Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

dmitriy8775 +1 поддерживаю, а наши авто прям сестры с тем отличаем что у тебя комфорт, а у меня импресс))

Не надо столь категорично ... Помимо организационных вопросов есть еще нюансы
На СТО должен быть некий запас з/ч - это прямые вложения СТО и доп площадь складов + договор с тем же АИСом о номальных закупках з/ч и другими поставщиками... Мы ж захотим недорого обслуживаться или скидку на обслуживание и З/Ч иметь при высоком качестве обслуживания.
На СТО должно быть необходимое и не дешевое оборудование - значит СТО не гаражное - а у них и так своей клиентуры хватает, и надо туда еще втиснуться за недорого обслуживаться
Знание машины. Здесь мы можем помочь быстро освоить матчасть. Наверняка что-то еще есть...

President этим занимается, есть желание помочь? тогда честь и хвала - любая помощь приветствуется!

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

dmitriy8775, Спокойнее. Для того и клуб есть. Здесь мы собираемся не только поговорить на страницах форума, но и для взаимной помощи в решении большинства вопросов

не все так просто в цьому житті шановні...
поддерживаю рассуджения Serj-а... если можете помочь - почему бы и нет

Поделюсь своими соображениями и я.
Мы обслуживаем свои авто в сервисном центре Саманд,по ул.Братиславская 52.
В пользу этого центра выступили:
- ранее занимались продажами Саманд,Лифан.Не по наслышке знакоми с особенностями творений Поднебесной.
- на данное время обслуживают Тойота,Лексус,Субару,Мерседес и подобные именитые бренды.Не качественное обслуживание доставило бы им много проблем.
- хорошая материальная база.
- подход к клиенту.В назначенное время,вас будут уже ждать.Ожидаете окончание работ либо в комнате отдыха,либо в кафе,либо где еще за пределами СТО.Вам заранее перезвонят и предупредят.
- в здании находится "АТЛ".Соседство с авторынком на Перова.Можно оперативно раздобыть необходимую деталь.
- адекватная стоимость работ
Мой опыт обслуживания:
- проточка тормозных дисков(не снимая с авто)
- компьютерный сход-розвал
- комплекс ТО
- регулировка фар.

заодно уж и стоимость указал бы.

И укажу.Время поджимало.По последнему ТО:
- диагностика ходовой 51 грн
- замена масла и фильтра двигателя 61 грн.
- замена топливного фильтра 34
- замена тормозной жидкости 59
- регулировка фар 34
- компьютерный сход-розвал 120
так вот.

И укажу.Время поджимало.По последнему ТО:
- диагностика ходовой 51 грн
- замена масла и фильтра двигателя 61 грн.
- замена топливного фильтра 34
- замена тормозной жидкости 59
- регулировка фар 34
- компьютерный сход-розвал 120
так вот.[/quote]

Не хило.
Мне больше нравится:
- диагностика ходовой 30 грн
- замена масла и фильтра двигателя 30 грн.
- замена топливного фильтра 25
- замена тормозной жидкости 45
- регулировка фар 15
- компьютерный сход-розвал 90
- мойка с уборкой салона 45
- горячий воск 10

заодно уж и СТО указал бы

заодно уж и СТО указал бы[/quote]

уже указывал в разных темах: мойка-Катериновкка или Чайка, пр. Победы.
замена масел и фильтров -Стеценко28 (напротив японского сервиса)
розвал и пр. -на японском сервисе (Стеценко).

Я думал,что речь идет об комплексном,качетвенном обслуживании в одном месте,а не "дешевле всего".
Наверняка,если долго поискать,то можно найти че-нить и подешевле.Но как это все сделать клубной СТО,если в авто будут ковырятся 10 человек в разных местах города?

На мой взгляд- клубное СТО может возникнуть только тогда, когда его создадут члены клуба и оно (СТО) будет клубу подконтрольным. Любое другое СТО, пусть даже специализирующееся на GEELY будет самостоятельным субъектом, а клуб будет у него просителем.

отчего же так.Смотря как построить работу.Вы можете быть партнерами.Здесь заинтересованность обоюдная.

ну прям как Лёня Голубков в свое время в рекламе МММ
"я не халявщик! я партнер!!! "

я бизнесмен.И именно так,строю свою работу с теми с кем сотрудничаю.
Одна сторона платит деньги-вторая оказывает услугу.
Откуда возникли просители?

Само по себе понятие "Клубное СТО" либо изначально выражено неверно, либо его неправильно трактуют. Я понимаю, что если это клубное СТО, а я член клуба, то диктовать условия должен я, а не искать партнерства. Само понятие Клубное подразумевает принадлежность, а значит и зависимость. Иначе вся эта затея просто фикция. Что мы в общем то пока и наблюдаем.

aleks6114 +1. Я тоже так думаю. Нужны люди, которые должны этим серьезно заняться. Это довольно серьезное дело и полезное, а в теперешнее время, анализируя то, что китайцев (в т.ч. Джили) становиться все больше, еще и прибыльное (для владельцев). Но в меру!!! И еще это должно быть не сборище ни в чем не разбирающихся людей, а толковых парней, которые не просто тупо починят, а и разъяснят, что там было и дадут дельный совет. Это моё видение клубного СТО. Надеемся, что и самые ходовые детали всегда будут в наличие, а для этого нужно дружить с АИСом или другими поставщиками (но это уже проблема самих СТОшников).

Ребята!!!
Давайте снова подымать тему клубного СТО!!!!!
Я хоть и совсем юный джилевод, но на АИСе котегорически не хочу обслуживатса!!!! Поэтому давайте вместе подумаем что мы можем сделать. У меня к примеру есть очень много контактов с СТОшниками, могу пообщатса с ними. Но один в поле не воин, так что давайте вместе думать на эту тему.

Попробуем... Попытка нУмер... следующая...
Итак, попробуем очертить тот минимум работ/услуг, который должен быть на СТО
Ходовики, мотористы, электрики (диагностика + обслуга + устранение проблем/ремонт)...Что еще... Антикор, пожалуй... Малярные работы - это уже на откуп спецовых СТО...
В идеале, что б это все было в одной точке... Учитывая площадь Киева, таких СТО должно быть более 2-х (3-4). Но можно попробовать начать с первой ласточки...
Наличие расходников, технологического оборудования, рабочих жидкостей... Вопрос З/Ч...
Вопрос цена/качество затрагивать не бум, как грят, само собой, разумеется...
В идеале, что б была и обратная связь через форум...
...

А само по себе СТО должно принадлежать Клубу. Иначе толку не будет. Оно очень быстро превратится в СТО "Все могем".

ну насчет что-бы оно пренадлежало клубу, это круто!!!! Мало кто может похвастатса таковым. И я думаю для нас это пока не реально.

Как это сделать? Клуб - не коммерческая организация, или я чет недопонимаю ...

Зато члены клуба могут быть коммерсантами.

Хорошо, пофантазируем...
как минимум, 2 сценария...
1. есть комерсанты, хотят заняться бизнесом СТО, да еще клубное... помещение, аренда земли, оборудование и т.д... ИМХО, немалый капитал... нереально...
2. Все это у кого нить уже есть, т.е. налаженный ни от кого независимый бизнес... А тут хрясь, клуб со своими рамками как здрасте, а вот и МЫ... Тупик...

ИМХО... Нам нужна реальная альтернатива СТО АИСа, а не система "обслуживаюсь там, где нашел, в трех/пяти разных точках" или "обслуживаюсь на СТО из рубрики в ветке "СТО Киева...""
Да, сейчас мелочи я делаю сам в своем неотапливаемом гараже, по возможности и одноклубней приглашаю... А ведь не у всех есть даже такая возможность... А есть и не мелочи, которые без со спец-оборудования никак (тот же развал, инструмент и пр.), а у меня этого оборудования - гараж завален, прям, не знаю куда девать и что с ним делать... Иногда и теплый бокс для тех же мелочей не будет лишним...

Остается одно... Продолжать вариться в собственном соку, а тему фтопку...
Возможно, я сгущаю краски или продолжаю недопонимать... Есть реальные предложения по организации, как это должно быть? Прошу, в студию для обсуждения...

Я считаю что для начала, нам надо хотябы СТО партнеры!!! Которые будут делать скидки и качественно обслуживать наши автомобили. Склад запчастей у них я думаю в процессе появитса. Другие варианты для нас пока не реальны. Это лично мое мнение.
Естественно в одном месте охватить все направления ремонта возможно, но!!! Во-первых это восновном крупные и дорогие СТО, а во вторых редко в одном месте собираютса хорошие мастера. Поэтому стоит подумать о разных СТО, которые будут ориентироватса на определенные услуги.

О, вот и вырисовывается правильное направление... Поправлю-ка я название темы...

В принципе, согласен, логично...