Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Minato - С приобретением и бортовиком!

Виникла наступна ситуація:

вечером йду з роботи, сів в авто, завів, 2-3 хв і поїхав, як тільки перетнув відмітку в 20км, почав світитись датчик АБС + значок ручніка, який поперемінно мигав із значком передніх протитуманок. Зупинився заглушив мотор - ситуація не змінилась. Як тільки долаю відмітку в 20км/год ситуація повторяється, зменшую швидкість цей казус пропадає. Коли доїжав майже додому, то думаю, ввімкну перетні протитуманки, і бац! Все нормалізувалось більше нічого не мигало..

короче я не знаю шо то таке сталось. Будуть якісь варіанти?

Minato
Десь на слизькому, але беспечному місці перевірь як працює АБС.

Пробував, розігнався і затормозив різко, то абс спрацювало (нібт трищітка спрацювала у лівому колесі), але це вже було після того як перестали світитись лампочки

На ТО-0 хай перевірять АБС, кажи як було. Можливо датчик АБС

Сьогодні вранці завів, кілька хвилин і рушив - як не дивно, але все у нормі. Нічого аномального у порівнянні з вчорашньою поїздкою не замітив. Тому особливо не придаю цьому уваги, покатаюсь до 5 січня, спостерігатиму. Якщо нічого не зміниться, то не буду бити на сполох, і просто попрошу щоб на ТО-0 перевірили датчики abs. Надіюсь це просто був тимчасовий, маленький глюк, який більше не повториться

Примерно так же , но с парктроником у меня было. Толи оттаял, то ли что

Бувають як коли деякі глюки , вони лічаться відключенням АБ хвилин на 5 вистачить зняти - клему

Думаю что это банально просто нет контакта массы на приборке. При 20 или 30 (не помню, но и ты можешь сейчас ошибатся в показаниях в утверждениях ) должен сработать замок ЦЗ, Всплеск в сети... и всё начинается...
Глюк...
опять таки - температура и конденсат на контактах?

Почни з перевірки затяжки клем аккумулятора (але без фанатизму ), могли на передпродажці забути затягнути. А симптоми начебто вказують на проблеми з датчиками АБС . Будешь заглядати під капот, подивись ще на рівень тормозної рідини...

у будь-якому випадку, проблема зараз зникла і не дає про себе чути. Тому особливо не буду напрягатись. При ТО-0 обов"язково згадаю про цю проблему, і попрошу щоб перевірили датчики abs. Ну а тормозну рідину і клеми перевірю, перед наступним виїздом з дому

Фото:))))

Фото так і не зробив, постійно часу не маю, то робота, то ще щось

Майже за місяць експлуатації, виникала 2 рази наступна ситуація:
завів, проїхався, заглушив мотор і залишив авто на короткий проміжок часу, приблизно 7-10 хв. Після чого сідаю, заводжу - і крутить стартер, але мотор не підхватує (не знаю чи правильно я висловився?). Тобто секунд 5 я кручу, але нічого так і не стається, машинко не заводиться. Після чого, скидаю ключик в положення 0, і знову повторяю процедуру - ловить з пів оборота, все в нормі.
Ось сьогодні був такий самий випадок.

А і ще один нюанс, одного із цих разів, перед тим як я пробував завести і воно не ловило, коли ключ був в положенні АСС, я включив двірники, бо якраз падав дощик, то вони терли досить погано, таке враження що в них не було потужності.

Не знаю, що це може бути. З салону заправлявся 4 рази, заливав А-95. Заправки були різні, тому й думаю, на бензин. Проте, не знаю, хіба бензин впливає на це? Бо з ситуацій получається, що машинка погано заводилась на "гарячу", після коротенького простою. ТО-0 в мене аж у квітні, може їм на це звернути увагу? І на що подивитись у першу чергу? Щось мене засмутив цей випадок

Може акум дозарядити потрібно (те, що він новий не факт, що заряджений ), або при заводці не чекаєш поки бензонасос закачає бензин (імхо)

Не виключено як 1-ше так і 2-ге. Спочатку дійсно, подумав ще й на акумулятор, але потім чогось відкинув цю думку. А вот з бензонасосом - справді, я чогось не звертав уваги, вроді як завжди вичікую коли закачає, навіть більше. Хоча не виключено, що залетів швидко до машини, і крутнув ключив тоді, коли ще бензонасос не закінчив "жужати". Треба буде уважніше до цього віднестись.
Впринципі, ще варіанти можуть бути?

Вольтметром заміряй, якщо менше ніж приблизно 12,3 В (або менше), то однозначно варто дозарядити, на маленький ампераж і нехай заряджається до 15-16 В (імхо)

Був сьогодні на СТО АІСа. Перевіряли на наявність помилок системи абс - все чисто, ніяких проблем не виявлено
Суть проблеми в мене яка? - коли спрацьовує абс, то моргає індикатор на ПП, так як цього не повинно бути - я звернувся на СТО. Але так як сам індикатор, при ввімкненні запалювання, самодіагностується, і більше у мене не мигає, окрім як під час спрацювання абс, то відповідно ніяких помилок не записувалось. Поговорив з хлопцями, сказали, що можливо контакт, або з сніг/намерзання на одному з датчиків.
Враховуючи те, що я ще не мив автомобіль від покупки, а це майже місяць часу. То надіюсь, що так і є.
Натомість, помилки ніякої нема, і перш ніж щось міняти, треба щоб воно полетіло - умовно так мені сказали на станції.

Ну що ж, поки їжджу.
Може хтось скаже, який термін гарантії на abs та її вузли? бо в серв. книжці я особливо нічого не знайшов.

Их там и не было. Все у тебя работает в штатном режиме.

ну значить я не буду шукати меду на одне місце. І просто насолоджуватимусь від експлуатації автомобіля

Такс.. Хлопці, коли їду на 2+ передачах, чую якийсь гул, в районі колеса лівого переднього (хоча я не впевнений чи звідтіля).
Що це таке може бути? гул чути як на холодну так і на гарячу, починаючи з другої передачі; коли вижимаю щеплення - нічого не міняється. Гул правда з"являється при підвищених оборотах. Мається на увазі, коли підходить момент для переключення передачі вверх.
Як думаєте, з цим поїздити, до ТО-0 можна до квітня?

п.с. блін, на роботі маю механіків. Посадив двох на перед - проїхались - ніякого гулу. Дива. Не знаю

Поменьше прислушивайтесь к автомобилю, будьте проще и музыку погромче

у мене чутно хрускіт з під керма. Так, саме 3-5 хрустиків, коли їду і повертаю кермо вліво (поворот 90 градусів, деколи менше), то чути з під руля. Я не знаю що це може бути. Звук лише при повороті вліво і лише під час руху. Вправо все ок.
Коли машина стоїть і вивертаю руль - також все окей.
Не підкажете що це може бути?
При цьому всьому, гідропідсилювач працює нормально, вертається в своє положення, ніяких додаткових зусиль - не роблю.

Добавлено спустя 18 минут 28 секунд:
Та підкажіть вже щось. Це повідомлення вже кілька днів висить у темі профілюючій

тебе б в музичну школу з таким слухом
ось схожа ситуація була
viewtopic.php?p=165755#p165755
а ось ще почитай
search.php?keywords=%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D1%82+%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA

як погода вгомониться вимий нормально машину на мийці, гарно напором арки, пружини передні і т.д., можливо дійсно понамерзало, або щось таке

У мене теж бувають різні шуми (правда не хрусти) а тріскотіння особливо коли по грязі або по соляних дорогах а потім мороз, у мене все лічилось керхером.

Думаю, напишу як вирішилась проблема. Банально, не було маси - фактично дотягнули масу і всьо гуд