что после замены рейки 350- 500км не стучит а потом снова тарабанит, они тоже развели руками и никто из них категорически не хотел ее разбирать ради эксперимента - все трое были на 100% уверенны, что это не рейка. К стати все тоже трое склонились к суппортам когда они киянкой мочили по ним, то звук был очень похож. Хочу снять суппорта, подпереть поршни, подвязать иг где нибудь намертво и проехаться вообще без них и послушать результат, если не они то тогда Хрен его знает!!!!

я тебе это по телефону и говорил... просто не спорил дык как я незнаю как правильно стучит рейка...

Всем доброго времени суток!
Считаю, что виновата рейка - если звук пропадает при новой.
Уже смирился с этим, но ОД как то минимизировал стук, протянул, но натворил в другом ....http://www.drive2.ru/r/geely/831111/logbook/

Гончар, а ты сам присутствовал при замене рейки?, или тебе уже меняли её? Может стошники за пару часов подбирают новые пальцы для суппотров поплотнее и меняют их, потому что за 2 часа это в обрез времени что бы заменить рейку в сборе, а там торопится не любят никогда (нормочасы!!!!). И тогда стук пропадает на 200-350 км, а потом тоже самое начинается. Может так?

Maxkroshka Надо было вот таким способом попробывать стук рейки определить. Чтобы найти стук рейки нужно...Авто на яму.Один чел в яму,один за руль.Руль и колеса по центру.Тот кто под авто ребром долони наносит удары по правой рулевой тяге поближе к пыльнику рейки,в горизонтальном направлении против хода движения авто,вобщем с заду на перед.В этот момент тот кто в авто должен с небольшим усилием повернуть руль в лево,как бы дать натяжку,(усилие такое как от веса руки).Вот в этот момент и проявляется стук.И главное как ни шатай тягу-стука и люфта нет,а наносиш легкие уверенные удары рукой-стук есть.

Ок, заеду снова и буду настаивать что бы именно так и сделали, вплоть до киянки.

Добавлено спустя 14 часов 49 минут 30 секунд:
Всю ночь не спалось и решил накатать ночью письмецо на СТО GEELY в Харькове на Фрунзе. "Добрый день. Я владелец Geely Emgrand X7 2.0 Comfort 2013 г.в. куплена в автосалоне "Оптима" г.Краматорска 14 января 2014г. Пробег на сегодняшний день 6500 км. Всем известна проблема со стуком в подвеске по неровной дороге и повороте налево (возможно рулевая рейка) и дребезжание суппортов. Есть ли на сегодняшний день решение как устранить данные проблемы? Существуют ли уже ремонтные направляющие суппортов? Есть ли однозначное решение с рейкой, если это действительно она? Очевидцы уже отписались, что замена рейки к результатам не привела, тогда что это стучит? Помогите пожалуйста. С Ув. Максим. 0509879072." Результат не заставил себя ждать позвонили сегодня утром в 11-00, но я не слышал и думаю вот попал, больше не перезвонят, но нифига в 14-00 снова звонят и ответили мне на все вопросы. Результат таков: по суппортам пока только мажут и все. Ремонтных пальцев пока в Украине нет, оригинальные идут только с суппортом (скобой суппорта) а стоят около 700 грн одна сторона. Рейка стучит по трем причинам: плохое крепление к подрамнику - тогда шайбы подкладывают; стучит подрулевой вал с крестовинами - тогда замена его в сборе; и стучит верхний подшипник вала (червяка) к которому крепится подрулевой вал с крестовинами - тогда замена всей рейки в сборе. НО!!!!!!!!!!!!! это к результату тоже не приводит - на 300-550 км и снова все тоже самое. Теперь секреты: подшипник в рулевой рейке который стучит игольчатый с капроновым сепаратором (гавно короче говоря) вот по этому не могут пока подобрать аналог. А сегодня снова мы с реечниками определили все таки, что у меня проблема именно с этим подшипником - ЕСТЬ нА НЕМ ЛЮФТ при вывернутом даже немного руле - ход вала 3мм болтанка найдена. Но и реечники тоже говорят, а чем его заменить????????????????? Вот такая вот петруха у нас с рейками. Можно взять 100$ и просто их потратить на то, что разберут рейку убедятся в этом дефекте и пару месяцев будут искать аналоги или такой же новый, расточить там не получится, не тот случай. А подшипник примерно такой: например 35мм высота 25мм внутренний 29мм наружный вот и представьте себе, где примерно такой брать. Это не точные данные - это предположительные (примерные) какой может быть игольчатый подшипник с капроновым сепаратором.

Да понятно это все уже давно! Я об этом ходе вала при вывернутом руле уже писал и многие др.тоже писали. Но повторюсь еще раз,в нашей рейке присутствует два стука.Первый-это сильный стук(почти металлический удар)отдающий в рулевое колесо при движении на повороте по неровностям.А второй-это почти постояный глухой грохот(типа болты в пластиковом ведре) при движении даже на небольшой скорости, даже на мелких неровностях, в том числе и лежачих полицейских.Как по мне с первым косяком рейки можно смирится(ловиш этот удар не так уж часто),но со вторым ну не как! А на счет супортов,ну не должны они греметь когда ты хоть чуть-чуть притормажываеш (колодками), а в этот момент грохот все равно присутствует так что супорта отпадают.И у нех восновном металлический стук,а здесь глуховатый .Вывод это все-таки скорей всего горизонтальный вал рейки грямит и трахает всем мозг.

Я пока прекращаю выносить себе мозг этой долбаной рейкой. Если честно, то с моей работой и с зарплатой в минималку + что нибудь еще подкинут как собаке, жалко мне 1500 грн, ради того, что бы человек снял и разобрал мою рейку без гарантии того, что сможет устранить дефект. Я не готов к такому. Буду ждать каких либо результатов либо точных решений по поводу этого стука. Остаться без машины даже на 3-4 дня в нашем регионе в такое напряженное время - это самоубийство.

Maxkroshka
По сравнению с тем, что происходит в стране, это конечно мелочи, но НЕ ОТСТУПАТЬ И НЕ СДАВАТЬСЯ!
Верный источник посоветовал мне пригнать эту машину на киевский АИС, посадить в нее тамошних спецов и пусть накручивают китайцев по полной на решение проблемы, а не на галимые отмазы! Китайцы, кстати, до сих пор не изучили те рейки, которые у нас поснимали. Черкасские спецы, наверное, как и краматорские, кроме констатации факта что "да, торохтит рейка" в принципе ничего и не могут сделать, кроме как поменять эту рейку еще раз. Не их уровень влазить в конструкцию завода-изготовителя.
Мне для этого, кроме 40 л газа, придется еще день за свой счет брать на работе, но если ничего другого не придумаю так и будет.
Если у кого есть знакомые с этой машиной и с этой же проблемой в Киеве - надо попробовать этих людей подключать! И им надо в отделе рекламаций ихнему начальнику сообщить, что нас таких много - если 120 реек заказано в Украину, да еще сколько ездит не предъявляя претензий. То ВСЕ ОНИ (МЫ ТО ЕСТЬ) можем приехать в одночасье и многие без записи...Всегда хочу видеть оптимистичный сценарий.
Как думаете?

Заехал сегодня к нашим гарантийщикам. Они уже на одной машине провели свою химию: сняли рейку, нашли где люфтит, разобрали и вместо верхнего подшипника вала выточили из оловянистой бронзы втулку, и еще поставили какую-то промежуточную втулку тоже из оловянки, собрали поставили все ОК Стука нет со слов хозяина машины. Катается он на ней уже 3 недели, сказали пусть покатается 1000-2000 если поможет, все будет ОК, то и мне так сделают. Удовольствие обойдется в 1200-1300 грн - это жидкость ГУР, токарь с материалом, развал, ну и естественно работа (снять, разобрать, устранить, собрать, поставить). Вот жду результата, если все Ок, буду обязательно делать себе

Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 57 секунд:
И еще, подшипник там не игольчатый, а роликовый а что бы было понятней вот что они делают.

а если попробовать заменить подшибник с какого нибудь импортного авто, что подойдет? (рав 4 например)
или проблема конструктивная, а вовсе не в качестве подшибника?

Хрен его знает, пока сам не увижу, никто не расскажет. Я тоже считаю, что можно промежуточную втулку поставить и новый ХОРОШИЙ подшипник и может тогда будет работать. Но это все предположения.

Прикол, я слышу стук при повороте вправо.

Ага. А что в этом прикольного. У меня и в лево и в право и даже прямо стучит! И ещё с зади стучит и двигатель тоже застучал! ВОТ ЭТО ПРИКОЛ!!!!!

Не стоит паниковать,тем более решение проблемы почти найдено.