Вот моя малышка набегала уже 5555км.
Приєднання файлів:
DSCF2082.jpg
В целом доволен, но нервы подпортила эпопея с ЦБУ. Расскажу эту историю с самого начала.
Во время приобретения автомобиля, я набрел на тему форума, где шла речь о GSM сигнализации и загорелся себе. Купил сигнализацию и отвез её на Ирпенскую на установку на мою выбранную ласточку, на которой я еще не проехал ни сантиметру.
По словам менджера пол дня провозились, но поставить так и не втямили как. В результате задержка в получении автомобиля составила три дня.
Ну подрастроился я конешн... сигналка то уже куплена. Но при забирании авто менеджер Людмила (Харьковское шоссе) пообещала что-то придумать (или разрешение дать на установку внеАИСа без слета с гарантии или на каком-то АИСовском СТО поставят). И спасибо ей таки обещание сдержала и договорилась с директором МаркаВовчонского(простите за каламбур) АИСа. Там спецы браться не хотели, так как опыта у них нет с работой по этой сигнализации, но и с другой стороны с директором не поспоришь.
По этому покурив над докой, доблестный автоэлектрик Александр таки установил сигналку. И теперь я со своей ласточкой стал еще ближе
, так как всегда на связи
Правда по началу очень донимала с того не сего срываться в тревогу чем и меня тревожила. Но частоту удалось убрать довольно быстро, просто отправив ей специальное СМС с указанием понижения чувствительности датчиков.
Но не прошло и месяца после установки, как проявился мегаглюк:
самопроизвольное открытие ЦЗ. 
Приехав на промежуточное ТО я нажаловался на эту проблему. На тот момент этот глюк проявился лишь дважды. На что МаркоВовчовские сказали что мол твоя сигнализация зло и нужно что бы мы поняли в чем дело увидеть своими глазами. Поставили машину и ждали ...
Так я в
первый раз безцельно про..л время в каптерке для клиентов СТО.
С наступлением холодов частота самопроизвольного открытия машины участилась почти что до каждоночного.
Записался я еще раз и сугубо по этой проблеме на Марка Вочка. Сказали опять нужно ждать когда твоя сигнализация глюканет. Все почему-то грешили именно на сигнализацию. Я тогда был в мыслях что если и виновата сигнализация то в кривом подключении, но разбираться с этим ни кто не хотел до наступления проблемы на их глазах
Так вот целый день простояла моя ласточка, а я безцельно просидел почти целый день в каптерке СТО Марка Вовчка
второй разПриєднання файлів:
DSCF2071.jpg
А тем не менее глюки усиливались и если ранее при сработке на открытие (мне сразу перезванивала) можно было поставить просто опять, то теперь начала просто клацать каждые пять секунд на открытие ЦЗ...Т.е. я ставлю, а она сразу же снимается ... помогал лишь прогрев машины и то почти всегда не надолго.
Начал в инете искать СТО, ездил в парочку, но все кто занимался автоэлектроникой отказывались браться за дело мотивируя тем что сигнализация GSM и вообще машина китай...
Параллельно я записался на СТО на Ирпенскую. При записывании я уже про сигнализацию вообще не заикался, а жаловался на самопроизвольное открытие ЦЗ.
Приехал на Ирпенскую мне все же пришлось сказать какая сигнализация стоит, на что меня сразу послали ... туда где ставили сигналку.
Я возразил что дело то вовсе не в сигналке(хотя это была лишь догадка на тот момент). ... и опять поставили машинку
... и просидел я за просмотром тупых боевиков ... так я безцельно еще раз съездил в
третий раз Закон "бутерброда" еще никто не отменял, как говорят... Уехав не с чем с Ирпенской, я приехал домой и поставил машину на охрану. И тут на теплую машину (раньше такого вообще не было) сработал сразу же ЦЗ на открытие
Конечно же о любви к АИСу я здесь промолчу... проблема есть, но решать её не кто не хочет... и если другие СТО я еще могу понять, то фирменное ну как бы обязана.
Как-то ДедМороз дал мне телефон спеца по GSM-сигнализациям. За что огромное спасибо. Съездил я к Владимиру, посмотрел, послушал и вынес вердикт что дело все в Блоке Комфорта. Т.е. в конце концов я убедился что таки да - сигналка не причем и кроме того он указал на причину моих бед.
В результате этого на форуме АИСа была создана слегка гневная темка
http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.php?t=4110И записался я опять на Марка Вовчка ... но на сей раз машину таки загнали в бокс, меня пустили на территорию и стали внимательно слушать, хотя что там слушать коли как оказалось они читали мою тему на форуме и так все знали.
Но ...НО! Взяться за смену ЦБУ было не суждено. А вдруг дело не в нем, а вдруг дело в самом блоке что на водительской двери. Пооткусывал электрик Александр провода и сказал: если повториться, то будем менять ЦБУ, если нет то будем менять блок в водительской двери.
Можно сказать что это был безцельно потраченный день в
четвертый раз. Хотя нет ... здесь уже взялись за локализацию проблемы и лишних 50 км по киевским пробкам здесь ушло таки не на смарку.
Глюк повторился и наконец-то я машину пригнал на смену этого злосчастного Блока Комфорта по гарантии. Так я приехал
в пятый раз по этой проблеме. Правда меняли мне его аж три дня. Но да ладно ... зато не пришлось платить за стоянку возле дома эти дни
Скажу что на повышенных тонах с ними ни разу не разговаривал, хотя уже терпение лопало ... здесь сказывались и недоспанные ночи из-за звонков машины и эти пробки по дороге в АИС...
Я стойко перенес очередные перетрубации с новой взрослой игрушкой по названию автомобиль и сплю наконец-то спокойно ... правда пару новых сидиночек можно на голове рассмотреть, но как знать от чего они?
анонс.... дали будет ... ручка переключения режимов обдува (ноги, стекла ...) не фиксируется в крайнем правом положении.
. А я им еще ж звонил, спрашивал работают ли они сегодня, до скольки и посмотрят ли мой ЦЗ с сигналкой... 
На ноги дує нормально, але однозначно слабше аніж в салон, можливо тому, що частина повітря йде по повітреводах ще й на ноги заднім пасажирам під сидіннями
