Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Тут уже кто-то замечал, что наши машины при жаре тупят значительно. С утра(+22) страшно на педаль газа давить, рвёт как феррари. В обед(+35) жмешь, оно либо фыркает лениво, либо ревёт, но не едет. Жара плохо влияет.

Ога,коробке жарко и не комфортно и она вместо того чтоб крутить там чего-то, злобно ревет и фыркает. Именно коробка, ога. Ну и характер же у этих жилей!

Одиннадцать страниц разговоров не о чем...........Ребята !!!! Коробки Geely MK и Ck полное гавно, а точнее некачественные подшипники первичного и вторичного вала установленные с завода. Каждая машина с пробегом 50000 км. и более требует их замены. И это ФАКТ....Потом к этой проблеме добавляются синхронизаторы передач. У меня Mk, я сами столкнулся с этой проблемой , позвонил АИС овцам договорился о ремонте в г. Донецке. Цену ремонта сначала мне сказали 660 грн. Я посчитал это дешево, пригнал машину. Когда дело дошло до счет фактуры мне насчитали 1356 грн.
1. 700 грн снятие, и ремонт КПП
2. 150 грн. снятие подрамника (хотя конечно же его никто там не снимает [censored].....!!!)))
3. 220 грн. два литра синтетики в КПП TOTAL
4. 52 грн. Герметик
5. 234 грн. Я так и не понял куда они потерялись, в счете вообще не указаны, только остаточная сумма 1356,00 грн )))

После дефектовки, сказали надо менять 4 подшипника вала + 2 подшипника редуктора+ шестерня спидометра+ выжимной подшипник. Подшипников у них НЕТ..., Синхронов ТОЖЕ, только под заказ. Дали в руки 6 шесть подшипников, иди ищи... Ну вот я и нашел.. Комплект подшипников Состоящий из:
1.Подшипники редуктора 2 шт NSK Англия 2. Подшиники первичного и вторичного вала 4 шт KG Индия. ЦЕНА ВОПРОСА 550 грн.

Прямо таки каждая. Если бы это было правдой, тут уже было не счесть рекламаций. А так народ шумность в основном обсуждает, а не ломкость.
Гарантия на коробку, кстати 100000 км.

Очередной эксперд, очень возможно,что сам угравший эту кпп.

Что-то фактов этих уж очень мало на форуме. Скорее всего такие факты наблюдаются от "хорошего" масла и такого же хозяина.

И кем этот факт установлен...? У меня пробег 100000 км. Была небольшая проблема со сцеплением, а по коробке вопросов пока нет.

А что такое НДС ты не в курсе?

Я полтинник еще не отъездил, но у всех друзей "факт" не подтвердился.

P.S. Ну если товарисч откатал 50000 по сельскому бездорожью, то я ему возможно и поверю.

Согласен. Убить коробку за 50 000 нужно постараться.

Нужна вобщем и мне помощь. Поискав по форуму по возможным словам и фразам нашел лишь одно упоминание по проблеме. Сломался упорный палец вилки сцепления на моей МК. Ессно в Аисе 2 месяца ожиданий детали. Оригинала или чего то там у них нет, и они вообще никогда не слышали о том чтобы такое ломалось. Полистав форум нашел что подходит от Жигулей. Кто нить, кто решал подобную проблему подбором аналога, просьба отписаться либо ткнуть, может есть у кого в бортовике, чтобы посмотреть что надо сделать чтобы сие чудо заменить.
Буду благодарен любой информации.

Снять КПП, окрутить палец ( солдатиком его называют), купить и поставить жигулевский или выточить новый. Поставить КПП на место.

Была такая проблема. Аналог не искал, мастер реставрировал сломавшуюся. Досих пор ходит без проблем.

Значит це так. То, что аналог от жигулей проверено, но есть одно важное, но из-за которого можно угробить кожух коробаса если не учесть. Резьба подходит и садится он (солдатик) как родной. А вот сам солдатик точнее его рабочая часть что над резьбой на 2 мм ниже, и резьбовая часть длиннее на столько же. И если неумелый мастер будет вкручивать его то может не докрутить и от усилия на него, в будущем, может сломаться посадочная трубка куда он вкручивается. Поэтому обязательно подкладываем шайбочку. В моем случае купил медную 2 мм. Тогда мы и сам солдатик приближаем к оригиналу по высоте, и предотвращаем от недокрута деталь. Еще важный момент резьба к юбке должна быть нарезана максимально потому что даже с шайбой из-за этого можно не докрутить. А так все действительно так как сказали, аналог подходит, да и ходить будет дольше потому, что не грибком, а сферой выточен. Для тех у кого руки стоят я бы посоветовал сделать еще и масленочку (дырочка сверху как в родном) туде смазки чтобы смазывалось, потому что под вилку в посадочное место смазки набьют, но с этим отверстием оно надежнее.
Всем спасибо, надеюсь коробас сегодня соберут. Осталось только понять могла ли сия деталь поломаться из-за грубой корзины которая в конечном итоге тоже бракованая оказалась.

Может вопрос идиотский будет, но я не спец
Реально поставить коробку автомат на МК ? Я по старой памяти помню, что вроде как они с ковеера в Китае поставлялись с автоматами. Реально ли его купить в Китае или где еще там, поставить потом? Или аналог какой-то?

Автоматы на СК встречались в России, значит можно.

Крутяк! Вот, СКшная:
http://www.chinese-autopart.com/product ... 94643.html
На МК ведь подойдет от СК ?
Хотелось бы японца конечно бу шного лучше, тойоту...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Взять реально, разобрался уже. Скажети плиз, насколько реально установить ее, как думаете ? Ну снять старую, на ее место поставить новую... А что там кудесничать-подключать еще надо будет ?

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
в подкрепление:
http://clubgeelysg.userboard.net/t53-change-of-gear

Конечно, коробки одинаковые.
Придется ставить ручку новую,выбора передач.

Интересно еще б тип этих коробок узнать...

JL-Z110 и JL-130

коробкой и кулисой тут не отделаться.

Serj
Завтра снимать коробку. Потёк сальник, буду менять.Нужен совет. Может быть стоит сразу поменять сальники приводов и подшипники. Пробег 160 т.км

ВСЕМ привет!

Купил недавно Geely MK new.
ВСЕМ очень доволен! Все радует!
НО - при разгоне (в основном) жужжит 4я передача МКПП. Чем выше скорость тем тише жужжит.
Что это может быть? Дефект шестерни? Если так то до первого ТО притрется?) Или лучше масло сразу заменить В КПП?

Еще один минус небольшой - проявился сразу - внутренняя часть щитка приборов, этакая пластиковая вставка, не закреплялась плотно со стороны пассажира. Заехал в салон где купил - через минуту сделали - думаю что на супер клей заклеили, т.к. сам пробывал защелкнуть - не получилось.

Да, еще, читал что расход на обкатке низкий - получилось что на 110км ушло 10литров бензина. Не очень то низкий.

4-ую включать на скорости не ниже 65км/ч. Сборка салона небрежная почти у всех экземпляров. 10л на 110км = 9.1л на сотню, для обкатки вполне нормально.