Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Может я ошибаюсь, но они же только утечку могут проверить. Если кондиционер работает, то проверять там больше нечего.

Та знаю. Но для успокоения души сначала хочется его, чтобы специалисты проверили

Кондиционер можно самому дозаправлять, там элементарно. Стоить будет только первый раз относительно много, чтобы тест-коннектор купить, потомм нормально.

В мене мрія була - авто з кондиціонером. А без нього я намучився на "десятці" )))
Раз заправлю, а там поживемо - побачимо

P.S. Де в Черкасах адекватна заправка і ремонт кондюків?

Про кондиціонер я взагалі вже й забув. Кожен рік заправляти? Вирішив це того не варте. Не настільки він у нас ефективний щоб так на нього витрачатися.

А в мене кондюк не працює і рейка підстукує (((

Багато змінилося. В цілому непогано почувається. Це у мене мало часу. Сподіваюсь такі пізніше добратися до бж.
Із того що не працює - ГПК. Точніше працює, але трохі підтікає рідина, та на холодну працює з 'проскоками'. Як прогріється машинка від 1 до 7 хв. то працює нормально.

Як тепер машинка себе почуває? Так різко закінчився БЖ...

Та то по-моему просто поверхня така. Там глянець. Але перевірю на матовій стіні. Дякую.

На фотці справа, де світить фара жовтим,- над СТГ цілий купол. Такого не повино бути. Або щось з рефлекторами, чи не так лампочка сидить, чи нова все ж краща. Для перевірки спробуй поміняти місцями.

Те, что выше СТГ. Справа слишком много. какое рассояние до экрана (если более 5...7м, то там уже картинка боль-менее должна соответствовать "правде", при меньших будет только проявляться погрешность малого расстояния по фокусировке шторки на "норму")?
Проверь установку лампы справа

Які паразитні підсвічування?

Йопта... а паразитні засвічування справа по фотці?! На різницю від лівої частини? Спробуй поміняти лампи навпаки в фарах для чистоти порівняння, може це проблема оптики?

Отримав лампи Н1 на тестування. Лампи NARVA 4500K Xenon white.

Та що синя - це NARVA, а справа це та що я витягнув з машини (сток).

Нарешті встановив та перевірив в тумані (вчора),




та вночі (сьогодні)





Встановив нову лампу тільки на ліву сторону, для порівняння.
Різниці поки не помітив. Хіба що світло другого кольору. Можливо поїжджу трохи довше, можливо відмінність якусь знайду, але поки що рекомендую тільки тим, хто полюбляє шиканути "ксеноном"

о. І я вже багато років на Сентосі заправляюся. Взагалі жодних нарікань на них.

Ох і рідкий я гість на форумі, скоро напевно виженуть за прогули

Нарешті городи закінчилися, може дійдуть руки до машини.
А накопилося...

Літом почув неприємний звук при повороті колес. Зразу була підозра на рідину у бачку.
(Я вже трохі обнаглів, і рідини перевіряю дуже рідко, раз на пів року. Це ДУЖЕ неправильно, перевіряйте хоча б раз на тиждень. В ідеалі - кожен ранок, коли виїжджаєте).
І такі да, рідини в бачці було на самому дні. Винен, але проїздив з таким рівнем більше тижня, аж поки не купив та долив.
Зараз знову бачу що зменшується рівень. Вже коло нижньої відмітки. Розумію що десь протікає. При ТО необхідно буде перевірити.

Літом також поміняв резину на задніх колесах. А все тому, що неуважний.
Став при виїзді з кільця. Бачу дуже негарно став, вирішив перепаркуватися. Почав рух не від'їжджаючи від бордюра, (я був десь в 10 м від заїзду у двір направо). І відразу почав повертати направо, у поворот, у двори.
Відразу почув характерний свист, зупинився, так і є. Дірка в задньому правому колесі. Вирвало шматок майже як ніготь на мізинці. Довелося ставити докатку (нарешті я її протестував), і катати на базар.
Купив дві шини білоруського виробника. Поставив на задні колеса, поки що ні поганого, ні хорошого не скажу. Резина як резина. Взагалі, якщо не кажу поганого, то напевно добра резина )

Недавно (близько місяця назад) побачив що тосолу теж недостатньо. Але це добро я вожу завжди з собою )), тому просто достав з багажника та долив. (зараз знову рівень зменшився - знову ж таки напевно пропуск на хомутах)

Все так і не працює показчик швидкості, час від часу вмикається індікатор стояночного гальма.
До речі, знову стояночне гальмо скоріше мертве, ніж живе. Коротше - практично не працює.

Ще добавлю з приводу бензину (доповнюючи попередній пост). Коли бензину стало менше ніж пів баку, машина почала труситися, та погано запускалася. Тому знову перейшов на заправку що біля Фуршету, зелененьку (забув як називається, згадаю - переправлю)


Пам'ятка для себе
При ТО звернути увагу:
1) Заміна рідини та хомути на системі ГПР (ГУР)
2) Хомути на системі охолодження
3) Регулювання стояночного гальма.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Забув тоді відписати з приводу сітки.
Так, я встановив сітку рідну поверх фільтру. Все вдалося. Дякую за пораду.

Запитував по новій заправці Bi-Oil, що по Руставі у Ігоря, але сам і відповім на своє питання.
Заправився недавно, залив повний бак (більше 42 л - аи92 по 18,65грн/л ), машинка не глохне. Їде непогано, але частенько після довгої стоянки (більше 12 годин) коли сідаю в машину і починаю їхати, то відчувається солодкуватий неприємний запах. Мені він нагадує запах формальдегіду.

Із плюсів: дешевий бензин, карточка на знижку 1%, машина їде непогано, заводиться теж.
Із мінусів: неприємний запах після стоянки, підозрюю дуже шкідливий.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Добавлю: оператор казала що бензин у них з Угорщини (чи з Чехії - точно не пам'ятаю)

Вибачайте, довго не писав. Хоча набралося багато.
Часу зовсім не вистачає (((
Flanker78 я тобі не можу відповісти - не знаю. Я зараз зовсім не знайду цю "пружину".

По машинці:
Скоро майже два роки з останнього ТО. Машина використовується дуже рідко. За останній рік якщо наїздив 1000 км, то й добре
Та й так все ніяк не доберусь до 40000 км.
Те що помітив (для себе на пам'ять):
1) спідометр постійно показує щоб я скидав швидкість - тобто вище 220км/год
2) КПП не дуже гарно втикається на 1 та 2 передачі. Наче погано натиснене зчеплення (
3) кондиціонер напрочуд працює, але не дуже ефективно. Потребує перезаправки. До речі загубився ковпачок на заправному штуцері.
4) ну і всі роботи по ТО-4

Фото стареньке, ще з минулого літа. Але швидкисть приголомшує, так?

dmitriy8775

Привет!

Выручай) Разобрал часовую пружину, у меня тоже обрыв, только по самому шлейфу, ну вроде запаял все, но вот разъем подушки звонится тестером как закороченный, так и должно быть?

Как у тебя звонилось? Я имею ввиду вот этот разъем (см. фото)

Спасибо за совет, на днях попробую (если не забуду)

Привет,
а родная сетка сверху не влезла???
я себе постоянно засовываю, так легче листья вытаскивать и продувать...

Ну ты даешь ...светяшки всякие, антены и куча всего сделал ..а до фильтра только добрался

Пробег 28800.
1) Заправил кондиционер (350 грн - полчаса работы).
2) Поменял фильтр салонный на угольный (120 грн - экзист - пять минут работы включая с фотками )

Стыдно признаться, до сих пор все никак не доходили руки поменять фильтр в салоне. Даже не то что бы руки, просто боялся купить что-то не то.
Пришлось немного поштудировать форум. Остановился на Denso DCF239K.
Пока могу сказать только что встал так, словно спецом для этой машины! Пройдет некоторое время эксплуатации - добавлю сюда насколько он хорош или плох .

Вот фотки.
Там вверху виднеется наш родной, так называемый фильтр. Типа решетка от пуха и листьев.


Очень легко вставляется, легче чем родная сеточка.


А, я же говорил? Встал как влитой

На родном фильтре уже после 4...5т.км пробега уже нет никакой плотности, пришлось подклеить тонкое оконное уплотнение.

Ага, спасибо.
Я кстати пробовал снять уплотнительную резинку. Закрыть все равно не смог, т.к. что-то гдето все равно мешало. Может нужно было сильнее придавить? Но побоялся сломать чтото в креплении верхней крышки - она для меня намного важнее.
Да и потом, если снять уплотнительную резинку, то может быть подсос воздуха снаружи. А если придется ехать по полю? Пыль наверняка найдет эти щели и пойдет в двигатель. На.... (В смысле зачем) мне такая экономия 10 гривен. (У АИСа аналог стоит около 56 гривен, при абсолютной схожести с оригиналом)

Вот фото,

внизу упаковочная картонка