Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Поставив собі аналогічні. Один позитив.

А між які витки ставити? Я сам за допомогою домкрата зможу поставити?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

До речі, оті спарко куди вішати? Спочатку знімати старі болотники, а потім ці на саморізи?

Я ставив прокладки на нижні витки пружин. Ставляться легко. Перед установкою бажано намилити.
А по бризговиках: у тебе що, стокові розбиті? Поміняєш коли покоцаєш. А зараз просто так - не бачу сенсу.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 21 секунду:

Sydir
Я в п"ятницю вихідний.Можемо зустрітись і в моїй присутності поставиш МВП. Буду консультувати.

В принципі можна, але то ще зарано загадувати, що буде в пятницю після роботи, проте в будь-якому разі вдячний за пропозицію допомогти. В четвер точніше буду знати. То крім домкрата тре мило і воду і переодітись по ходу не завадило б...

Дзвони.

Дякую kuguar за пропозицію допомоги, але мав напряги з часом, поки приїхав з роботи нині то вже темніло, от я і швиденько за 15 хв поставив ті прокладки... Не втримався, щоб не проїхатись. Наче стійкіша стала, про шум точно не скажу, але була мякша раніше, тут получається деякий компроміс... Але в цілому наче задоволений.

Sydir
Я бы посоветовал читать здесь: http://www.geely-club.com.ua/index.php? ... exnsid=651

Нема питань, просто там якось швидше зустрів ту новину, цікаво, коли на джілі будуть дизельки... на корейцях дуже непогані вийшли, ну, принаймні по відгуках...

Під час заміни резини на зимову, звернув увагу, що на літніх колесах, особливо задніх,внутрішні доріжки протектора зношені сильніше зовнішніх. Сьогодні робив геометрію.Повторюватись не буду. Все є в моєму бортовику.
Адреса СТО . в Сорохтея 33а, (ГБК -24). Тел. 77-50-96 .
РЕКОМЕНДУЮ

А та процедура (геометрія) необхідна чи тільки, коли помітив, що колеса нерівномірно постирались? Скільки коштувало? Скільки часу? Який ефект?

Та геометрія потрібна кожного року, а краще кожні півроку. Бо від неї залежить і керованість авто і витрати пального, і зношеннісить шин, і безпека на дорозі в самому кінці.

Sydir
Година час у + 150 грн.

дякую, а як щодо самої необхідності в цій процедурі?

Для машин сделанных АИСом необходима в обязательном порядке.

На форумі порядка 100 постів, що в Кременчуку, при зборці ДЖИЛІ геометрію НЕ РОБЛЯТЬ
Виставлляють "на око". Мені ще з машиною повезло, бо не було явних глюків ( не вело в сторону, не їло резину)

Сьогодні Light потрудився на славу (честь йому і хвала) - тепер в мене відкривається з пульта сигналки багажник, панель приладів світиться відразу після заведення двигуна та встановлено БК.
Правда з останнім ще не розібрався, щось він мутно швидкість та мєттєвий розхід показує (через швидкість, я так розумію). Сподіваюсь, внесу якісь поправки і все стане на свої місця.
А хто як з паливом поступав, з тих трьох методів який вибирали, чому, як саме проводили?
Для натирання панелі раджу використовувати виключно Plak (польський, наче, голубого кольору), він зараз вже десь під 50 потягне, але його надовго стане...

так от, про бензин... вирішив залити повний бак, для тарування БК...
Поїхав на ОККО випробувати їх "високоякісно імпорту" А-92... залив повнезний бак...
проїхав за 5-6 днів біля 100 км, з кожним днем авто все помітніше хворіло, симптоми - ривки при збільшенні швидкості (поступальний рух), потім навіть на холостих... навіть раз просто заглохла...
поїхав міняти свічки (можливих причин мені називали багато, але я щось схилявся до версії свічок), справді, свічки чорні, поміняв на Denso K16R-U, долив трохи нормальної бензи, не їде, а шепче - красота...
експеримент з "високоякісним імпортом" на ОККО мені виніс 180 грн. (140 свічки + 40 поміняти)...
я не кажу, що там погана бенза, просто, мабуть, мені тоді не повезло... як і сьогодні... попав на лід... на швидкості 5-7 км (заїжджав у двір), зупинився об бордюр - пробив колесо...

Вирішив робити розвал-сходження...
Поїхав на Хонду, що на Ребета (робили там знайомі, рекомендували)...
Зробили наче непогано, там все на компі, різні кути показує... В мене з заводу задня вісь була з відхиленням якогось кута десь на 1 градус. Довелось робити дві осі, це мені винесло 170 грн. Розраховував на меншу суму, але якщо воно поможе, то вже хай буде... Хто де робив, як, скільки коштувало?

До речі, бачив в магазині 555 на другому поверсі, що на Позітроні, приймач Prology 220 за 999 грн.

Щодо гальмування двигуном, то, виявляється, правда щодо розходу, бортовик просто показує "0", та й гальма відпочивають...

Так и есть. Выключается подача топлива к форсункам. При падении оборотов ниже 1500, подача возобновляется для того, чтобы двигатель не заглох.

Привіт всім в новому році!
Морози ще раз привернули мою увагу до того факту, що моя пічка (чи кондиціонер) гріє недостатньо.
Треба включати на двійку чи трійку, щоб нормально розмерзлось, а в дорозі іноді одинички не вистачає. При тому в батька така ж СК, у нього гріє краще... Може в мене десь нещільно трубки якісь зєднані?
Хто що порадить? І ще: бачив деякі люди при сильних морозах закривають картонкою радіатор спереді, навіщо?

Уважно перечитай Цю тему, зроби, як робили люди і буде тобі щастя від тепла в салоні

Дякую, почитав... Мабуть просто доведеться шукати щілини, все інше не зможу сам зробити, та якщо хоч щілини всі ліквідую, думаю, ефект має бути...
А взагалі, хіба не можна зараз користуватись кондиціонером? Бо я завжди зимою, щоб не потіли вікна включаю кондиціонер на повне тепло, а не пічку... (колись помилково забір повітря з салону робив, підказали...)