Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Здравтсвуйте уважаемые владельцы автомобилей Джили! Меня зовут Артем. Я занимаюсь гарантийным обслуживанием автомобилей Джили в городе Донецке и в Донецкой области. С сегодняшнего дня буду по возможности принимать активное участие в Ваших дискуссиях,отвечать на Ваши вопросы,и информировать об изменениях условий обслуживания,и нововведений сервисной службой по обслуживанию автомобилей Джили.
P.S. Не обещаю,что ответы будут оперативными,поскольку их необходимо будет проработать для объективного и информативного предоставления Вам.
С Уважением инженер по гарантии "АИС Автодом Донецк" Артем.

Тема имеет режим "вопрос-ответ". Флуд и неконструктив будут нещадно удаляться, а "рецедивисты" наказываться вплоть до красной карточки. aspoin

Прежде чем что то спросить по поводу записи на ТО, цен на услуги, запчасти и их наличие, и прочим мелким вопросам - ПОЗВОНИТЕ СЮДА (062)387-88-98 или (050)388-79-81
Forzajuve999

Да, Администратор - Наталья, то что нужно!
Сегодня вот позвонил, работники что то намудрили с развалом на прошлой недели у меня!Перемудрили.
Записала меня на удобное время для меня на завтра!

Съездил Были проблемы с развалом,уводило вправо,проверили Стало стучать спереди. При переезде лежачих полицейских.Говорил,проехали послушали.Машина простояла 2 часа,сказали может лёд был на защите или резинки типа задубели стабилизатора!!???Вообщем пока сам не забрал машину стояла и дальше бы?
При езде звучок остался!!!Ладно Алексей Викторович занят был,но остальные??Машин в ремзоне мало!
В итоге приехал в гараж злой как собака, с работы домой и не заезжал, залез в яму и???Нашёл свою проблему,механики блин! Тяжело было прикрутить 2 болта слева и справа 2 шт,подкрылки родные к корпусу,при развале наверное открутили ,а потом и не проверили и не прикрутили и второй раз!Вот они родимые и стучали по защите,пальцем пошевелил и стук пошёл,а они блин моего бобика руками раскачивали!Прикрутил. Спасибо!Вот теперь задумался очень?А стоит ездить на ТО?Не было проблем сделали???

Ростислав, сожалею, что не смог уделить внимание лично. Приношу извинения за своих сотрудников. Стыдно...

Завтра буду общаться со всеми участниками процесса... Демотивацию они уже заработали...

Еще раз извините!

Еще и денег оставил... А не было бы ямы? Еще платил бы кому-то...

Я так два или три раза заплатил за регулировку ручника (только в Полтаве). Ручник не работает. Только теперь уже сам знаю причину.

Проблема с болтами этими не ушла.Может ещё что то не докручено?

Проблему АиС устранил, за что им большое спасибо!!!
Спасибо большое за участие в моей проблеме: Алексею Викторовичу и Евгению Анатольевичу.
Несмотря на некоторые мелкие проблемы, у нас в Донецке АИС лучший.
Я выбрал АИС для себя!

rost-doc, я согласен с тобой. Хорошо, что руководство АИСа таким образом реагирует и старается исправить исправить ошибки своих сотрудников!

rost-doc
Напеши что таки было проблемой?

Алексей Викторович, добрый день!
В декабре буду проходить ТО-0 (3 мес), в настоящий момент выбираю СТО, в связи с этим вопрос: на какую стоимость могу рассчитывать и сколько по времени это может занять на АИСе? Возможно ли это сделать в сб-вс?
С Уважением, Юлия

Джулька, отпишитесь во сколько Вам обошлось ТО-0? Я прошел ТО-0 в июне за 1178,36 грн.
А на второй день после ТО, выгнав машину обнаружил в гараже масляное пятно. Заехал сразу к соседу на яму, снял защиту и обнаружил что масло капает с сливной пробки ККП, не затянули , а так все как и до ТО. Теперь в раздумии, ехать на ТО-1 или нет, и почему в марте ( машина куплена в марте). Получается через 9 месяцев после прохождения ТО-0, не терпится им поиметь меня еще на 1,5 штуки.

Алексей Викторович, подскажите пожалуйста, возник вопрос. У вас сейчас на СТО действует акция,мол сделай развал и получи диагностику ходовой в подарок,ну или как то так. Меня интересует сама процедура, в какой последовательности должны выполняться эти работы, сначала диагностика,а потом развал или наоборот? Спасибо.

Добрый вечер.

Естественно сначала делается диагностика. Если выявлены ее дефекты, то делать развал-схождения без их устранения бесполезно.

Алексей Викторович, спасибо за быстрый ответ. В связи с тем, что ваш ответ совпал с моими теоритеческими знаниями, прошу провести повторный инструктаж всего рабочего персонала, СТО ул. Горностаевская, так как вчера наглядно была нарушена данная последовательность.т.е. сначало сделали развал,а после уже подняли на подъемник для диагностики. Отняли 1,5 часа моего времени просто так. Мой гос. номер АН2778IА geely mk.
.

Звонил на СТО АИС, сказали что стоимость ТО-0 примерно 1000 грн
(кстати не понимаю почему "примерно", если точно известна марка автомобиля
и точный объем работ, это же не ремонт все таки, а ТО).
При этом калькулятор на сайте http://don.ais.ua/service.html?tab=calculator
показывает цену 413 грн работы, и еще 188 грн запчастей (масло + фильтр).
Кто из них обманывает?

масло и фильтра можно разные использовать. Вот и стоимость "гуляет"

Здравствуйте.

Стоимость работ для ТО-0, указанная в калькуляторе соответствует действительности, однако не включает в себя стоимость проверки углов установки колес (развал-схождения). Указанная стоимость материалов приведена справочно, с учетом применения наиболее дешевого масла, разрешенного для применения производителем (в данном случае Лукойл). Несмотря на это специалисты СТО предлагают использовать более качественные ГСМ, и как правило 99% клиентов соглашаются с этим, особенно в период обкатки автомобиля.

С учетом этого Вам и была озвучена стоимость ТО-0 для того, чтобы Вы имели необходимую сумму в случае принятия решения о применении более дорогих материалов.

Спасибо.

Да неужели? Какие еще работы из регламента у вас не входят в стоимость? Вы уж сразу озвучьте. А то какое-то шулерство получается.
Давайте обратимся к сервисной книжке.


Лично я вижу, что именно проверка углов установки колес как раз входит в перечень работ ТО-0,
а вот регулировка может выполняться дополнительно и только по желанию клиента.
Мне кому больше верить - вашим словам, или регламенту из сервисной книжки?

Ваше уточнение верно.

Сегодня пытался пройти ТО-0 в АИС.
Учитывая многочисленные негативные отзывы а также негативный личный опыт (не проведенная предпродажная подготовка, не полностью
выполненные работы на ТО-0 по ГБО, а также регулярные попытки работников СТО, включая директора, искажать факты, да что говорить,
даже сообщением выше директор пытается навязывать платную услугу, которая входит в регламент ТО-0) я захотел присутствовать
при выполнении работ.
Хочу обратить внимание - желание присутствовать это не любопытство и не попытка стоять над душой у мастера, первично именно
низкое качество работ, если бы качество было на высоте, то никакого смысла контролировать ход работ не было бы.
Мое мнение - честному СТО нечего скрывать в процессе выполнения работ, и если клиента не пускают, значит скрывать есть что,
и как я убедился - очень даже есть, собственно халтурное выполнение работ.

Конечно я понимал, что мне откажут присутствовать, поэтому я подготовился заранее с письменным заявлением,
так директор даже отказался его принять, что само по себе уже является нарушением закона.

Обращаю внимание, что никакими законами не запрещено присутствие клиентов при выполнении работ, наоборот,
ряд законов разрешает и даже обязывает обеспечить заказчику возможность контролировать ход выполнения работ.
Кому интересно - подробности под спойлером ниже.

Уважаемый Алексей Викторович!
Раз уж вы в нарушение законов отказались принимать заявление лично,
может быть почитаете текст под спойлером и ответите публично здесь?
Какой конкретно закон прямо запрещает присутствие заказчика при проведении работ?
Только пожалуйста, конкретную цитату из закона с прямым запретом, а не общие слова
о том, что СТО это зона повышенной опасности.

Если же такого запрета нет, то может быть пора извиниться за незаконные действия, отменить свой незаконный
внутренний указ и разрешать клиентам присутствовать при проведении работ?

А там глядишь и качество работ улучшится, и репутация СТО в результате вырастет, на что очень надеюсь...

Иного ответа, чем тот что вам был дан сегодня, вы не получите.

О каком ответе речь, если вы даже отказались заявление принимать?
Или вы об устном ответе, что имеете право отказать в предоставлении услуг просто так потому что у вас такое настроение?
Так не имеете, это нарушение законов, и вот почему (подробности под спойлером)

Впрочем в одном Вы правы, что не являетесь монополистом, и что в городе есть другие официальные СТО.
Я решил воспользоваться вашим советом и пройти ТО на Оптиме. Что называется "почувствуйте разницу"
Подробности здесь
И разрешили присутствовать, и масло свое лить и еще множество приятных мелочей, особенно хочу отметить,
что принимают к оплате банковские карты и не заставляют идти в банк оплачивать перевод денег с доп. комиссией
(что само по себе еще одно нарушение закона с вашей стороны).

Так что в городе действительно есть другие более качественные СТО, где соблюдают права клиентов,
поэтому впредь буду обходить СТО АИС десятой дорогой, чего и всем желаю.

alik03

"Правила охраны труда на автомобильном транспорте"
(НПАОП 0.00-1.62-12 раздел 10 п.1.17)

Рабочее место не равно помещение для проведения ТО и ремонта. И вы были бы правы, если бы говорили об этом пункте, если производятся работы с транспортом предприятия. А так, такое помещение должно соответствовать статье 27 Закона Украины "Про автомобильный транспорт". т.е. или организационно (через инструктаж под подпись по ТБ в производственном помещении) или технически (отдельная зона разграниченная с рабочим пространством) давать возможность визуального контроля проведения работ.

Полный юридический бред, извините за прямоту
Я бы хотел сказать, что заказчик по договору не может являться посторонним, что законы и гражданский кодекс имеет высшую
юридическую силу, чем указы министерств и даже директоров СТО и т.д.

Но главная суть в другом. Эти правила к вам НЕ ИМЕЮТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ, они распространяются на перевозчиков
и предприятия со своим автопарком, но никак не на оказание услуг по ремонту автомобилей населения!!!
Под спойлером ниже, цитатами из этого же указа объясняю почему:

Т.е. если вы ремонтируете автомобили своего предприятия - ДА, эти правила для вас, но к ремонту автомобилей
заказчиков, тем более некоммерческих - точно НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ не имеют!

Алексей Викторович, не ухудшайте репутацию вашего СТО, она и так уже ниже плинтуса,
прежде чем писать какую-то чушь, хотя бы с юристами советуйтесь!
Пора бы уже признать свои ошибки, извиниться, и отменить незаконные распоряжения!

Полемика с вами завершена.