Сегодня с женой ездил в Коростень, пока доехал до Бучи жена замерзла, к моему большому удивлению со стороны пасажира дует горячим воздухом сбоку и холодным воздухом сверху и это при включеной печке. Холодом дует нормально, такое впечатление что включен кондер. Включаешь рециркуляцию, холодный воздух не дует. Подскажите, это так должно быть или надо обращаться на АИС.

2.Так что с кондером, не трогать его и не пользоваться вообще зимой?. Мне кажется его хоть иногода надо включать (при плюсовой температуре или в теплом гараже) чтоб механизм работал, не забывал зачем он нужен
3.И еще насчет регулятора "зима-лето", где он устанавливался, и с какого времени не ставится...есть у кого фотка?

Переобул авто в прошлогоднюю Фулда Кристал Монтеро. Обошлось по 40грн. колесо. После летней как то непривычно поначалу было.
Да после переобувки тянет машину влево, надо смотреть шо за фигня.

ездил час назад в Ашан на зимней резине, крейсерская как всегда 80-100 км/ч по мелешкина. Пробовал на светофоре резко оттормозиться, даже АБС не сработала.


утром коллега выехал на летней резине, в обед поехал переобуваться, на зимке все отлично. подумайте о резине, но даже на зимке не переоценивайте её свойства, резкие маневры нужно планировать заранее, а еще лучше заранее проверить умышленно как ведет себя машина в тех или иных условиях. сегодня в резком повороте умышленно дал 50 кмч, прошол с легким легким повизгиванием контролируя ситуации. рекомендую при первом нормальном снеге выехать за город и проверить свою рекцию и умения, это поможет вам в банальных, потом, городских сетуациях.