Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Задние на двух молниях. В тех местах где ремни. Часть Сиденья разложить не проблема.
Фото делалось на плохую мыльницу в сумерки со вспышкой. При случае сфотаю хорошей мыльницей днём. По виду цвет со вставками совпадает.

02.07.2013 пробег 2850км. прошёл ТО-О. Аис Днепровский. Ихнее масло, 5w-40 и 75w-90 в коробку(аттач). С мотора сливали отработанное цвета кока-колы.
По совету Клубней, Настоял чтобы смазали направляющие суппортов. Смазали два, цену пробили как за один. Колодочки проточили даже. На скорости 100-110 ощущулось биение руля, отбалансировали колёса. Ходовая в норме, подтянули гайки где тянулись. Развал\схождение сделать не смог. Сломался станок, на днях заеду сделаю.
Подправили замок капота, надо было хорошо бахать чтобы закрывалось. Сейчас бахать надо немного меньше
Отношение понравилось. По времени два часа у них потратил с разговорами. Нашли общих знакомых с мастером приёмщиком. Сделал скидку. Не посчитали балансировку, работу по одному суппорту, снятие защиты. Списали на лояльность к клиентам
За всё про всё 1077грн. Цены ниже.

Мастер сказал что на предпродажке развал\схождение не делается с начала весны(даже если явно видно что колёса матом). Раньше делали. Сейчас уменьшили количество норма.часов на предпродажку. Экономят. Надо сделать обязательно. У меня немного машину вправо уводит на трассе.

Делать развал/схождение в АИСе я бы не советовал - лучше найти старый дедовский стенд с зеркальцем и лучиком - и на нем по старинке.

Как говорится в одной известной пословице "готовь сани летом", задумался о зимней резине.
Решил брать диски R15 и резину к ней 185/65/R15. Всё правильно?
Рассматриваю что то бюджетное.
Кременчуцкая сталь за 311грн колесо имеет право на жизнь?
http://www.wheels.com.ua/kolesa-k-legko ... x15h2.html

185/65/R15 на неё же нормальнео станет? А то что то не вижу её в списке рекомендуемых. Или брать смело 195/65/R15 ? Боюсь будет затирать при выворотах (стоят подкрылки, пластик). На родных
195\55\R16 вроде ничё не затирает впереди.

Ну и ещё дилема. Сейчас грубо говоря есть половина от нужной суммы. Есть варинты:
1. Купить Шины
2. Купить диски
3. Ждать когда будет нужная сумма и купить шины с дисками, сразу сбалансирвоть и переобуваться, чтобы несколько раз на СТО не ездить. В случае если попадётся бракованный\плохобалансируемый диск(с кермечукскими читал, что бывает), максимально оперативно сдать и заказать новый.

Или всё же покупать шины летом ибо возможно дешевле, или диски ибо пока есть в наличии, а ближе к зиме разгребут?
КТо что скажет по этому вопросу?

и да, комлект гаек лучше на зиму ещё один взять?

Калькулятор шин

Имеет. Есть отзывы, что бывает в продаже брак, но у меня все четыре диска попались нормальные.


Это оптимальный вариант.


Купить шины сейчас - они больше всего дорожают к зиме, да и дефицит будет. Потом докупить диски и обуться не проблема.


Зачем?

Мне 3 кременчужских диска из 4 пришлось прокатывать.

А вас не смущает, что по сервисной книжке у нас другое масло рекомендовано и в двигатель и в коробку?
мне тут тоже ТО-0 предстоит, так я вот собираю сведения))

А какое именно это другое?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

С точностью +/- трамвайная остановка Тогда уж можно воспользоваться спичечным коробком и веревочкой-точнее будет.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Закажи нашему одноклубню hotded. И выбор будет и цена ниже всяких предрассудков.

Брать на зиму широкую резину это безрассудство, будешь скользить как на лыжах.

Бери, не помешает, но возьми от Москвича 2140-они почти не ржавеют.

моторное 10W-30 или 15W-40
для зимы - 5W30

трансмиссия - 80W-90, а 75W-90 - для зимы

Laguna
если в интернете глянуть, что обозначают эти индексы, можно будет не задавать некоторых вопросов
а здесь идёт бурное обсуждение, по поводу масла, наших коллег :
viewtopic.php?f=143&t=2567&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE&start=950

Этот набор цифр обозначает всего лишь вязкости масел, но ничего не говорит об их качественных показателях, что очень немаловажно, да еще и меняется от одной сервисной книжке к другой, а мотор и КПП остаются неизменными.
До не давних пор писали: ....its quality grade shall be API SG level or above. Oi l viscosi ty: SAE10W-30 or SAE10W-40, and SAE5W-30 shall be used in cold areas in winter ( его качество должно быть класса API SG или выше. Вязкость:SAE10W-30 или SAE10W-40, и SAE5W-30 (должно использоваться в холодных районах зимой). Так какое надо масло?

Нет, не смущает. решил не заморачиватсья со своим маслом. чтобы не было потом притензий ко мне, мол ваше масло - ваши проблемы. Машина на гарантии, официалы не заинтересованы лить явно не подходящее масло. К работе коробки притензий не имею. Переключается хорошо, Гудит как у всех. Слух не режет. Что до замены, что после.
то что вязкость меньше , считаю ничего страшного, Езжу я не много, следующие 10тыс будут только после зимы, перед зимой масло менять не собираюсь. Колёса бы поменять

Спрыгну с гарантии - буду лить своё, какое посчитаю нужным согласно рекомендациям сервисной книги и советам бывалых форумчан, руководствуясь здравым смыслом разумеется

Неправильно считаешь. Вязкость масла 10W-30 при 100гр. (а это близко к рабочей температуре двигателя) на 30% ниже, чем у 10W-40, а это уже многовато. А значит и давление будет заметно ниже в системе смазки.

Балансировка грузиками не помогала?
А тоже прямо с завода брали? Вернуть на замену не пытались? Или дешевле прокатать?

[quote="[url=http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=474151#p474151]aleks6114 »
До не давних пор писали: ....its quality grade shall be API SG level or above. Oi l viscosi ty: SAE10W-30 or SAE10W-40, and SAE5W-30 shall be used in cold areas in winter ( его качество должно быть класса API SG или выше. Вязкость:SAE10W-30 или SAE10W-40, и SAE5W-30 (должно использоваться в холодных районах зимой). Так какое надо масло?[/quote]

я что-то вас с трудом понимаю..
вязкость масла имеет значение, как Вы сами выше пишете
зимой нужно менее вязкое, что и указано в сервисной книжке
у меня сложилось вообще впечатление (по предыдущему опыту в том числе), что на сервисных СТО льют без разбору всем средневзвешенный стандарт - 5W-40, а в книжку конкретной модели никто не смотрит... с трансмиссией то же самое

и если бы я знала ответ на ваш вопрос " так какое надо масло?", я бы не интересовалась мнением соклубников

vertall

спасибо, просвещусь

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
kordenchik

спасибо за ответ)
у меня ТО гораздо чаще, я уж точно масло до зимы поменяю))

А у 5w-40 которое мне залили вместо рекомендуемой 10W-30 или 15W-40 ? В идеале конечно понимаю что надо на зиму и лето менять масло. Но так уж плохо ездить летом на "зимнем" масле?

Зима есть понятие относительное. В наших условиях менять масло на менее вязкое на зиму это просто смешно.
Хоть "зимнее" ты написал в кавычках, но тем не менее ни одного вида зимнего масла в этом списке нет, есть только всесезонные. А вот насчет плохо или хорошо ездить летом на зимнем масле? - конечно плохо, поскольку их вязкость при рабочей температуре двигателя в разы (3...5 раз) меньше, чем у летних или всесезонных.

aleks6114
то есть летом на зимнем масле ездить не стоит
а заливать на зиму "зимнее" (менее вязкое) "просто смешно"
так что лить - всесезонное 5W -40 круглый год?
а рекомендации производителя?

Laguna
смотри
Вам зимнее не нужно.

Понял. Исправляюсь
А на "всесезонном" 5w-40 можно ездить летом+зимой по Киеву, или писать рекламацию в АИС что льют туфту?

pavel43rus

да я не прочь без зимнего))
у вас по ссылке 10W-40 - всесезонное
хозяину журнала kordenchik залили на сервисе 5W40
а в сервисной книжке вообще рекомендовано 10W30 и 15W-40

я хочу принципиально понять, ругаться с сервисом или нуегонафих, пусть льют какое есть)

Без полезная затея.
5W40 не хуже 10W40 первая цифра говорит о температуре замерзания (5- -37гр,10- -25гр), а вторая о температуре летом(30- +30гр. 40- +40гр.).
Вот масло 5w30 вам не подходит летом, у вас погода жарче.

Балансировка не поможет, ибо геометрия плохая, восьмерки и яйцеобразность. Кривые, короче говоря.
Да, прямо с завода, пересылка туда-сюда вышла бы дороже прокатки. И ни времени, ни желания сраться небыло, снег выпал в тот же день.
Ну я думаю все равно вариант не худший, после "обработки напильником" зиму отходили хорошо. А если учесть цену, то вообще замечательно.