Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Я бы делал 1-3-4-2.

Вообщем так и предполагал, единственное, что смущало как будут регулировать зазор клапанов газ или бензин...

Если ездишь на газу и не хочешь сжечь клапана, то под газ.

Получил заказанную з/ч. С момента заказа прошло почти 2 месяца.
Корпус сцепления 851грн
Сателлит большой 2 шт. 134грн
Сателлит малый 2 шт. 95грн
+ решил сразу купить воздушный фильтр 53грн...
Итого: 1133грн (цены указаны с учётом скидки 5% АИС silver)

На очереди
Вал сателлитов(длинный) -27грн
Чашка дифференциала S160G -231грн
Сальники полуосей 2 шт. -60грн
Сальник первичного вала -17грн
Сальник шестерни спидометра -49грн
Итого: 384грн

Забрал в АИСе:

Сальники полуосей 2 шт. -60грн
Сальник первичного вала -17грн
Всего: 77грн

Вал сателлитов(длинный)
Чашка дифференциала S160G
брызговики передние 2шт
шайбы сателлитов 2шт
штифт диффа
Всего: 340грн со скидкой 5%

Осталась ещё пару шайб под сателлиты и ось... и также страхующие зажимы оси...

Оказалось "Вал сателлитов(длинный)" 323033040101, а также "Вал сателлитов" 3230330401 к моей КПП S160G. неподходят - длиней оригинально примерно на 0,5см(на фото видно). Пришлось уточнять на форуме АИСа, подробней тут http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.php?t=3660, оказалось нужная з/п имеет код 3230330402 и будет в сентябре.

Также на фото видна выработка на валу... Пока искал з/ч, к мастеру занимающемуся ремонтом моей КПП пригнали такую же СК, как у меня, даже цветом такая же, но пробег 150тыс. км, с подозрением на торбу подшибникам в КПП. При вскрытие оказалось, что кроме подшибников, неработает механизм переключения (невтыкаеться 3-я передача), а также ! ВНИМАНИЕ ! начинаеться расшатываться вал сателитов в корпусе диффа, так же как и у меня ! т.е. сателлиты свободно гуляют по корпусу и посадочные места оси разбиты. Т.е. по счасливому случаю, владельца не постигла моя участь... См. ниже фото моего разбитого диффа!

Уже октябрь... Как обстановка с автомобилем? Победили?

Lamborgeely
к сожелению воз и поныне там...
Если в двух словах все необходимые з/ч были уже к началу сентября, неготов был мастер, буквально вчера ночью этот горе-спец оставил авто возле своего двора, в итоге спи%!№ли родное литьё с резиной...
Дело стоит...

17/10/2010
2 года машине... писать что-то нет желания, может попозже, после того как поставлю на колёса

Удачи и скорейшего "выздоровления"!!!
А резину и колеса горе-спец пусть компенсирует.....

Вообще купленая вторая половинка корпуса коробки (корпус сцепление), оказалась немного больше по размерам в районе редуктора, чем родная, так же имееться штрих код на купленой, кроме него никой маркировки... что делать хз... фото прилагаеться

Вообщем половинку корпуса, удалось обменять на нужную в АИСе, с доплатой в 500 грн. Т.е. цена ремонта уже фактически равна цене б/у коробки...
Ремонт в процессе.

Да..., не везет тебе, так не везет. В маркировке картера чем-то отличаются?

Так следующая проблема: чашка диффа немного несовпадет по размерам с родной, на днях заеду к тому, кто делат, сделаю фото и попутно буду пробивать в АИСе замену... (сам дифф в сборе с шестрнёй на фото есть выше, на этой странице)


Игорь
На старом корпусе сцепления (тот что на фото, правильно так называеться) и новом никакой маркировки модели нет, вообще...
Я предпологаю, что мне попал корпус сцепления S160 или S170... Т.е. отличия между S160G и S170 есть, имхо.

фото запчасти диффа, красной стрелкой показанно отверстие на шестерне и на чашке и такое несовпадение на всех 10-ти отверстиях...

Есть какие-то новости по ремонту?

ИТАК дамы и господа - авто забрал!
немного поругался с мастером, потому-что стоимость работ выросла в 10 раз... аж вспоминать нехочеться... доверия к нему 0... Настроение испорченно... Старые подшибники показать несмог, типа ещё поищет, а то они рассыпаные были, корпус тоже небось сдал в утиль с планетаркой, вообщем [censored] редкий.
Переделать отверстия в планетрке вышло 150грн...
Незаводилась было подозрение на бензонасос(писал в соответственной теме), но пока обошлось...
С момента поломки 16-04-2010 по 26-12-2010, прошло 8,5 месяцев...

Едет свом ходом, на первой подвывает как и раньше, подозрение, что горе спец половину новых подшибников непоменял..
Главный цилиндр сцепления тоже нужно менять, проехал около 5км пока всё нормально...
На очерди гора дел по машине + ТО, страховка ГО, КАСКО...

Недолго музыка играла...
Вобщем непонятный шум(шелест) и небольшой стук появляеться при работаещем двигателе, отличимый от звука двигателя, НО как только выжимаеш сцепление он пропадает! варианты ? выжимной ?

Скорее - кпп.

Игорь
как опять ?

А ты видел,что он все там менял.И главное как он их там менял и какие ставил? Гарантию хоть какую ломастер твой давал?

Как еще вариант, подшипники первичного вала

Тоже думаю что в коробке дело. А почему не обратишся на АИС? Возможно дешевле не будет, но будет точно быстрее и надежнее. Все-таки за 4 года они уже научились наши машины крутить, в отличие от таких мастеров как ты описал.

Игорь
Ну эт очевидно, хз что он там накрутил...

hardy
да ты прав цена ремонта у этого "гаражного васи" сопостовима с ценой ремонта в АИСе без учёта з/ч..
Сегодня пришло СМС от АИСа о скидках на работы 20% с 1-15 января после празников поеду туда.

Вот ток вопрос стоит ли при таком шуме коробки, ехать своим ходом 15км ? последствия ?

Имхо не стоит. Пускай лучше на галстуке тебя дотянут.

первичный вал невращаеться на нейтралке в движении ?