Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Это случаем не "славноизвестный" ДСГ от фолькса?[/quote]
"Славноизвесный" - это 7-ст DSG... и то, за последнее время все сопли подтянули.

Ну, кому-то в самом деле не повезло с машиной выпущенной в пятницу тринадцатого под новый год на индейском кладбище. Такое бывает у всех марок, но даже у китайев на самом деле большая редкость. Что тут сказать, причина объективная, ну не повезло, а мнение о марке испорчено безнадежно.
Кто-то грузит по десять мешков картошки и гоняет по проселочным дорогам, а потом удивляется, почему ходовая дохнет. Сосед ведь на трактор еще больше грузит и не ломается, а этот кетаец расыпается!!!
А кому-то черноротые "друзья" или родственнички мозги промывают, а послать их воспитание почему-то не позволяет. Капля камень точит, если человеку все время говорить, что он дурак, он ведь может и поверить. Хотя я бы таких советчиков посылал подальше: не нравится моя машина - иди обсуждай на кухне с женой, а мне твое мнение не интересно. К счастью, у меня ни родственников, ни друзей таких нет


Рио тоже не фонтан по кузову, почти половина владельцев жалуется на ржу, в основном на крыше http://kiario4.ru/poll164/

ALS, жди Chery Arrizo 7.

Шо за зверь?
Глянул. В китае вариаторы начинаются с одинаковой цены,знач у нас дешевле эмгранда врядли будет.Размеры сходны,а салон мне не глянулся,особенно приборка. Эти красные дисплеи... тогда уж лучше синий.

Я бы рассматривал в таком порядке
1) Акцент
2) Мг 350
3) Эмгранд
Рио мне очень не нравится внешне и в салоне намного меньше нравится, чем Хюндай.

P.S. Эмгранд на 3-ем месте из-за известных проблем с кузовом.

По нашему Солярис, на автомате гуано, у знакомого есть.
Чуть где лед или снег накатанный, проси, чтоб толкнули, самому ни за что не тронутся
У друга механика, это другое дело!

А чё на других автоматах не так?
Я вообще до мозга костей механик если чё.

Проблемы акцента с кузовом не менее известны. Обсуждений на форумах акцентоводов мильён.

проблем с АКП зимой нету, есть проблема с прокладкой между сидением и педалями. в основном малотитражку на автомате берут как первую машину, да еще и без опыта вождения, естественно потом и тронутся не могут. Вот потом и рождаются такие басни!

я эту зиму на АКП по Киеву рассекал! особенно в канун 53 февраля, когда весь транспорт стал! я чуть ли не один на работу на машине приехал, и ни кто меня не толкал.

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
я ничего говорить не буду, ты просто покатайся еще пару годиков, а лучше 3, а уж потом расскажешь, как ты безмерно счастлив от владения Авто. Я тоже первые два года удивлен был, почему машина так мало ломается но все потом стало на круги своя.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
кстати китаефилом никогда не был, и оды марке не писал, почитай мои первые посты.

Одно единственное обсуждение- на хетчбеках гнила крышка багажника в месте замка.
Поэтому- они МЕНЕЕ известны.

Я 3 роки від'їздив на 107 сильній Geely, а зараз вже 1,5 роки володію 105 сильним Фольцом. Факт - що 105 коней фольксвагена розганяють машину набагато швидше ніж 107 китайських коней розганяли Geely. Більше того, готовий проїхати 402 метри з любим Емграндом і впевнений що результат буде....

СК моей 5 лет скоро и 85 тысяч пробега. Доволен так же ею, как и при покупке, даже больше чем сразу после покупки. Превзошла мои ожидания.

В мене був китайський смартфон. 4 ядра по 1,2 ГГц, гіг оперативки, по характеристиках просто БОМБА! Але простенький самсунг моєї дружини, одноядерний 800 МГц, 500 з чимось там оперативки був в РАЗИ шустрішим. Так що написати в характеристиках можна все, що завгодно, а на ділі потімь виходить, що не все так радужно. Я не кажу що Емгранд ф-фло, я кажу що він має своє місце на ринку недорогих автомобілів. А конкурувати з дорожчими йому не під силу.

Не у всех, Солярис срывается в пробуксовку, надо прошивать на плавный старт.
У того мужика опыт за 30 годиков стажа и возраст за 60

Детский сад, следующую машину обязательно со 108,5 сил возьми
Ты на светофорах, наверное, всегда первый стартуешь у тебя же 105 коней?

Читай уважніше! Я пересів якраз на СЛАБШУ (по к-сті коней) машину. А на ділі виявилось що вона ледь не вдвічі швидша.

Додано спустя 3 минуты:

Я так розумію аргументів нема, а поп.. поговорити треба.
1. На свтлофорах не стартую як ненормальний, в гонках участі не беру, по місту більше 70 не їду.
2. Коні були одним з найменш значимих показників при виборі автомобіля.
3. Вони мені набагато більше допомагають не на світлофорах, а на трасі, при груженій машині і при обгонах.

У меня первая машина Славута была и меня никогда не пипчило сколько у неё коней, я и сейчас не знаю
Я не спорю, Фольц есть Фольц, но лично меня больше волнует комфорт, чем разгон на старте, а на счет вдвое быстрее....
Хотя ты наверное прав, только годы расставят приоритеты
Да, почему я к тебе прицепился, потому, что ты про своих коней несколько раз рассказывал, так бы я даже и не заметил

Bodja ну друг мой. Во первых машину возят не кони, а крутящий момент и быстрота набора оборотов. Во вторых 13сек МК и 10,5 Фольца это прямо скажем не в 2 раза, не всякий и заметит. В третьих, просто по разном настроены двигателя. Разгон той же СК с помощью прошивки можно сместить к 10,5 секундам.

Не 13, а 14. І це до сотні. А потім? Там вже не момент, а коні тягнуть. І чомусь при меншій к-сті якраз на високих швидкостях(110+) і відчувається вся різниця. Не в 2 рази, згідний, це просто вирвалось.
Народ, повторюю 100500тий раз! Я не табіб і не троль якийсь! Ніколи не був і не буду китаєфобом! Я просто написав факти з власного досвіду, які не сподобались одному товаришу. Але я його розумію, це від сильної любові до свого авто. І так має бути, кожен буде горою стояти за своє докінця

"Автомобиль двигает крутящий момент,а лошадиные силы помогают его продавать".

А ты замерял сам лично? У меня на МК 1,6 было 12,5-13 сек.

Bodja
да ладно, забудь, у тебя хороший автомобиль, нужно в тему возвращаться!

Це з паспорта. Просто я в неті також бачив Поліка який за 9,5 до сотні брав, але я написав паспортні. Ну та Бог зним, 13-14, 9,5-10,5 не суть важно. Я просто намагався довести до співрозмовника, що більша к-сть коней в Емгранді не означає що він 100% швидший за Ріо, на власному прикладі володіння МК-Поло. Ось і все. Просто ТС запитав пораду у виборі. Я написав що з його списку віддаю перевагу Ріо і тут понеслось.... Я вже китаєфоб, ясельна група, "детский сад" і т.д.

Додано спустя 2 минуты:

Якби вибирав зараз то може і Ріо 1.6 на автоматі в фулі взяв би

Кстати не забываем про то, что чем меньше объем тем меньше расход по городу, тут как бы 1.4 акцент самое оно. У дружбана такой 1.4, правда механика база но уже 3-тий год. Довольный что слон, еще ничего не ломалось.

Так что есть ли смысл гоняться за 1.6 если 14 хватает для такой машинки?

кстати мне Акцент по салону больше нравится нежели КИА. Хотя объективно и то и то "Табуретка".

В поліка ходова+резина КАМА - от де справжня табуретка Але на хорошій дорозі і на швидкості керованість супер