Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Роман в 3 частях с предисловием и послесловием.

Предисловие или главный вопрос жизни, вселенной и всего такого ...

Часть 1
Как начиналось или прелести выбора
Китай – лидер мирового автопрома
Первое фото
Первое разочарование
АИС – Адское Испытанием Сервисом
Лирическое отступление: о иллюзиях, политике и таможне
Первое свидание
Церемония регистрации
Акустика в Норме. Часть 1.
Акустика в мире. Часть 2.
Акустика на своем месте. Часть 3.
О влиянии ГУРа на НОРМАльного владельца Geely
Самая необходимая деталь в машине
Шпионские страсти
Весенняя мойка
Японское хокку про колесы на боку
Сага о том, как на АИСе кольчугу одевали

А в мене Proper і така ж ситуація, накатав вже близько 20к, машинка просто пісня(про існування поліцейских забув давно). Дороги в нас гірші за київські в декілька раз. Перша передача в мене теж не втикається тільки майже при повній зупинці.
Ой наслідили ми тут

Wolis "Переваривай" быстрее вышеизложенное и пиши роман как раньше. Ждем продолжение!

Весенняя мойка

Приход весны очень точно характеризуют слова из школьного упражнения на расстановку запятых: «Зазеленело солнышко, показалось из-за туч зверье, повылазило». К этому остается добавить: «потянулись на мойку автовладельцы». Поскольку, я себе гордо причисляю к таковым, то тоже потянулся на мойку. В пределах видимости оказались две: по 35 гривен и по 40. Как говорится: «к гадалке не ходи», в чью пользу был сделан выбор. К тому же вместе со мной рублем голосовали еще человек восемь автолюбителей.

Однако, минут через 40, сдвинувшись на 3 машины вперед, я как то усомнился в правильности выбора, а еще через 15 минут уже на всей скорости в 10 км/ч мчался на противоположную сторону дороги к конкурентам, предлагавшим немыслимую цену в 40 гривен.
Сказать, что я балбес, ничего не сказать. Не зря мойка была пустая. Помыв очень хорошо машинку за 10 минут, хозяин мне впарил горячий воск за 50 гривен. Поскольку я понятия не имел, что это такое, а было очень интересно как они в котле будут топить свечи и выливать на мою машину, я легко повелся. Разочарованию не было предела, вместо шаманского костра и огромного котла с кипящим воском, были вынесены два ведра парящей жидкости, по консистенции похожей на воду и этим раствором протерта машина.

Разговор с мойщиками, естественно, вертелся о ходовых качествах и поломкоустойчивости китайского автопрома. По окончании шаманских процедур мы вместе вдруг пришли к неожиданному выводу, что Джили СК лучше девятки и с этим теперь уже неоспоримым фактом мы вместе с Джилькой покинули автомойку.

Ну и, конечно, после первой мойки как без фотосессии. Здесь важно при выборе фона оттенить всю красоту машины. Поэтому, чтоб окружающий пейзаж не мешал восприятию форм – была выбрана самая оптимальная обстановка.

Это возле мусорных баков, что ли?

"Зелёного" водителя видать издалека . Тебе ещё повезло, что впарили жидкий воск, а не твёрдый. Тогда цена за воскование была бы намного дороже, правда и эффект намного лучше. Перед зимой всем рекомендую машину обрабатывать твёрдым воском

Это где же в Ясиноватой воскуешься????

У тестя во дворе своего дома, купил банку воска и вперёд Минут 20 делов и блестит, шо у кота "колокольчики" За один раз уходит где-то пол баночки. Банка стоит около 50 грн., прозводство - Польша, название не помню.

Wolis, сорри за офтоп в твоём ботовике

Потом пылячка прилипает офигеть как, я летом тоже раз намазал???

Wolis Мойка может быть, также, контактная и безконтактная, разнообразная полировка кузова, пылесос салона, полировка зеркал и т.д.

Дык в инструкции же черным по белому(обычно) сказано, что натирать надо машину не на солнце, нанести полироль на авто, выждать минут 20, а потом усердно полировать. Если есть машинка, то проще, при ее отсутствии полируем мягкой тряпкой, причем на одном участке тряпка должна пройти 15-20 раз.

ПыСы Док, а мож тебе вместо воска солидол подсунули?

Сори, но это не натирание воском, а фигня какая-то. Нормально натереть машину вручную занимает 1,5-2 часа.

Согласен, то я утрировал конечно, чтобы не пугать людей человеко-часами. Или просто так сильно процесс меня затягивал, что время пролетело как 20 минут.

Посоветуйте компрессор для подкачки шин.
1. Стоит ли брать электрический с питанием от прикуривателя?
2. Имеет ли значение производитель?
3. Каким пользуетесь вы сами?

PS. Очень удобно сделано закрепление первого сообщения (содержание) на всех страницах бортовика у Doc20. Кто подскажет можно ли это сделать самостоятельно или надо просить администрацию форума?

Фух! Отличная тема. Хорошо идет с пивом, молодым можно с попкорном.
Вывод сделал, что с компрессором лучше, чем без оного. Питание лучше с подключением к клемам акумулятора, но можно и от прикуривателя. Бренд значение не имеет, поскольку качать придется в основном мячики и надувные матрасы. Ну и не рекомендуется использование компрессора на ходу (особенно интригует прикручивание шланга при движении).

PS. Doc20, спасибо. Откройте тайну из посткриптума.

Сделано, наслаждайся...

ЗЫ. Может, большую часть прозы из первого поста перенеси в следующий пост или спрячь в спойлер

Японское хокку про колесы на боку

Пройдено первое ТО,
1000 гривен заплачено.
Руль теперь криво стоит.

PS. Вот объясните мне люди добрые, это нормально когда после развала-схождения на АИС, машину уводит вправо при прямом положении руля?

Для АИСа это нормально. Не ты первый, не ты последний

Wolis
езжай и ГРОМКО качай права! При чем срочно! Потом скажут: ничего не знаем, это наши дороги, вы на скорости в яму попали.

Пообщался сегодня с человеком, показал ему видео, прикрепленное ниже. На видео положение руля при движении по прямой дороге. Было заявлено, что я эстет (наверное в плохом смысле этого слова) и что с таким рулем не только можно, но и нужно ездить.
Вообщем, послушал, послушал и поехал на СТО АИС по совету Doc20. За полчаса выставили руль идеально (правда работали в закрытом ангаре, видимо секрет хорошего развала/схождения держится в большой тайне). Денег не взяли. Пока буду дружить с АИС.

Да у них всё очень сверхсекретно, за закрытыми дверьми, хотя на то–2500 удалось походить в боксе, да и в общем ребята на симферопольском аисе не так уж и плохи, нужно всего лишь убедить их поработать.

Это вам повезло с рулем. А вот я, приезжал на АИСт с рулем влево и уезжал с рулем вправо и так пару раз. Потом надоело, поехал к знакомому и сделал за 40 грн розвал-схождение всей машины и вуаля все ок.

что и требовалось!

Нормальные развальщики начинают с того, что фиксируют руль в положении для движения ПРЯМО и только потом начинают регулировку.

А умные еще и предлагают хозяину авто самому сесть за руль и выставить самому руль прямо