Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всем привет! Народ выручайте!!! Такая беда с покупки авто проехал гдето-то 5000 км засвистел ремень генератора (довольно сильно а главное постоянно) АИС - ЖОПА, ниче не помог, переругался, итог один - замена. На АИСе был два раза смазывали, спреями брызгали не помогло. Поставил новый 230грн, проехал где-то 400-600 км все тоже самое свист еше больше прежнего. От АИСа экспертизы на выяснения дефекта не получил (идут в полную отказку). Какие соображения, выслушаю все. Есть сомнения что, не в ремне дело

Ремень генератора или нет проверить можно так: Включаешь - выключаешь электрооборудование (фары, обогрев стекла, вентиллятор печки). Если с включенным электрооборудованием свист усиливается - ремень. Если на интенсивность свиста такие манипуляции не влияют, то причина в ином, может в подшипнике генератора или иного агрегата, что приводится этим ремнем, к примеру.

Можно глянуть натяжной ролик и подшипники генератора, если ты точно уверен, что свистит ремень. Натяжение ремня пробовал? Посмотри на старом выработка есть.Возможно и шкив перекосило, прилегает не равномерно, будет выработка в одном месте. У меня зимой по утрам свистел, потеплело все прошло, так у меня пробег 40000км

У меня как-то на Омеге случай был. Утром завожу, в двигателе звонкий металлический стук. Я в расстройстве. Тяну на галстуке машину к спецам. Все слушали, заглядывали, пальцы на четырехзначные цифры убитых енотов за ликвидацию проблемы загибали. Притянул я ее обратно в гаражи, сижу, печалюсь, карманы выворачиваю. Подходит сосед по гаражу, у него Волга 21.
- Что случилось? говорит
- да вот, двигатель стуканул
- дай послушать
- та послушай, ты чи в Опелях разбираешься ...
Послушал. Оказалось - на коленвале ослабло крепление шкива, что ремень генератора крутит. 5 минут и проблема была решена. Сэкономил кучу денег.
Вывод. В такой ситуации надо не паниковать и всецело доверяться специалистам, а просто слушать и анализировать. Все может быть не так плохо, как первоначально выглядит.

Брось ты этот галимый АИС, я уже там не обслуживаюсь и очень рад, сделать ничего не сделают, только поломают!!! Езжу на СТО-2 (Автоцент на Молодежной), все знают, делают нормально, причины поломок находят, и в 2 раза дешевле!!! :-D И гарантия которая есть на АИСе, не пику не в красную армию. Свистеть может и подшипник генератора, подшипник шкива и т.д. Еть на СТО-2, там все найдут и сделают. Могу договориться.

Вот мой случай http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.p ... 3&start=45

Да уж, печально :sad:
Сейчас в кризис продажи новых автомобилей упали, те что сейчас на гарантии, постепенно с нее сойдут. Интересно, много клиентов у АИСовского сервиса останется? Чем заниматься на досуге будут? Оно ж как аукнется, так и откликнется по жизни ...

Значит по первому совету Dotsentа, завел,газовал, все включал и выключал нече не помогает, только в зависимости от оборотов или громче или тише. Когда был на АИСе ка писал выше то снимали ремень
проверяли ролики ниче не свистит и не пищит. Да и когда ремень новый поставил на 500-700км все тихо было. Старый когда снял - вид имеет нового. От АИСа сам всех отговариваю, но ведь обидно блин еще 10000 нет а бочина за бочиной и отвечать ни хрена не хотят.

Если реально толковые есть, дык я только за, хорошим людям и денег не жаль заплатить за работу

А вот чем.
http://www.geely-club.com.ua/index.php? ... 1#comments

Да-а-а-а-а-а-а загнул АИС. Бесплатный сыр только в мышеловке

Я так думаю, дело не в ремне. Шум издает один из агрегатов, что этим ремнем приводится.

При замене ремня новый сильно натянули и подшипник помпы или генератора, к примеру, поджали, звук пропал. Проехал немного, перетянутый ремень подался или подшипник дальше раздолбался, шум возобновился.
Проверяется просто, при снятом ремне покачать рукой все шкивы. Если где есть хоть небольшой люфт, там и проблема. Пищать оно при вращении рукой и не должно.
Я как в том примере, что приводил, говорю: если б это было на Волге, то я бы усомнился в помпе или генераторе

lenin, ОК. Надумаешь, спишемся, я тебя направлю.

Пищат передние колодки (пробег 22000), наверно надо менять, купил на АИСЕ, (магазинчик на 4 донецкой морочил голову неделю, сначала говорили, что по 190, но в пятницу, в пятницу сказали что есть, но уже по 290, в аисе был по 240).
Где бы поменять?

да чето у них с оперативностью и ценами не очень. Пример упорный подшипник 62грн на аисе 43, воздушный фильтр 65 на аисе 54... а так я у них брал фильтр масляный и масло... возник вопрос кстати по поводу масла!!!! Когда на Shell_е ездил при запуске машины лампочка на панели сразу гасла, залил LIQUI MOLY теперь через 2-3секунду тухнет - это фильтр херовенький или масло густое или и то и другое кака?

Меняется очень просто, за 15-20 минут( которые уходят на снятие колеса)

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:


Все это покупается на СТО АИС, а потом продается нам. Свидетель этому сам, при мне звонили и заказывали из магазина. На СТО в базу забивается клиент с авто Джили на него все и выписывают

bazilio066
Колесо - то я снял,
а дальше?
2 болта с внутренней стороны колеса которыми которыми вроде как тормоза к ступице прикручены отвинтить не смог - туго, а один ещё и в неудобном месте совсем...
Ксть где на форуме инструкция?
я чёто не нашел

Все просто. Открутил два болта, отверткой сжал, колодки, суппорт вверх. Если не получается могу помочь, звони.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:


Колеса поворачивать не пробовал?

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:


Надеюсь не рожковым ключом откручивал?

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:


В сухую погоду и новые пищат. Состояние колодок смотрел? Заменой писк не победишь.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:


Рекомендуется перед сменой производителя, даже если масло такого же класса промыть двигатель промывочным маслом того производителя, чье масло будешь заливать. Что я и сделал на ХАДО. Сейчас все ОК. Хотя на ШЕЛЕ долю секунды горела , но сейчас я залил синтетику. Густое? Так ведь сейчас тепло.

Всем привет.
Проблема такая - потекла левая пердняя стоика, правой тоже скоро хана. Я в авто не сильно разбераюсь, на 13000 стали хорошо ощущаться кочки, щас 17000 - ощущение будто едешь в трамвае. Стойка хорошо так шипит на кочках, это стук или нет?
И подскажите стоит сразу менять или ещё можно поездить? Родные ставить не очень хочеться, а аналогов нет. На АИСе менять, но что-то не горю желанием в связи с их "превосходным" сервисом.
Я нашел на форуме что их можно сделать рабзборными и даже вставить катридж KYB. Может кто что знает насчет этого, где у нас в Луганске таким занимаются и сколько стоит?

Перебирают в Александровке,по Бахмутке, сам не ездил.

Кто-нибудь уже ездил? Откуда инфа? Можно ли поточнее координаты?
...а то уж пора-пора что-то делать со стойками...

Не знаю, как в Луганске, но отдал у себя во Львове первым попавшимся кто это делал для Жигулей. Сделали, заплатил 320грн (1,5месяца назад), остался доволен. Правда попроси, чтоб не перекачали, у то у меня немного жестковато, как для трассы. Удачи

dragoon
Практически на выезде из Александровска по бахмутке с левой стороны прямо над дорогой увидишь эстакаду.
По поводу качества ничего сказать не могу, но точка эта уже лет 10 там.

Замена термостата Джили на Toyotа вский
Стоновится без проблем не смотря на то что он немножко длиннее
времени затратил 30 мин ,перед тем слил гдето 2.5 литра тосола
потери составили гдето грамм 50 ))

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

Зато типерь температура держится строго по середине!!, прям нарадыватся не могу !
только типерь другая проблема обнаружилась когда снял защиту ивидел что потдон с боку немного в масле, промазать лейкой когда масло зиливали на реально, потом обтатил внимание на носос Гура такое впечатление что он а именно место возле его шкива капает масло по всей видимости через сальничек, это очень сильно огорчило
жидкость гура вроде в норме, если упадёт прийдётся ехать на аис
може у каво было похожая ситуация?

pmyurii
Спасибо! Как сгоняю-сделаю-отпишу...

Делал я на Александровке года два назад амортизатор на Рено 21, 10тыс. и все приехали потек, зделал еще раз, 25тыс, купил новые и забыл головняк, так что кому как.

Добавлено спустя 12 минут:

А вот вопрос, который задавал до этого по поводу ремня. Снова беда, купил новый поставил где-то на 10000-12000, все затихло как будто ничего и небыло, сейчас 27000 пробега, в прошлую пятницу был дождь, немного покатался по лужам сегодня уже среда писк, короче такой что когда еду все оборачиваются. Реально растраивает, последний совет был поменять ролик, кто еще что думает?
Вообще у меня такая мысль может брак какой, но ничего подозрительного не нашли, смотрели вроде все ровно, никаких смещений нет по шкивам. Жалковато как то каждые 10000 пробега менять ремень.