Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Не факт, что новые окажутся лучше старых. Очень часто новые (из комплекта фильтра) текут и ни в какую не хотят уплотнять.
До сих пор стоят родные (старые).
Бензин не воняет, есть запах только когда на заправке забрызгают крыло или площадку заливной горловины.

И все таки кто то снимал заборник с бензобака в СК? Поделитесь советом

адсорбер проверил уже?

Boloto
Да проверял. Запах идет почему то со стороны правого заднего колеса и кажется что в салоне.

Та же фигня, вонь бензина в салоне... + писк колеса при повороте направо (постоянно)... бесит...

У меня запах в солоне то же после заправки ,а так не какого запаха нет ,Писк я устронил - посмотри у меня в бортовичке

А у меня был иногда запах после длительных поездок с кондиционером. А сейчас все пропало. Ни делал ничего

Сейчас похолодало - запах бензина пропал... Чудеса да и только

В жару бензин лучше испаряется.

100% И адсорбер не в состоянии поглотить такое количество паров, вот и пованивает. Я, еще летом, вентиляционное отверстие адсорбера отвел в зад машины, к баку. Больше не пахло.

Мож просто с закрытыми окнами стал ездить?)) У меня воняет иногда, но исключительно при открытых окнах.

Ну вот и у меня из под капота бензиком вчера, по возвращению в гараж, завоняло. Оказалось трубка резиновая лопнула (соединяет трубопровод к баку и обратный клапан адсорбера. Причина - сильно пережатая резиновая трубочка.

Добавлено спустя 10 часов 42 минуты 5 секунд:

Эт самое, такое дело - не запомнил порядок подключения трубок к бачку адсорбера. Подскажите. Бачок адсорбера черного цвета, бочкообразной формы (приплюснутый). Выпуск 2006г.-2007г. Смотрим на бачек со стороны правого крыла (по ходу авто), наконечники на которые одеваются трубки (их два) смотрят от нас, вот в таком положении трубка от рессивера на какой одевается - на правый или на левый? Спасиб. Натянул на правый, фиг его знает правильно или нет.

вот тут задокументировано http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 082#119082 Оно?

Boloto

Спасиб, то что надо.

Спасибо большое, буду в гараже обязательно посмотрю.

УРА Нашел причину запаха. Поменял крышку бака методом тыка подходит с ланоса.
Теперь у меня не воняет а у ланоса воняет

аналогично, вылечилось заменой крышечки бака. в ней похоже перепускной какой-то клапан западает.

Вылечил от запаха бензина в салоне тем, что купил резиновое кольцо за 1 грн. и подложил под то кольцо, которое было и сразу пропал запах , до сих пор.

Завтра еду за крышкой от ланоса.... а то уже токсикоманом стал....

замена крышки нечего не изменила, запах бензина всёравно присуцтвует, думаю всётаки нужно добираться до бензонасоса...

У меня тоже была проблема с запахом бензина в салоне. Тянуло из багажника при закрытых окнах.
Обратился на АИС в Донецке. Подтянули хомут на металлической трубке. В итоге стало тянуть меньше, но теперь уже только при открытыъ окнах.
После этого был на ТО и попросил, чтобы уплотнительную резинку между горловиной и этой трубкой (не силен в терминологии ) посадили на герметик. Сделали... После этого запах исчез.

В моем случае поменял родной топливный фильтр на фильтр от Ланоса и запах при открытых окнах пропал. Я согласен с DedMorouzом по поводу медных прокладок.

А размеры этих медных проклодак какие ?, у меня лежит родной топливный фильтр, там две прокладки плостмассовых (похожих на плостмассу,но потвёрже) лежат.

В общем я с вами )) У меня тоже стало вонять когда жарко и еду с кондиционером. Дует из воздуховодов с вонью бензина. Посмотрю сегодня трубки, на среду записан на АИС кондиционер дозаправить, посмотрят и на это.

Абсолютно правильная мысль. Медные прокладки (иногда применяют и из алюминиевых сплавов, но эти точно одноразовые) действительно, по ТУ одноразовые, но при некоторых условиях им можно дать "вторую жизнь". Если уж так сложилось, что новых медных прокладок нет, то сначала внимательно осматривают БУ шайбы на предмет задиров и деформаций (желательно под увеличилкой). Деформация типа погнуто - сразу в утиль - рихтовка кувалдой/молотком сдесь не помогут, если есть небольшие задиры - можно попытаться их зашлифовать нулевкой на плоской твердой поверхности (можно использовать типа стекло). А теперь самое важное. Медь со временем твердеет - типа "закаливается". А уплотняющий эффект образуется за счет пластической деформации меди, чего полноценно не происходит у "закаленной" медной шайбы. Как быть? - лечится отжигом шайбы, т.е. ее нагревом, температура около 400-500Со (видно по изменению цвета поверхности до появления лекгой, типа, окалины и изменений цвета металла). Тока без фанатизма. От сильного и долгого нагрева на поверхности меди образуется значительное количество окалины, которая может образовать повторно раковины на уже зашлифованной поверхности (можно немнго поправить повторной шлифовкой). Охлаждать шайбу можно обычной водой. На качество отжига это не влияет. Шайбу пои этом можно установить другой стороной (если запомнолось первоначальная установка).
Сомневаюсь, что данную процедуру производят на "тех" СТО...

ЗЫ. маленький оффтоп-уход от темы. Подобный тип уплотнения у нас используется на пробке слива масла из двигателя. Там уж точно нет комплекта запасных медных шайб, хотя, там и жидкость другая - масло, и давлений, подобных как в топливной системе, нет. Но вышеизложенная методика работоспособна...